实施方案
[0025] 具体实施方式一:
[0026] 下面结合图1-9说明本实施方式,本发明涉及一种汽车配件,更具体的说是一种汽车扰流板支座,更具体的说是一种汽车扰流板支座,包括底座组件1、扰流板夹架2和高度固定组件3,装置需要两个同时使用,可以用来夹持汽车扰流板的左右两端,并且扰流板的高度、角度以及位置均可以进行调节,有效解决了现有技术中汽车扰流板无法根据需要调节高度、角度和位置的弊端。
[0027] 所述的底座组件1包括底板1-1、固定座1-2、空心杆1-3、实心杆1-4、转动板1-5、插轴1-6、滑动座1-7、梯形凸条1-9和紧固螺钉II1-10,底板1-1的上端设置有梯形凸条1-9,底板1-1的左端固定连接有固定座1-2,滑动座1-7滑动连接在梯形凸条1-9上,固定座1-2和滑动座1-7的前端均铰接连接有转动板1-5,两个转动板1-5的上端均固定连接有插轴1-6,空心杆1-3的左端铰接在左端的插轴1-6上,空心杆1-3为空心结构,实心杆1-4间隙配合插在空心杆1-3的右端,空心杆1-3上通过螺纹连接有紧固螺钉II1-10,紧固螺钉II1-10顶在实心杆1-4上,实心杆1-4的右端铰接在右端的插轴1-6上;高度固定组件3设置在底座组件1上;滑动座1-7可以在梯形凸条1-9上滑动,实心杆1-4可以在空心杆1-3上滑动,紧固螺钉II1-10可以将实心杆1-4和空心杆1-3固定连接在一起,将两个转动板1-5调至相互平行的状态,两个转动板1-5处于竖直状态时,这时扰流板插槽杆2-6的高度最高,两个转动板1-5与底板1-1的角度越小,扰流板插槽杆2-6的高度越小,从而调整扰流板的高度。
[0028] 所述的扰流板夹架2包括槽杆2-1、槽杆槽2-2、上滑槽2-3和滑动插套2-4,槽杆2-1上设置有槽杆槽2-2,槽杆2-1的上端设置有上滑槽2-3,上滑槽2-3与槽杆槽2-2之间连通,槽杆2-1上滑动连接有两个滑动插套2-4;
[0029] 所述的滑动插套2-4上设置有插轴孔2-4-1、L形板2-4-2和紧固螺钉III2-4-3,插轴孔2-4-1设置在滑动插套2-4的中间位置,两个滑动插套2-4均滑动连接在槽杆槽2-2内,滑动插套2-4的上端通过螺钉连接有L形板2-4-2,L形板2-4-2滑动连接在上滑槽2-3上,L形板2-4-2上通过螺纹连接有紧固螺钉III2-4-3,紧固螺钉III2-4-3顶在槽杆2-1的上端;两个插轴1-6分别转动连接在两个滑动插套2-4上的插轴孔2-4-1内,空心杆1-3和实心杆1-4均位于两个滑动插套2-4的前端。分别控制固定座1-2和滑动座1-7之间的距离,以及空心杆1-3和实心杆1-4的总长度可以使两个插轴1-6之间形成高度差,从而使槽杆2-1和扰流板插槽杆2-6均与底板1-1产生一定角度,从而调整固定在装置上的扰流板的角度。槽杆2-1可以通过槽杆槽2-2在两个滑动插套2-4上滑动,从而调整扰流板插槽杆2-6的位置,从而调整固定在装置上的扰流板的位置,紧固螺钉III2-4-3可以将滑动插套2-4固定在槽杆2-1上。
[0030] 所述的底座组件1还包括紧固螺钉I1-8和螺钉插孔1-11,滑动座1-7的右端通过螺纹连接有紧固螺钉I1-8,紧固螺钉I1-8顶在梯形凸条1-9上,底板1-1的四角处均设置有螺钉插孔1-11。紧固螺钉I1-8用来将滑动座1-7固定在梯形凸条1-9上,四个螺钉插孔1-11用来连接螺钉,从而将整个装置固定连接在汽车上。
[0031] 所述的扰流板夹架2还包括螺纹孔2-5、扰流板插槽杆2-6和连接柱2-7,槽杆2-1的上端的左右两端均固定连接有连接柱2-7,两个连接柱2-7的后端之间固定连接有扰流板插槽杆2-6,扰流板插槽杆2-6的横截面为门字形,扰流板插槽杆2-6的上端设置有多个螺纹孔2-5。扰流板插槽杆2-6的作用是将扰流板的一端插入其上,然后在多个螺纹孔2-5内连接螺钉,通过螺纹孔2-5内的螺钉将扰流板压紧固定在扰流板插槽杆2-6内。
[0032] 所述的高度固定组件3包括转杆座3-1、转轴3-2、插螺钉板3-6、圆柱滑轴3-7、插螺钉座3-8、插螺钉3-9、转杆3-11和紧固螺母3-12,转杆座3-1固定连接在底板1-1的前端,转杆3-11的下端的前端固定连接有转轴3-2,转杆3-11通过转轴3-2铰接在转杆座3-1的上端,转轴3-2的前端通过螺纹连接有紧固螺母3-12,圆柱滑轴3-7设置在转杆3-11的上端,转杆3-11的上端固定连接有插螺钉座3-8,插螺钉座3-8上通过螺纹连接有插螺钉3-9,圆柱滑轴
3-7的前端固定连接有插螺钉板3-6,插螺钉3-9间隙配合插在插螺钉板3-6上,圆柱滑轴3-7的后端滑动连接在槽杆槽2-2的前端。
[0033] 所述的高度固定组件3还包括把手杆3-3、插板3-4、转杆槽3-5和弹簧套杆3-10,转杆3-11上设置有转杆槽3-5,圆柱滑轴3-7滑动连接在转杆槽3-5上,圆柱滑轴3-7上固定连接有弹簧套杆3-10,弹簧套杆3-10的下端间隙配合插在插板3-4上,插板3-4与圆柱滑轴3-7之间的弹簧套杆3-10上套接有弹簧,插板3-4固定连接在转杆槽3-5的中间位置,把手杆3-3固定连接在转轴3-2的前端。转动手杆3-3可以通过转轴3-2带动转杆3-11转动,转杆3-11转动时可以通过圆柱滑轴3-7带动槽杆2-1升高或者降低,将紧固螺母3-12旋紧时可以将转杆3-11的位置固定,从而将槽杆2-1的高度固定,将插螺钉3-9从插螺钉板3-6中拔出时,圆柱滑轴3-7可以在转杆槽3-5内滑动,弹簧套杆3-10上的弹簧起到了使圆柱滑轴3-7回位的作用,这时当槽杆2-1达到最高位置时,槽杆2-1不会限制转杆3-11的转动,可以将转杆3-11与底板1-1左端成锐角的状态切换至转杆3-11与底板1-1右端成锐角的状态,之后再将插螺钉
3-9插在插螺钉板3-6内,这个切换可以适应当槽杆2-1横向移动后,转杆3-11与槽杆2-1可能发生干涉的状况。
[0034] 本发明一种汽车扰流板支座的工作原理:滑动座1-7可以在梯形凸条1-9上滑动,实心杆1-4可以在空心杆1-3上滑动,紧固螺钉II1-10可以将实心杆1-4和空心杆1-3固定连接在一起,将两个转动板1-5调至相互平行的状态,两个转动板1-5处于竖直状态时,这时扰流板插槽杆2-6的高度最高,两个转动板1-5与底板1-1的角度越小,扰流板插槽杆2-6的高度越小,从而调整扰流板的高度。分别控制固定座1-2和滑动座1-7之间的距离,以及空心杆1-3和实心杆1-4的总长度可以使两个插轴1-6之间形成高度差,从而使槽杆2-1和扰流板插槽杆2-6均与底板1-1产生一定角度,从而调整固定在装置上的扰流板的角度。槽杆2-1可以通过槽杆槽2-2在两个滑动插套2-4上滑动,从而调整扰流板插槽杆2-6的位置,从而调整固定在装置上的扰流板的位置,紧固螺钉III2-4-3可以将滑动插套2-4固定在槽杆2-1上。紧固螺钉I1-8用来将滑动座1-7固定在梯形凸条1-9上,四个螺钉插孔1-11用来连接螺钉,从而将整个装置固定连接在汽车上。扰流板插槽杆2-6的作用是将扰流板的一端插入其上,然后在多个螺纹孔2-5内连接螺钉,通过螺纹孔2-5内的螺钉将扰流板压紧固定在扰流板插槽杆2-6内。转动手杆3-3可以通过转轴3-2带动转杆3-11转动,转杆3-11转动时可以通过圆柱滑轴3-7带动槽杆2-1升高或者降低,将紧固螺母3-12旋紧时可以将转杆3-11的位置固定,从而将槽杆2-1的高度固定,将插螺钉3-9从插螺钉板3-6中拔出时,圆柱滑轴3-7可以在转杆槽3-5内滑动,弹簧套杆3-10上的弹簧起到了使圆柱滑轴3-7回位的作用,这时当槽杆2-1达到最高位置时,槽杆2-1不会限制转杆3-11的转动,可以将转杆3-11与底板1-1左端成锐角的状态切换至转杆3-11与底板1-1右端成锐角的状态,之后再将插螺钉3-9插在插螺钉板
3-6内,这个切换可以适应当槽杆2-1横向移动后,转杆3-11与槽杆2-1可能发生干涉的状况。装置需要两个同时使用,可以用来夹持汽车扰流板的左右两端,并且扰流板的高度、角度以及位置均可以进行调节,有效解决了现有技术中汽车扰流板无法根据需要调节高度、角度和位置的弊端。
[0035] 当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。