发明内容
[0003] 本发明的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种高层建筑外置式液压升降消防系统，它具有结构较为简单、噪音小、能耗低的优点，且一旦停电，轿厢可及时迫降，大大提高了安全性，在火灾时可保证人员的生命安全，并操作方便。
[0004] 为达到上述目的，本发明的高层建筑外置式液压升降消防系统，包括设有多层楼道的建筑、设于建筑外壁的液压升降机，其特征在于液压升降机包括固设于建筑外壁的立柱、通过滚轮滑动设于立柱一侧的轿厢、固设于立柱一侧壁上的齿条、液压升降系统，液压升降系统包括通过油泵及回油管与油箱相连的主电磁换向阀、固设于轿厢一个以上的液压马达，液压马达输出轴上均固联有齿轮，齿轮与齿条相啮合；液压马达的两外接油口分别与主电磁换向阀各自的一工作油口相连，其中一外接油口通过单向调速阀与主电磁换向阀的一工作油口相连；在液压马达的两外接油口之间设有相连的调速阀和常开式电磁换向阀；在立柱一侧固设有纵向的制动板，在轿厢上固设有制动盒和柱塞泵，制动板的外端位于制动盒内，制动盒滑动的套于各自制动板的外端，在制动盒上固联有制动油缸，在制动盒内设有与制动油缸活塞杆相联的主动楔块，在主动楔块与制动板之间的制动盒内设有活动楔块，主动楔块与活动楔块设有相配合的锥面；制动油缸的无杆腔油口与柱塞泵的出油口相连，制动油缸的有杆腔油口与油泵相连，柱塞泵的进油口与油箱相连，柱塞泵的出油口还通过节流阀与油箱相连，柱塞泵的输入轴固联有随动齿轮，随动齿轮与齿条相啮合；在轿厢内设有消防栓，消防栓的进口联有软管；
[0005] 正常使用时，液压马达工作，通过齿轮齿条机构置使得轿厢上升或下降；本发明利用液压系统驱动轿厢，不仅结构较为简单、噪音小、能耗低，且一旦停电，常开式电磁换向阀的滑阀回到初始位置，将液压马达的两外接油口接通，马达的高压腔对低压腔进行补油、形成闭式回路，液压马达空转、不再提供动力，轿厢可凭借自重及时自动迫降，调速阀可控制下降速度，大大提高人员及货物安全性，在火灾时可保证人员及时撤离，确保生命安全；消防栓的软管与楼外的水管相连，可对各楼层及时灭火；如出现油管爆裂、失压，轿厢失速下坠，随动齿轮转动，柱塞泵开始供油，一部分油液经节流阀回到油箱，节流阀此时产生背压，使得进入制动油缸无杆腔的带压油液推动主动楔块伸出，主动楔块再推动活动楔块锁紧制动板，轿厢停止下降，可防止失速，避免异常跌落；
[0006] 作为本发明的进一步改进，在主动楔块与制动盒之间设有支撑块，支撑块与活动楔块位于主动楔块的两侧；支撑块可提高主动楔块的刚性，从而提高锁紧力；
[0007] 作为本发明的进一步改进，所述立柱为工字梁，所述制动板为工字梁的一平行板；以工字梁的平行板作为制动板，可简化立柱的结构；
[0008] 作为本发明的进一步改进，所述液压马达为两个且串联；可提高载荷及安全性；
[0009] 作为本发明的进一步改进，在液压马达的两外接油口之间设有双向平衡阀；在上升与下降切换时可减小冲击；
[0010] 作为本发明的进一步改进，所述常开式电磁换向阀还与一球阀并联后、再与所述调速阀相连；一旦常开式电磁换向阀出现异常或需主动迫降，可手动打开球阀，轿厢下降，提高安全性，且操作方便；
[0011] 作为本发明的进一步改进，在每层楼道的消防电梯门外均设有消防逃生间；发生火灾时，消防屋可提供临时保护；本发明作为专用的消防系统，平时不使用，发生火灾时供楼内人员撤离和消防人员进入楼内，液压升降机设于建筑外侧，方便人员的进出，也不占用楼内空间，提高建筑的利用率；消防逃生间方便人员集结、通过消防提升机逃生，以及消防人员从此进入建筑灭火作业；
[0012] 综上所述，本发明具有结构较为简单、噪音小、能耗低的优点，且一旦停电，轿厢可及时迫降，大大提高了安全性，在火灾时可保证人员的生命安全，并操作方便。
