首页 > 专利 > 泉州奔众空气过滤网有限公司 > 一种散热效果好的工程机械用LED车灯专利详情

一种散热效果好的工程机械用LED车灯   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-06-22
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-03-05
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-06-22
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202021172692.5 申请日 2020-06-22
公开/公告号 CN212657656U 公开/公告日 2021-03-05
授权日 2021-03-05 预估到期日 2030-06-22
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 F21S45/42F21S45/48F21S45/49F21W107/10F21Y115/10 主分类号 F21S45/42
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 泉州奔众空气过滤网有限公司 当前专利权人 泉州奔众空气过滤网有限公司
发明人 曾河生 第一发明人 曾河生
地址 福建省泉州市惠安县螺城镇城北工业区 邮编 362300
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省泉州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种散热效果好的工程机械用LED车灯,包括灯座,灯座内腔顶部的右端固定连接有半导体制冷片,灯座内腔的顶部、右侧以及底部通过聚氨酯胶粘剂连接有第一导热板,灯座外表面的顶部以及右侧通过聚氨酯胶粘剂连接有第二导热板,且第一导热板的顶部与第二导热板的底部连接,灯座内腔右侧的中端固定安装有LED灯本体,且LED灯本体的底部固定连接有温度传感器,灯座底部的左端连接有散热罩,第一导热板和第二导热板均包括导热硅胶板。本实用新型在LED灯本体的底部固定连接了温度传感器,并通过半导体制冷片、第一导热板、第二导热板和散热罩的作用,解决了现有的LED车灯其散热效果不理想,从而降低了LED车灯使用寿命的问题。
  • 摘要附图
    一种散热效果好的工程机械用LED车灯
  • 说明书附图:图1
    一种散热效果好的工程机械用LED车灯
  • 说明书附图:图2
    一种散热效果好的工程机械用LED车灯
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-03-05 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种散热效果好的工程机械用LED车灯,包括灯座(1),其特征在于:所述灯座(1)内腔顶部的右端固定连接有半导体制冷片(12),灯座(1)内腔的顶部、右侧以及底部通过聚氨酯胶粘剂连接有第一导热板(18),灯座(1)外表面的顶部以及右侧通过聚氨酯胶粘剂连接有第二导热板(13),且第一导热板(18)的顶部与第二导热板(13)的底部连接,所述灯座(1)内腔右侧的中端固定安装有LED灯本体(9),且LED灯本体(9)的底部固定连接有温度传感器(3),灯座(1)底部的左端连接有散热罩(6)。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的工程机械用LED车灯,其特征在于:所述第一导热板(18)和第二导热板(13)均包括导热硅胶板。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的工程机械用LED车灯,其特征在于:所述灯座(1)的内腔通过支架(7)固定连接有反光罩(10),且灯座(1)内表面的左端固定连接有透光罩(8)。

4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的工程机械用LED车灯,其特征在于:所述散热罩(6)为“L”型结构,且散热罩(6)的内表面固定连接有过滤网(17)。

5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的工程机械用LED车灯,其特征在于:所述灯座(1)底部的左端固定连接有第二支撑杆(5),且第二支撑杆(5)的底部通过转轴活动连接有第一支撑杆(4),第一支撑杆(4)的底部固定连接有安装板(11),安装板(11)为“L”型结构,且安装板(11)的内表面开设有安装孔(16),安装板(11)的顶部还通过弹簧(2)与灯座(1)底部的右端连接,且安装板(11)左侧的上端通过转轴活动连接有电动伸缩杆(15),电动伸缩杆(15)的左端通过转轴活动连接有第三支撑杆(14),且第三支撑杆(14)固定连接于灯座(1)右侧的上端。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及LED车灯技术领域,具体为一种散热效果好的工程机械用LED车灯。

背景技术

[0002] 工程机械是装备工业的重要组成部分,概括地说,凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备,称为工程机械,它主要用于国防建设工程、交通运输建设,能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域,LED车灯是工程机械不可缺少的配件之一,但现有的LED车灯其散热效果不理想,从而降低了LED车灯的使用寿命,为此,我们提出一种散热效果好的工程机械用LED车灯。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的工程机械用LED车灯,具备散热效果好的优点,解决了现有的LED车灯其散热效果不理想,从而降低了LED车灯使用寿命的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热效果好的工程机械用LED车灯,包括灯座,所述灯座内腔顶部的右端固定连接有半导体制冷片,灯座内腔的顶部、右侧以及底部通过聚氨酯胶粘剂连接有第一导热板,灯座外表面的顶部以及右侧通过聚氨酯胶粘剂连接有第二导热板,且第一导热板的顶部与第二导热板的底部连接,所述灯座内腔右侧的中端固定安装有LED灯本体,且LED灯本体的底部固定连接有温度传感器,灯座底部的左端连接有散热罩。
[0005] 优选的,所述第一导热板和第二导热板均包括导热硅胶板。
[0006] 优选的,所述灯座的内腔通过支架固定连接有反光罩,且灯座内表面的左端固定连接有透光罩。
[0007] 优选的,所述散热罩为“L”型结构,且散热罩的内表面固定连接有过滤网。
[0008] 优选的,所述灯座底部的左端固定连接有第二支撑杆,且第二支撑杆的底部通过转轴活动连接有第一支撑杆,第一支撑杆的底部固定连接有安装板,安装板为“L”型结构,且安装板的内表面开设有安装孔,安装板的顶部还通过弹簧与灯座底部的右端连接,且安装板左侧的上端通过转轴活动连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的左端通过转轴活动连接有第三支撑杆,且第三支撑杆固定连接于灯座右侧的上端。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0010] 本实用新型在LED灯本体的底部固定连接了温度传感器,可对灯座内的温度进行检测,并在灯座内的温度高于最高预设值时,自动接通半导体制冷片的电源,半导体制冷片制冷,然后将温度传递到第一导热板上,第一导热板再将温度传递给第二导热板,并最终实现将灯座内的高温快速传递出去的需求,同时在灯座底部的左端连接了散热罩,可使灯座与外界环境连通,从而便于LED灯本体进行自动散热,通过以上结构的配合,有效提高了LED车灯的散热效果,解决了现有的LED车灯其散热效果不理想,从而降低了LED车灯使用寿命的问题。

实施方案

[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015] 在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0016] 本申请的灯座1、弹簧2、温度传感器3、第一支撑杆4、第二支撑杆5、散热罩6、支架7、透光罩8、LED灯本体9、反光罩10、安装板11、半导体制冷片12、第二导热板13、第三支撑杆
14、电动伸缩杆15、安装孔16、过滤网17和第一导热板18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0017] 请参阅图1-2,一种散热效果好的工程机械用LED车灯,包括灯座1,灯座1的内腔通过支架7固定连接有反光罩10,且灯座1内表面的左端固定连接有透光罩8,灯座1内腔顶部的右端固定连接有半导体制冷片12,灯座1内腔的顶部、右侧以及底部通过聚氨酯胶粘剂连接有第一导热板18,灯座1外表面的顶部以及右侧通过聚氨酯胶粘剂连接有第二导热板13,且第一导热板18的顶部与第二导热板13的底部连接,第一导热板18和第二导热板13均包括导热硅胶板,灯座1内腔右侧的中端固定安装有LED灯本体9,且LED灯本体9的底部固定连接有温度传感器3,温度传感器3还配合模数转换器和中央处理器使用,可对灯座1内的温度进行检测,并在灯座1内的温度高于最高预设值时,自动接通半导体制冷片12的电源,半导体制冷片12制冷,然后将温度传递到第一导热板18上,第一导热板18再将温度传递给第二导热板13,并最终实现将灯座1内的高温快速传递出去的需求,灯座1底部的左端连接有散热罩6,可使灯座1与外界环境连通,从而便于LED灯本体9进行自动散热,散热罩6为“L”型结构,且散热罩6的内表面固定连接有过滤网17,可对灰尘进行过滤,避免灰尘进入灯座1内部,灯座1底部的左端固定连接有第二支撑杆5,且第二支撑杆5的底部通过转轴活动连接有第一支撑杆4,第一支撑杆4的底部固定连接有安装板11,安装板11为“L”型结构,且安装板11的内表面开设有安装孔16,安装板11的顶部还通过弹簧2与灯座1底部的右端连接,且安装板11左侧的上端通过转轴活动连接有电动伸缩杆15,人们通过车载控制器(安装在车内的中控台或方向盘上)控制电动伸缩杆15伸缩,电动伸缩杆15在伸缩过程中,带动灯座1向下倾斜或向上倾斜,从而实现对LED灯本体9照明角度的调节需求,电动伸缩杆15的左端通过转轴活动连接有第三支撑杆14,且第三支撑杆14固定连接于灯座1右侧的上端。
[0018] 使用时,在LED灯本体9的底部固定连接了温度传感器3,可对灯座1内的温度进行检测,并将检测的温度信号通过模数转换器转换为电信号,并由模数转换器发送给中央处理器,中央处理器再控制半导体制冷片12的开启与关闭,其具体流程为:在灯座1内的温度高于最高预设值时,自动接通半导体制冷片12的电源,半导体制冷片12制冷,然后将温度传递到第一导热板18上,第一导热板18再将温度传递给第二导热板13,并最终实现将灯座1内的高温快速传递出去的需求,在灯座1底部的左端连接了散热罩6,可使灯座1与外界环境连通,从而便于LED灯本体9进行自动散热,通过以上结构的配合,有效提高了LED车灯的散热效果,解决了现有的LED车灯其散热效果不理想,从而降低了LED车灯使用寿命的问题。
[0019] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型散热罩结构示意图。
[0013] 图中:1灯座、2弹簧、3温度传感器、4第一支撑杆、5第二支撑杆、6散热罩、7支架、8透光罩、9LED灯本体、10反光罩、11安装板、12半导体制冷片、13第二导热板、14第三支撑杆、15电动伸缩杆、16安装孔、17过滤网、18第一导热板。
版权所有:盲专网 ©2023 zlpt.xyz  蜀ICP备2023003576号