背景技术
[0002] 导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
[0003] 目前，现有的汽车导航仪在使用时，大多采用固定架对导航仪进行夹持，但是其存在一定弊端，传统固定架无法根据使用需要对导航仪进行角度和使用高度的调节，且只能夹持固定大小的导航仪，使用局限性大，不利于提高使用效率，费时费力。实用新型内容
[0004] 为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车导航仪调节机构，具有便于调节和使用灵活度高的特点。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航仪调节机构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部固定连接有第三轴承，所述第三轴承内穿设有第三转轴，所述第三转轴的表面固定连接有驱动组件，所述第三转轴的顶端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述第二凹槽内壁的侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与螺纹筒固定连接，所述螺纹筒的顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板通过第一销轴活动连接有调节板，所述调节板的底部固定连接有调节组件，所述调节组件固定连接在第二支撑板的前侧，所述调节板的前侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的侧面固定连接有第一轴承，所述第一轴承内穿设有第一转轴，两个所述第一转轴之间固定连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽上固定连接有限位板，所述限位板内卡接有导航仪，左侧所述第一转轴的一端穿过第一轴承并固定连接有第一把手。
[0006] 优选的，所述驱动组件包括第二把手、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二转轴和第二轴承，所述第二轴承固定连接在第二凹槽的侧面，所述从动锥齿轮固定连接在第三转轴表面，所述从动锥齿轮的表面啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴穿过第二轴承并固定连接有第二把手。
[0007] 优选的，所述调节组件包括两个固定板、两个活动板、两个第二销轴和微型电性推杆，两个所述固定板分别固定连接在第二支撑板的前侧和调节板的底部，两个所述固定板均通过第二销轴活动连接有活动板，两个所述活动板的相对面固定连接有微型电动推杆。
[0008] 优选的，所述调节板的前侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与螺纹帽固定连接，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的表面方向相反。
[0009] 优选的，所述第一支撑板的前侧设置有按钮开关，所述按钮开关与微型电动推杆通过导线电性连接，所述底板上开设有通孔，所述底板底部固定设置有吸盘。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011] 本实用新型，通过转动第一把手，能够通过第一转轴带动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，继而能够使螺纹帽带动限位板进行左右移动，实现对不同大小的导航仪进行夹持使用的目的，调节组件中的微型电动推杆工作，随着微型电动推杆的伸长缩短，借助第一销轴和第二销轴的活动作用，能够带动调节板进行上下活动，进而达到带动导航仪进行角度调节的目的，转动驱动组件中的第二把手，能够通过第二转轴带动主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合转动，进而实现通过第三转轴带动第三螺纹杆进行转动的目，该装置采用第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹帽和限位板，实现了对不同大小的导航仪进行夹持固定的目的，通过设置驱动组件、第三螺纹杆、螺纹筒和调节组件，实现了对导航仪使用角度和使用高度的调节，使用灵活度高，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。
