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一种易安装的汽车导航装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-08-01
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-04-13
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-08-01
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202021568019.3 申请日 2020-08-01
公开/公告号 CN212963376U 公开/公告日 2021-04-13
授权日 2021-04-13 预估到期日 2030-08-01
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日 2022-09-01
分类号 G01C21/26B08B1/00B60R11/00 主分类号 G01C21/26
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 崔彦萍 当前专利权人 崔彦萍
发明人 崔彦萍 第一发明人 崔彦萍
地址 四川省广安市武胜县飞龙镇柳树村7组75号 邮编 638400
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 四川省 申请人所在市 四川省广安市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种易安装的汽车导航装置,属于导航仪技术领域,包括减震仓,减震仓内部下端固定连接有固定板A,固定板A一侧上方固定连接有滑轨A,滑轨A内部嵌入设置有滑块A,滑块A上方固定连接有连接杆,连接杆一侧上方固定连接有滑块B,滑块B外部上方嵌套设置有滑轨B。本实用新型中,通过设置滑块A和滑块B分别在滑轨A和滑轨B内部做反向移动,且固定板B缓慢竖直向上移动,固定板A竖直向上的冲击力传到固定板B上就会得到缓解和减小,间接地,就会使汽车导航仪受到的冲击力最小,该种汽车导航装置对汽车导航仪的减震方式十分便捷,能够缓解和减小汽车导航仪受到的冲击力,提高汽车导航仪的使用寿命。
  • 摘要附图
    一种易安装的汽车导航装置
  • 说明书附图:图1
    一种易安装的汽车导航装置
  • 说明书附图:图2
    一种易安装的汽车导航装置
  • 说明书附图:图3
    一种易安装的汽车导航装置
  • 说明书附图:图4
    一种易安装的汽车导航装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-04-13 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种易安装的汽车导航装置,包括减震仓(1),其特征在于:所述减震仓(1)内部下端固定连接有固定板A(101),所述固定板A(101)一侧上方固定连接有滑轨A(1011),所述滑轨A(1011)内部嵌入设置有滑块A(102),所述滑块A(102)上方通过转轴转动有连接杆(103),所述连接杆(103)一侧上方通过转轴转动有滑块B(203),所述滑块B(203)外部上方嵌套设置有滑轨B(2011),所述滑轨B(2011)上方固定连接有固定板B(201);
所述固定板B(201)上方固定连接有空心限位柱A(2),所述空心限位柱A(2)一侧上方开孔设置有限位孔(202),所述空心限位柱A(2)内部上方嵌入设置有空心限位柱B(3),所述空心限位柱B(3)一侧下方嵌入设置有限位弹钮(301);
所述空心限位柱B(3)一端上方转动连接有转动座(4),所述转动座(4)一侧固定连接有观察仓(5),所述观察仓(5)一侧内部固定连接有滑轨C(501),所述滑轨C(501)内部嵌入设置有滑块C(5011),所述观察仓(5)内部顶端固定连接有电动推杆(6),所述观察仓(5)内部活动设置有汽车导航仪(7)。

2.如权利要求1所述的一种易安装的汽车导航装置,其特征在于:所述限位弹钮(301)一侧外部嵌套设置有弹簧,所述限位孔(202)和限位弹钮(301)数量均为两个,且两个所述限位孔(202)和限位弹钮(301)之间呈对应设置,所述观察仓(5)一侧开口设置有放置槽,放置槽内活动设置有汽车导航仪(7),且放置槽内壁紧密贴合有橡胶垫,橡胶垫的厚度为五毫米。

3.如权利要求1所述的一种易安装的汽车导航装置,其特征在于:所述减震仓(1)上方开孔设置有活动孔,所述固定板B(201)上方通过空心限位柱A(2)延伸至减震仓(1)外部嵌入设置空心限位柱B(3),且活动孔直径和空心限位柱A(2)直径相同,空心限位柱A(2)在活动孔内竖直移动,所述滑轨B(2011)一侧内壁通过弹簧连接有滑块B(203),所述滑轨A(1011)一侧内壁通过弹簧连接有滑块A(102),所述滑轨B(2011)、滑块B(203)、滑轨A(1011)、滑块A(102)、连接杆(103)数量均为两个,且两个所述连接杆(103)通过转轴转动连接。

4.如权利要求1所述的一种易安装的汽车导航装置,其特征在于:所述电动推杆(6)、滑轨C(501)、滑块C(5011)数量为两个,所述滑块C(5011)一侧固定连接有清洁刷,且两个所述滑块C(5011)之间通过清洁刷固定连接,且清洁刷与汽车导航仪(7)一侧表面呈活动性接触连接,所述电动推杆(6)一侧配套设置定时开关。

5.如权利要求1所述的一种易安装的汽车导航装置,其特征在于:所述空心限位柱B(3)一侧上方固定连接有球形接头,所述转动座(4)一侧下方开口设置有臼形槽,球形接头和臼形槽呈契合状,且臼形槽内壁紧密贴合有阻尼层。

6.如权利要求1所述的一种易安装的汽车导航装置,其特征在于:所述汽车导航仪(7)和电动推杆(6)通过控制面板与外接电源电性连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型属于导航仪技术领域,具体为一种易安装的汽车导航装置。

背景技术

[0002] 目前,导航仪设备广泛应用于汽车驾驶上,导航仪大都可分为自带导航仪和后安装导航仪,人民生活水平的提高,自驾游成为了人们外出旅游的不二选择,为了解决路上枯燥无味的时光,大部分人都会选择观看视频和听音乐,并且已经出现了自带多媒体系统的多屏幕汽车航仪。
[0003] 其中,经检索发现,有一篇专利号为CN201820134081.8一种可调节屏幕的汽车导航仪,该种新型的可调节屏幕的汽车导航仪,具有框架的一侧设有吸铁石一,所以该设备能够通过吸铁石一将该设备固定在汽车上,方便使用者摆放的效果;其中,不足点如下:
[0004] 现有的汽车导航装置在安装方式上不够便捷和稳固,大部分采取卡接式连接,安装和拆卸费时费力,影响汽车导航仪的安装和拆卸;且对汽车导航仪的减震方式不够便捷,不能够缓解和减小汽车导航仪受到的冲击力,影响汽车导航仪的使用寿命;且对汽车导航仪的清洁方式不够便捷,不能够进行周期性地清洁,影响汽车导航仪的使用效果。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于:为了解决现有的汽车导航装置在安装方式上不够便捷和稳固;且对汽车导航仪的减震方式不够便捷;且对汽车导航仪的清洁方式不够便捷的问题,提供一种易安装的汽车导航装置。
[0006] 本实用新型采用的技术方案如下:一种易安装的汽车导航装置,包括减震仓,所述减震仓内部下端固定连接有固定板A,所述固定板A一侧上方固定连接有滑轨A,所述滑轨A内部嵌入设置有滑块A,所述滑块A上方通过转轴转动有连接杆,所述连接杆一侧上方通过转轴转动有滑块B,所述滑块B外部上方嵌套设置有滑轨B,所述滑轨B上方固定连接有固定板B;
[0007] 所述固定板B上方固定连接有空心限位柱A,所述空心限位柱A一侧上方开孔设置有限位孔,所述空心限位柱A内部上方嵌入设置有空心限位柱B,所述空心限位柱B一侧下方嵌入设置有限位弹钮;
[0008] 所述空心限位柱B一端上方转动连接有转动座,所述转动座一侧固定连接有观察仓,所述观察仓一侧内部固定连接有滑轨C,所述滑轨C内部嵌入设置有滑块C,所述观察仓内部顶端固定连接有电动推杆,所述观察仓内部活动设置有汽车导航仪。
[0009] 其中,所述限位弹钮一侧外部嵌套设置有弹簧,所述限位孔和限位弹钮数量均为两个,且两个所述限位孔和限位弹钮之间呈对应设置,所述观察仓一侧开口设置有放置槽,放置槽内活动设置有汽车导航仪,且放置槽内壁紧密贴合有橡胶垫,橡胶垫的厚度为五毫米。
[0010] 其中,所述减震仓上方开孔设置有活动孔,所述固定板B上方通过空心限位柱A延伸至减震仓外部嵌入设置空心限位柱B,且活动孔直径和空心限位柱A直径相同,空心限位柱A在活动孔内竖直移动,所述滑轨B一侧内壁通过弹簧连接有滑块B,所述滑轨A一侧内壁通过弹簧连接有滑块A,所述滑轨B、滑块B、滑轨A、滑块A、连接杆数量均为两个,且两个所述连接杆通过转轴转动连接。
[0011] 其中,所述电动推杆、滑轨C、滑块C数量为两个,所述滑块C一侧固定连接有清洁刷,且两个所述滑块C之间通过清洁刷固定连接,且清洁刷与汽车导航仪一侧表面呈活动性接触连接,所述电动推杆一侧配套设置定时开关。
[0012] 其中,所述空心限位柱B一侧上方固定连接有球形接头,所述转动座一侧下方开口设置有臼形槽,球形接头和臼形槽呈契合状,且臼形槽内壁紧密贴合有阻尼层。
[0013] 其中,所述汽车导航仪和电动推杆通过控制面板与外接电源电性连接。
[0014] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
[0015] 1、本实用新型中,通过设置两个限位弹钮按入到空心限位柱B内部一定长度,空心限位柱B嵌入到空心限位柱A内部,直到两个限位弹钮从两个对应限位孔中弹出并将空心限位柱B限位在空心限位柱A内部,该种汽车导航装置在安装方式上足够便捷和稳固,安装和拆卸省时省力,提高汽车导航仪的安装和拆卸效率。
[0016] 2、本实用新型中,通过设置滑块A和滑块B分别在滑轨A和滑轨B内部做反向移动,且固定板B缓慢竖直向上移动,固定板A竖直向上的冲击力传到固定板B上就会得到缓解和减小,间接地,就会使汽车导航仪受到的冲击力最小,该种汽车导航装置对汽车导航仪的减震方式十分便捷,能够缓解和减小汽车导航仪受到的冲击力,提高汽车导航仪的使用寿命。
[0017] 3、本实用新型中,通过设置定时开关控制电动推杆带着滑块C在滑轨C上做竖直移动,清洁刷在汽车导航仪一侧表面竖直移动并对灰尘进行清洁,该种汽车导航装置对汽车导航仪的清洁方式十分便捷,能够进行周期性地清洁,提升汽车导航仪的使用效果。

实施方案

[0023] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0024] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025] 本实用新型中提到的转动座4、电动推杆6、汽车导航仪7均可在市场或者私人订购所得。
[0026] 参照图1-4,进一步的,本实用新型中:一种易安装的汽车导航装置,包括减震仓1,减震仓1内部下端固定连接有固定板A101,固定板A101一侧上方固定连接有滑轨A1011,滑轨A1011内部嵌入设置有滑块A102,滑块A102上方通过转轴转动有连接杆103,连接杆103一侧上方通过转轴转动有滑块B203,滑块B203外部上方嵌套设置有滑轨B2011,滑轨B2011上方固定连接有固定板B201;
[0027] 固定板B201上方固定连接有空心限位柱A2,空心限位柱A2一侧上方开孔设置有限位孔202,空心限位柱A2内部上方嵌入设置有空心限位柱B3,空心限位柱B3一侧下方嵌入设置有限位弹钮301;
[0028] 空心限位柱B3一端上方转动连接有转动座4,转动座4一侧固定连接有观察仓5,观察仓5一侧内部固定连接有滑轨C501,滑轨C501内部嵌入设置有滑块C5011,观察仓5内部顶端固定连接有电动推杆6,观察仓5内部活动设置有汽车导航仪7。
[0029] 参照图1、2,进一步的,限位弹钮301一侧外部嵌套设置有弹簧,限位孔202和限位弹钮301数量均为两个,且两个限位孔202和限位弹钮301之间呈对应设置,观察仓5一侧开口设置有放置槽,放置槽内活动设置有汽车导航仪7,且放置槽内壁紧密贴合有橡胶垫,橡胶垫的厚度为五毫米,汽车导航仪7放入放置槽内并紧密贴合,将两个限位弹钮301按入到空心限位柱B3内部一定长度,空心限位柱B3嵌入到空心限位柱A2内部,直到两个限位弹钮301从两个对应限位孔202中弹出并将空心限位柱B3限位在空心限位柱A2内部,这样就解决了现有的汽车导航装置在安装方式上不够便捷和稳固的问题。
[0030] 参照图1、3,进一步的,减震仓1上方开孔设置有活动孔,固定板B201上方通过空心限位柱A2延伸至减震仓1外部嵌入设置空心限位柱B3,且活动孔直径和空心限位柱A2直径相同,空心限位柱A2在活动孔内竖直移动,滑轨B2011一侧内壁通过弹簧连接有滑块B203,滑轨A1011一侧内壁通过弹簧连接有滑块A102,滑轨B2011、滑块B203、滑轨A1011、滑块A102、连接杆103数量均为两个,且两个连接杆103通过转轴转动连接,当汽车发生震动时,减震仓1会带着固定板A101向上竖直移动,两个连接杆103之间的夹角变小,滑块A102和滑块B203分别在滑轨A1011和滑轨B2011内部做反向移动,且固定板B201缓慢竖直向上移动,固定板A101竖直向上的冲击力传到固定板B201上就会得到缓解和减小,间接地,就会使汽车导航仪7受到的冲击力最小,这样就解决了现有的汽车导航装置对汽车导航仪的减震方式不够便捷的问题。
[0031] 参照图1、4,进一步的,电动推杆6、滑轨C501、滑块C5011数量为两个,滑块C5011一侧固定连接有清洁刷,且两个滑块C5011之间通过清洁刷固定连接,且清洁刷与汽车导航仪7一侧表面呈活动性接触连接,电动推杆6一侧配套设置定时开关,在汽车导航仪7使用一段时间后在表面会产生灰尘的堆积,定时开关控制电动推杆6带着滑块C5011在滑轨C501上做竖直移动,清洁刷在汽车导航仪7一侧表面竖直移动并对灰尘进行清洁,这样就解决了现有的汽车导航装置对汽车导航仪的清洁方式不够便捷的问题。
[0032] 参照图1,进一步的,空心限位柱B3一侧上方固定连接有球形接头,转动座4一侧下方开口设置有臼形槽,球形接头和臼形槽呈契合状,且臼形槽内壁紧密贴合有阻尼层。
[0033] 参照图1、4,进一步的,汽车导航仪7和电动推杆6通过控制面板与外接电源电性连接。
[0034] 工作原理:首先,将两个限位弹钮301按入到空心限位柱B3内部一定长度,空心限位柱B3嵌入到空心限位柱A2内部,直到两个限位弹钮301从两个对应限位孔202中弹出并将空心限位柱B3限位在空心限位柱A2内部,然后,当汽车发生震动时,减震仓1会带着固定板A101向上竖直移动,两个连接杆103之间的夹角变小,滑块A102和滑块B203分别在滑轨A1011和滑轨B2011内部做反向移动,且固定板B201缓慢竖直向上移动,固定板A101竖直向上的冲击力传到固定板B201上就会得到缓解和减小,间接地,就会使汽车导航仪7受到的冲击力最小,最后,汽车导航仪7使用一段时间后在表面会产生灰尘的堆积,定时开关控制电动推杆6带着滑块C5011在滑轨C501上做竖直移动,清洁刷在汽车导航仪7一侧表面竖直移动并对灰尘进行清洁。
[0035] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0018] 图1为本实用新型的整体结构示意简图;
[0019] 图2为本实用新型中空心限位柱A整体结构示意简图;
[0020] 图3为本实用新型中固定板B结构示意简图;
[0021] 图4为本实用新型中观察仓俯视结构示意简图。
[0022] 图1-4标记:1、减震仓;101、固定板A;1011、滑轨A;102、滑块A;103、连接杆;2、空心限位柱A;201、固定板B;2011、滑轨B;202、限位孔;203、滑块B;3、空心限位柱B;301、限位弹钮;4、转动座;5、观察仓;501、滑轨C;5011、滑块C;6、电动推杆;7、汽车导航仪。
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