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基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2016-08-29
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-03-08
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-04-19
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2036-08-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201610767308.8 申请日 2016-08-29
公开/公告号 CN106383927B 公开/公告日 2019-04-19
授权日 2019-04-19 预估到期日 2036-08-29
申请年 2016年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 G06F17/50 主分类号 G06F17/50
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 0
权利要求数量 1 非专利引证数量 1
引用专利数量 3 被引证专利数量 0
非专利引证 1、张峰 等.运动机构双重随机可靠性模型及其求解方法《.南京航空航天大学学报》.2013,第45卷(第4期),常新龙.法兰连接密封解雇的贮存可靠性分析《.固体火箭技术》.1999,第22卷(第3期),;
引用专利 CN102680176A、CN104401930A、DE10336903A1 被引证专利
专利权维持 6 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 西北工业大学 当前专利权人 西北工业大学
发明人 张峰、邓维维、张雷雷、敖良波、黄震、岳珠峰 第一发明人 张峰
地址 陕西省西安市友谊西路127号 邮编 710072
申请人数量 1 发明人数量 6
申请人所在省 陕西省 申请人所在市 陕西省西安市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
西北工业大学专利中心 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
刘新琼
摘要
本发明涉及一种基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法,针对飞行器密封结构圈部分参数信息贫乏的情况,提出了随机‑非概率的混合度量模型,具体为:建立飞行器机电系统密封结构的有限元模型,获得最大接触应力,建立密封结构基于密封失效的功能函数,根据密封圈直径、弹性模量、压缩率和油压计算功能函数,然后根据功能函数计算密封结构的失效概率。
  • 摘要附图
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
  • 说明书附图:图1
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
  • 说明书附图:图2
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
  • 说明书附图:图3
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
  • 说明书附图:图4
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
  • 说明书附图:图5
    基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-04-19 授权
2 2017-03-08 实质审查的生效 IPC(主分类): G06F 17/50 专利申请号: 201610767308.8 申请日: 2016.08.29
3 2017-02-08 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法,其特征在于步骤如下:
步骤1:采用ANSYS软件,建立飞行器机电系统密封结构的有限元模型,获得密封结构最大接触应力σ;所述的密封结构最大接触应力σ是密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ、油压p的函数;其中密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ为随机变量,三个随机变量的联合概率密度函数为f(d,E,δ);油压p为区间变量,
步骤2:建立密封结构基于密封失效的功能函数Z:
Z=σ-p=σ(d,E,δ,p)-p   (1)
功能函数Z满足式关系:
步骤3:先采用拉丁超立方体抽样法从区间 对变量p抽取样本pi,其中i=1,2,…,N,样本pi下的功能函数为Zi=σ(d,E,δ,pi)-pi,再采用重要抽样法以重要抽样函数h(d,E,δ)抽取随机变量dij、Eij、δij,其中j=1,2,…,Mi,计算功能函数Zij;当Zij<0时,Ii(dij,Eij,δij)=1;当Zij≥0时,Ii(dij,Eij,δij)=0;计算 则pi对
应的概率Pf(i)=IMi/Mi;
步骤4:密封结构的失效概率Pf=max{Pf(1),Pf(2),…,Pf(N)}。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及飞行器机电系统密封结构在部分参数信息贫乏下密封性能的评估方法,通过建立密封结构的随机-非概率混合度量模型来评估结构密封性能,为提高机电系统密封性提供指导。

背景技术

[0002] 密封结构是飞行器密封装置中较为关键的部件,飞行器机电系统密封结构失效会导致泄漏,轻则造成飞行器发生故障,重则造成机毁人亡的惨剧。美国的“挑战者”号航天飞机失事的原因就是其固体火箭发动机的密封面发生变形导致密封失效。2008年11月19日,上海航空公司一架波音737客机在飞往柬埔寨首都金边的旅程中,突发机械故障,于19日23时20分左右紧急备降海口美兰机场。初步断定是飞机液压泵发生故障,大量液压油在高空泄露,致使飞机不得不紧急备降。为了延长使用寿命、提高飞行安全,对飞行器机电系统密封结构进行密封可靠性评估很有必要。
[0003] 目前针对飞机机电系统密封结构性能的评估主要基于概率模型,即考虑到结构在设计、制造和使用过程中,其外部载荷、材料性能参数、结构几何尺寸、计算模型、初始条件以及边界条件等因素的客观不确定性对密封性能的影响,基于概率理论,采用概率密度函数对不确定性参数进行描述,避免了人为主观因素对客观结果的影响。
[0004] 但需要指出的是,概率模型的优越性虽然较为明显,但其对参数统计信息的要求较为严格,而对于机电系统密封圈结构,一方面获取结构参数客观不确定性因素数据信息所需费用高、时间长,我国型号的研制过程时间短、试验偏少;另一方面尽管国外相关文献可以提供一些参考数据,但由于材料和制造工艺的差别,这些数据难以使用。使得概率模型在密封圈结构密封性能评估中的应用受到限制。研究表明:可靠性指标对变量的描述参数(如均值和方差)十分敏感,密度函数尾部可忽略的误差有可能引起可靠性指标估计值不可接受的错误,强行将不充足信息的不确定性因素处理为随机变量会带来很大的估算误差,甚至会导致错误的评估结果。实际工程问题中不确定性变量分布密度的信息通常是缺乏的,一旦参数的概率分布假设与真实情况不符,采用随机模型进行结构可靠性分析本身就失去了意义。非概率变量采用区间域来描述输入不确定性因素,根据所建立的计算模型得到输出响应的不确定性变化范围,这一过程不需要输入参数的概率密度函数,解决了随机变量在参数统计信息贫乏情况下的可靠性评估问题。但非概率变量对实验数据提供的信息利用率很低,只是利用了实验数据的边界信息,虽然计算简单,但是其计算结果通常相当保守。

发明内容

[0005] 要解决的技术问题
[0006] 为有效解决飞行器密封结构不充足信息下的可靠性评估问题,发展了基于随机、非概率理论的混合度量模型,结合数字模拟方法开展密封结构的稳健可靠性评估,为结构高可靠性设计提供指导。
[0007] 技术方案
[0008] 一种基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法,其特征在于步骤如下:
[0009] 步骤1:采用ANSYS软件,建立飞行器机电系统密封结构的有限元模型,获得密封结构最大接触应力σ;所述的密封结构最大接触应力σ是密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ、油压p的函数;其中密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ为随机变量,三个随机变量的联合概率密度函数为f(d,E,δ);油压p为区间变量,
[0010] 步骤2:建立密封结构基于密封失效的功能函数Z:
[0011] Z=σ-p=σ(d,E,δ,p)-p                      (1)
[0012] 功能函数Z满足式关系:
[0013]
[0014] 步骤3:先采用拉丁抽样法从区间 对变量p抽取样本pi,其中i=1,2,…,N,样本pi下的功能函数为Zi=σ(d,E,δ,pi)-pi,再采用重要抽样法以重要抽样函数h(d,E,δ)抽取随机变量dij、Eij、δij,其中j=1,2,…,Mi,计算功能函数Zij;当Zij<0时,Ii(dij,Eij,δij)=1;当Zij≥0时,Ii(dij,Eij,δij)=0;计算 则pi对应的概
率Pf(i)=IMi/Mi;
[0015] 步骤4:密封结构的失效概率Pf=max{Pf(1),Pf(2),…,Pf(N)}。
[0016] 有益效果
[0017] 本发明提出的一种基于混合度量模型的机电系统密封结构可靠性评估方法,针对飞行器密封结构圈部分参数信息贫乏的情况,提出了随机-非概率的混合度量模型,该模型在处理复杂结构未知参数多源化(随机不确定性、非概率不确定性)等问题中表现出更好的适用性,尤其是在部分参数信息贫乏、无法准确获得参数概率密度函数的情况。

实施方案

[0023] 现结合实施例、附图对本发明作进一步描述:
[0024] 首先基于有限元软件,建立密封圈的三维有限元模型,密封圈与轴、孔之间存在挤压作用,它的有限元计算即为包含橡胶材料和金属材料的接触问题,对于某飞机机电系统密封结构,其三维视图如图1所示;对密封圈结构进行有限元分析时,由于边界条件复杂,为简化模型,提高计算效率可在有限元软件中建立密封圈的二维平面轴对称模型,密封结构截面视图如图2所示。采用ANSYS软件建立密封结构的有限元模型,如图3所示。
[0025] 通过有限元分析可以得到密封圈应力云图和结构的最大接触应力σ。密封圈应力云图如图4所示。
[0026] 密封结构最大接触应力σ是密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ、油压p的函数。密封圈直径d、弹性模量E、压缩率δ为随机变量,油压p为区间变量。
[0027] 在模型中,密封结构的相关参数如表1。
[0028] 表1随机变量的相关参数
[0029]
[0030] 表2区间变量的相关参数
[0031]
[0032] 对式(1)而言,同时包含随机变量(x1,…,x3)和区间变量(y1),则其可以改写为:
[0033]
[0034] 密封结构的失效区域Df可以分别表示为式(4)。
[0035]
[0036] 其中,x=(x1,x2,x3)为随机向量,联合概率密度函数为fx(x),y=(y1)是一维的区间变量, 与yl分别为区间变量的上下界。
[0037] 区间变量仅有一个y1,采用LHS抽样从区间 抽取样本(y1i)(i=1,2,…,N),代入到功能函数,即为Zi(x,y1i)=Zi(x1,…,x3,y1i)(i=1,2,…,N)。
[0038] Zi(x,y1i)对应的失效区域Df(i)为式(5):
[0039] Df(i)={(x,y1i):Zi(x1,…,x3,y1i)<0}        (5)
[0040] 对于每一个给定的样本(y1i)(k=1,2,…,N),功能函数Zi(x,y1i)=0转化为仅含有随机变量的概率模型,采用数字模拟方法得到(y1i)(i=1,2,…,N)对应的概率Pf(i)。对于(i=1,2,…,N),可以得到Pf(i)组成的数组[Pf(1),…,Pf(N)],则结构的稳健可靠性指标,即失效概率Pf=max(Pf(1),…,Pf(N))。
[0041] 对于给定的(y1i)(i=1,2,…,N)以及功能函数Zi(x,y1i)=0,引入重要抽样函数hx(x)对Pf(i)进行估算,则Pf(i)可写为式(6)。重要抽样法估算 的流程图如图5所示。
[0042]
[0043] Pf(i)基于重要抽样法的估计值 可写为式(7)。
[0044]
[0045] 其中,xj为以联合概率密度函数hx(x)抽取的第j个样本。Ii(xj)是指示函数,满足下面函数关系:
[0046]
[0047] 重要抽样函数hx(x)的形式为式(8)。
[0048]
[0049] 其中,μk、τk分别为第k(k=1,2,3)个变量xk的均值和标准差;λk(k=1,2,3)为大于1的参数。
[0050] 最终得到密封结构的失效概率的区间为[0.000101,0.000219],其区间的长度为0.000118,则密封圈结构的稳健可靠性指标为0.000219。

附图说明

[0018] 图1密封结构三维视图
[0019] 图2密封结构截面视图
[0020] 图3 O型圈有限元模型
[0021] 图4 O型圈应力云图
[0022] 图5重要抽样法流程图
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