背景技术
[0002] 桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，遇到高度较高的桥梁则需要架设较高的桥墩，通常的做法是给墩柱架设模板，但是现有的桥墩模板在使用过程中强度容易下降，导致其容易发生倾斜，为此，我们提出一种路桥建筑工程用强度高防倾斜的桥墩模板。实用新型内容
[0003] 解决的技术问题
[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥建筑工程用强度高防倾斜的桥墩模板，具备强度高防倾斜的优点，解决了现有的桥墩模板在使用过程中强度容易下降，导致其容易发生倾斜的问题。
[0005] 技术方案
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥建筑工程用强度高防倾斜的桥墩模板，包括第一连接板，所述第一连接板的右侧设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板的外表面分别固定连接有第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆与第二加强杆的外侧分别固定连接有第一加强架和第二加强架，所述第一加强架与第二加强架的一侧分别与第一连接板和第二连接板固定连接，所述第一加强架的正面和背面均固定连接有竖板，所述第二加强架的正面和背面均固定连接有竖杆，所述竖板的右侧固定连接有丝杆，所述丝杆的右侧贯穿至竖杆的右侧，所述丝杆表面的右侧螺纹连接有螺母，所述第一连接板、第一加强杆、第一加强架、竖板和丝杆的表面均设置有第一功能层，所述第一功能层包括钐钴合金镀层和铍钛合金镀层，所述第二连接板、第二加强杆、第二加强架、竖杆和螺母的表面均设置有第二功能层，所述第二功能层包括钨锆合金镀层和铬合金镀层。
[0007] 优选的，所述第一连接板的右侧和第二连接板的左侧均固定连接有密封垫，两个密封垫之间紧密接触。
[0008] 优选的，所述铍钛合金镀层镀设于钐钴合金镀层的外侧，所述铬合金镀层镀设于钨锆合金镀层的外侧。
[0009] 优选的，所述钐钴合金镀层和铍钛合金镀层的厚度相同，所述钨锆合金镀层和铬合金镀层的厚度相同。
[0010] 优选的，所述竖杆的内腔开设有圆孔，且圆孔的直径为丝杆直径的1.1倍，所述螺母内表面的直径为圆孔直径的1.1倍。
[0011] 有益效果
[0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种路桥建筑工程用强度高防倾斜的桥墩模板，具备以下有益效果：
[0013] 本实用新型通过设置第一加强杆、第一加强架和竖板，对第一连接板的强度进行了加强，通过设置第二加强杆、第二加强架和竖杆，对第二连接板的强度进行了加强，通过设置丝杆和螺母，方便将竖杆和竖板连接，从而方便将第一连接板和第二连接板连接，通过设置钐钴合金镀层，具有强度高、防锈、防腐蚀和耐高温的性能，通过设置铍钛合金镀层，具有高强度、高韧性、高疲劳极限、高耐磨性、耐海水腐蚀和耐热冲击的性能，通过设置钨锆合金镀层，具有高硬度和耐腐蚀的性能，通过设置铬合金镀层，具有抗氧化和耐腐蚀的性能，解决了现有的桥墩模板在使用过程中强度容易下降，导致其容易发生倾斜的问题。
