[0029] 下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0030] 本装置中所述的固定连接可以是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，所述的转动连接是可以指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽或轴间挡板，通过将弹性挡圈卡在弹簧挡圈槽内或轴间挡板实现轴承的轴向固定，通过轴承的相对滑动，实现转动；结合不同的使用环境，使用不同的连接方式。
[0031] 具体实施方式一：
[0032] 如图1～图12所示，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，包括左半固定座体1、右半固定座体2、手提环3和阻燃电缆线圈4，所述的左半固定座体1和右半固定座体2之间通过螺纹配合连接，手提环3固定连接在左半固定座体1的左端，阻燃电缆线圈4套接在左半固定座体1上。通过左半固定座体1和右半固定座体2使阻燃电缆线圈4便于安装和拆卸，手提环3便于移动。
[0033] 具体实施方式二：
[0034] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的左半固定座体1包括左圆盖1-1、中心圆筒1-2、尾端固定环1-3、尾端固定螺栓1-4、固定基座1-5、四个底角螺栓孔1-6、两个左连接螺纹孔1-7、固定侧板1-8、固定插板1-9、上T形滑槽1-10、下T形滑槽
1-11和中端滑槽1-12，中心圆筒1-2的左端固定连接在左圆盖1-1的中端，尾端固定环1-3固定连接在中心圆筒1-2上，尾端固定螺栓1-4通过螺纹配合连接在尾端固定环1-3上，固定基座1-5的左端固定连接在左圆盖1-1上，四个底角螺栓孔1-6均上下贯穿设置在固定基座1-5上，两个左连接螺纹孔1-7均设置在固定基座1-5的右端，固定侧板1-8的左端固定连接在左圆盖1-1右端的前侧，固定插板1-9固定连接在固定侧板1-8的右端，上T形滑槽1-10、中端滑槽1-12和下T形滑槽1-11自上至下设置在固定侧板1-8的后端；阻燃电缆线圈4的尾端套接在尾端固定螺栓1-4上。通过底角螺栓连接底角螺栓孔1-6将装置固定，将阻燃电缆线圈4的尾部缠绕成环状，通过尾端固定螺栓1-4将阻燃电缆线圈4的尾部固定。
[0035] 具体实施方式三：
[0036] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的右半固定座体2包括右圆盖2-1、圆筒固定槽2-2、侧板固定槽2-3、连接槽2-4和两个右连接螺纹孔2-5，圆筒固定槽2-2设置在右圆盖2-1的中端，中心圆筒1-2间隙配合在圆筒固定槽2-2内，侧板固定槽2-3设置在右圆盖2-1的左端，固定插板1-9间隙配合在侧板固定槽2-3内，连接槽2-4设置在右圆盖2-1的左端，两个右连接螺纹孔2-5均设置在连接槽2-4内，两个右连接螺纹孔2-
5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7，固定基座1-5间隙配合在连接槽2-4内。通过螺栓将两个右连接螺纹孔2-5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7进行连接，进而使左半固定座体1和右半固定座体2便于安装和拆卸。
[0037] 具体实施方式四：
[0038] 如图1～图12所示，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，还包括滑动连接座5、缓冲保护器6和加速控制制动器7，所述的滑动连接座5滑动连接在中端滑槽1-12内，缓冲保护器6固定连接在滑动连接座5的后端，加速控制制动器7固定连接在滑动连接座5上，加速控制制动器7滑动连接在上T形滑槽1-10和下T形滑槽1-11内，加速控制制动器7通过棘轮啮合连接缓冲保护器6。将阻燃电缆线圈4的外端穿过滑动连接座5，当拉伸出的阻燃电缆线圈4的拉扯速度过快，带动滑动连接座转动，达到指定转速后，缓冲保护器6驱动加速控制制动器7使滑动连接座5对阻燃电缆线圈4进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，通过弹簧进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护。
[0039] 具体实施方式五：
[0040] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的滑动连接座5包括滑动座体5-1、上滑块5-2、下滑块5-3、圆形通孔5-4、上基板5-5、下基板5-6、上转轴5-7、连接滑板5-8、上T形滑块5-9、下T形滑块5-10、下转轴5-11、上传递齿轮5-12、第一传递齿轮5-13、下传递齿轮5-14、第二传递齿轮5-15、上半齿半胶轮5-16、上固定转轴5-17、下半齿半胶轮5-18、下固定转轴5-19、两个上转动槽5-20和两个固定圆孔5-21，上滑块5-2和下滑块5-3分别固定连接在滑动座体5-1的上下两端，上滑块5-2和下滑块5-3分别滑动连接在中端滑槽1-12内壁的上下两端，圆形通孔5-4前后贯穿设置在滑动座体5-1上，上基板5-5和下基板5-6分别固定连接在滑动座体5-1上下两端的后侧，上转轴5-7的两端分别转动连接在上基板5-5和连接滑板5-8内，下转轴5-11的两端分别转动连接在下基板5-6和连接滑板5-8内，上T形滑块5-9和下T形滑块5-10均固定连接在连接滑板5-8的前端，上T形滑块5-9和下T形滑块5-10分别滑动连接在上T形滑槽1-10和下T形滑槽1-11内，上传递齿轮5-12和第一传递齿轮5-13均固定连接在上转轴5-7上，下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15均固定连接在下转轴5-11上，上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18分别转动连接在上固定转轴5-17和下固定转轴5-19上，上固定转轴5-17和下固定转轴5-19分别固定连接在两个固定圆孔5-
21内，上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18分别设置在两个上转动槽5-20内，两个上转动槽5-20分别连通两个固定圆孔5-21，两个上转动槽5-20分别设置在滑动座体5-1的上下两端，两个上转动槽5-20均连通圆形通孔5-4。上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18均是一半胶轮一半齿轮，胶轮用于通过的阻燃电缆线圈4带动装置旋转，齿轮用于速度传递。拉扯的阻燃电缆线圈4通过圆形通孔5-4带动上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18进行旋转，进而通过上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18带动上传递齿轮5-12、第一传递齿轮
5-13、下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15旋转。
[0041] 具体实施方式六：
[0042] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的缓冲保护器6包括上缓冲夹板6-1、下缓冲夹板6-2、四个缓冲套杆6-3、四个限位挡板6-4、四个缓冲弹簧6-5、上保护夹板6-6、下保护夹板6-7、两个上滑杆6-8、两个上保护弹簧6-9、上顶板6-10、两个上连接挡板6-11、上中心轴6-12、上顶轮6-13，两个下滑杆6-14、两个下保护弹簧6-15、两个下连接挡板6-16、下中心轴6-17、下顶轮6-18和下顶板6-19，四个缓冲套杆6-3均固定连滑动座体5-1的后端，上缓冲夹板6-1滑动连接在上端的两个缓冲套杆6-3上，下缓冲夹板6-
2滑动连接在下端的两个缓冲套杆6-3上，四个限位挡板6-4分别固定连接在四个缓冲套杆
6-3的后端，四个缓冲弹簧6-5分别套接在四个缓冲套杆6-3上，其中两个缓冲弹簧6-5均设置在上缓冲夹板6-1和滑动座体5-1之间，另两个缓冲弹簧6-5均设置在下缓冲夹板6-2和滑动座体5-1之间，上保护夹板6-6和下保护夹板6-7分别滑动连接在上缓冲夹板6-1和下缓冲夹板6-2内，两个上滑杆6-8均固定连接在上缓冲夹板6-1的上端，上顶板6-10固定连接在两个上滑杆6-8上，两个上保护弹簧6-9分别套接在两个上滑杆6-8上，两个上保护弹簧6-9均设置在上顶板6-10和上保护夹板6-6之间，两个上连接挡板6-11均固定连接在上保护夹板
6-6的左端，上中心轴6-12固定连接在两个上连接挡板6-11之间，上顶轮6-13转动连接在上中心轴6-12上，两个下滑杆6-14均固定连接在下缓冲夹板6-2的下端，下顶板6-19固定连接在两个下滑杆6-14上，两个下保护弹簧6-15分别套接在两个下滑杆6-14上，两个下保护弹簧6-15均设置在下顶板6-19和下保护夹板6-7之间，两个下连接挡板6-16均固定连接在下保护夹板6-7的左端，下中心轴6-17固定连接在两个下连接挡板6-16之间，下顶轮6-18转动连接在下中心轴6-17上。四个缓冲弹簧6-5用于为避免制动过紧，造成损坏，通过弹簧进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护
[0043] 具体实施方式七：
[0044] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的加速控制制动器7包括上传递轴7-1、中传递轴7-2、下传递轴7-3、上传动齿轮7-4、中传递齿轮7-5、下传递齿轮7-6、加速制动控制齿轮盘7-7、多个变伸器7-8、阻断轮7-9和制齿轮盘转轴7-10，上传递轴7-1、中传递轴7-2和下传递轴7-3均固定连接在连接滑板5-8的右端，上传动齿轮7-4、中传递齿轮7-5和下传递齿轮7-6分别转动连接在上传递轴7-1、中传递轴7-2和下传递轴7-3上，上传动齿轮7-4的上下两端分别与第一传递齿轮5-13和中传递齿轮7-5相啮合传动，下传递齿轮7-6的上下两端分别与中传递齿轮7-5和第二传递齿轮5-15相啮合传动，中传递齿轮7-5的后端与加速制动控制齿轮盘7-7相啮合传动，多个变伸器7-8均匀固定连接在加速制动控制齿轮盘7-7的右端，加速制动控制齿轮盘7-7转动连接在制齿轮盘转轴7-10上，制齿轮盘转轴7-10固定连接在连接滑板5-8的右端，阻断轮7-9固定连接在连接滑板5-8的右端。第一传递齿轮5-13和第二传递齿轮5-15带动上传动齿轮7-4和下传递齿轮7-6转动，进而同步带动中传递齿轮7-5旋转，中传递齿轮7-5带动加速制动控制齿轮盘7-7旋转，进而带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，旋转，当拉扯的阻燃电缆线圈4加速度过大，加速制动控制齿轮盘7-7上的带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-
3和精密伸缩弹簧7-8-4向外的离心力越大，精密伸缩弹簧7-8-4越长，进而当精密伸缩弹簧
7-8-4到达指定长度后，棘轮插板7-8-3与棘轮7-9-2相啮合，带动棘轮7-9-2承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4转动，进而使上顶轮6-13和下顶轮6-18受到两个上保护弹簧6-9两个下保护弹簧6-15的挤压力，使上顶轮6-13和下顶轮6-18向下运动至凹凸滑板7-9-4的板状处，同时上保护夹板6-6和下保护夹板6-7向下，对阻燃电缆线圈4伸出的电缆进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，使上保护夹板6-6和下保护夹板6-7通过四个缓冲弹簧6-5进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护。
[0045] 具体实施方式八：
[0046] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，：所述的变伸器7-8设置有多个，变伸器7-8包括底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，支杆7-8-2的下端固定连接在底座7-8-1上，底座7-8-1固定连接在加速制动控制齿轮盘7-7的右端，棘轮插板7-8-3滑动连接在支杆7-8-2上，精密伸缩弹簧7-8-4的两端分别固定连接棘轮插板7-8-3和底座7-8-1。
[0047] 具体实施方式九：
[0048] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的阻断轮7-9包括棘轮转轴7-9-1、棘轮7-9-2、承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4，棘轮转轴7-9-1固定连接在连接滑板5-8的右端，棘轮7-9-2固定连接在承接轮7-9-3的右端，承接轮7-9-3转动连接在棘轮转轴7-9-1上，凹凸滑板7-9-4固定连接在承接轮7-9-3内，上顶轮6-13和下顶轮6-18分别滑动连接在凹凸滑板7-9-4内，棘轮7-9-2可与多个棘轮插板7-8-3相啮合。
[0049] 具体实施方式十：
[0050] 如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的凹凸滑板7-9-4的上下两端为凸状，凹凸滑板7-9-4的左右两端为板状。
[0051] 本发明的工作原理为：通过螺栓将两个右连接螺纹孔2-5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7进行连接，进而使左半固定座体1和右半固定座体2便于安装和拆卸，阻燃电缆线圈4套在中心圆筒1-2上，将阻燃电缆线圈4的尾端套接在尾端固定螺栓1-4上。通过底角螺栓连接底角螺栓孔1-6将装置固定，将阻燃电缆线圈4的尾部缠绕成环状，通过尾端固定螺栓1-4将阻燃电缆线圈4的尾部固定，将阻燃电缆线圈4的外端电缆穿过圆形通孔5-4，通过手拉将电缆拉出，同时拉扯的阻燃电缆线圈4通过圆形通孔5-4带动上半齿半胶轮5-
16和下半齿半胶轮5-18进行旋转，进而通过上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18带动上传递齿轮5-12、第一传递齿轮5-13、下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15旋转，第一传递齿轮5-13和第二传递齿轮5-15带动上传动齿轮7-4和下传递齿轮7-6转动，进而同步带动中传递齿轮7-5旋转，中传递齿轮7-5带动加速制动控制齿轮盘7-7旋转，进而带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，旋转，当拉扯的阻燃电缆线圈4加速度过大，加速制动控制齿轮盘7-7上的带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4向外的离心力越大，精密伸缩弹簧7-8-4越长，进而当精密伸缩弹簧7-8-4到达指定长度后，棘轮插板7-8-3与棘轮7-9-2相啮合，带动棘轮7-9-2承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4转动，进而使上顶轮6-13和下顶轮6-18受到两个上保护弹簧6-9两个下保护弹簧6-15的挤压的力，使上顶轮6-13和下顶轮6-18向下运动至凹凸滑板7-9-4的板状处，同时上保护夹板
6-6和下保护夹板6-7向下，对阻燃电缆线圈4伸出的电缆进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，使上保护夹板6-6和下保护夹板6-7通过四个缓冲弹簧6-5进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护，防止拉扯速度变快，损坏电缆，当阻燃电缆线圈4的拉扯速度降下后，旋转棘轮7-9-2，精密伸缩弹簧7-8-4变短，棘轮插板7-8-3脱落，重新将上保护夹板6-6和下保护夹板6-7分离，恢复初始状。
[0052] 上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
