背景技术
[0002] 为了确保铁路运行安全,每段铁路都会分配专门的巡道工,巡道工要在自己管辖的较长路段内徒步定时完成巡道任务,这是一项非常劳累和辛苦的工作,其中最重要的一项就是确保铁路的紧固件连接牢固。
[0003] 因为是徒步前行,火车准点出发,所以定时完成巡道任务非常重要,每个巡道工规定只携带一把巡道锤和一把扳手,巡道锤一端方形用于砸紧道钉等,另一端尖状用于清理护轮槽等,现有铁路紧固件基本包括六角螺栓(六角头)、四方螺栓(方形头)、T型螺栓(腰形头),而现有紧固工具单一,使用通用扳手经常会发生接触面太少而打滑,携带各种全包型扳手又会提高劳动量,有时钢轨绝缘接头螺栓松动,螺杆常随螺帽一起转动,需要两个扳手配合,由于巡道锤是仅带的另一件维修工具,无与扳手配合使用的功能,因而很难将绝缘接头螺栓紧定,以致出现影响正常行车的可能,而且巡道工为了携带方便,使用力臂较短的工具,使用时会更加费力费时。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种铁路巡道锤结构,具备携带方便、省时省力等优点,解决了背景技术提出的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述携带方便、省时省力的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路巡道锤结构,包括锤头,所述锤头上开设有腰形沉孔、方形沉孔和六角沉孔,所述锤头远离腰形沉孔一侧固定连接有锤柄,所述锤柄内滑动连接有滑柄,所述滑柄远离锤头一端开设有扳手孔,所述滑柄靠近锤头一端内开设有滑孔,所述滑孔内滑动连接有上下对称设置的球头柱,两个所述球头柱之间设置有压缩弹簧,所述锤柄靠近锤头一端内壁上开设有弧形槽,所述锤柄远离锤头一端开设有卡孔,所述卡孔内滑动连接有滑块。
[0008] 优选的,所述锤柄表面套设有软橡胶套,所述软橡胶套表面设置有防滑纹。
[0009] 优选的,所述滑柄表面设置有绝缘套,所述绝缘套与滑柄之间采用硫化连接。
[0010] 优选的,所述锤柄内的开口处设置为圆弧形,所述滑块上端设置为球形。
[0011] 优选的,所述腰形沉孔、方形沉孔、六角沉孔和扳手孔均与标准铁路紧固件匹配。
[0012] (三)有益效果
[0013] 与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
[0014] 1、该种铁路巡道锤结构,通过将滑柄放在锤柄内,两个球头柱在压缩弹簧作用下卡在弧形槽内,防止滑柄滑动,此时既可以作为巡道锤使用,又能作为扳手使用,将巡道锤和扳手接合在一起,携带更加方便,不容易丢失。
[0015] 2、该种铁路巡道锤结构,通过拉动滑柄使球头柱卡进卡孔内,可以使锤柄作为加力杆使用,增加力臂长度,使用时更加省力,通过向下按压滑块并继续拉动滑柄,可以使滑柄与锤柄脱离,此时可以将锤头上开设的腰形沉孔、方形沉孔或者六角沉孔插入对应的螺栓上,可以与滑柄上的扳手孔配合使用,使用时,锤头转动并与铁轨接触抵住,方便使螺栓紧定,使用方便,适用范围广。