[0023] 以下为本发明的较佳实施方式，但并不因此而限定发明的保护范围。
[0024] 如图所示，一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置，包括：储油部分、油气回收部分、油气冷凝部分和控制部分，其中油气回收部分与储油部分安装在一起，油气冷凝部分安装在油气回收部分上，且储油部分、油气回收部分和油气冷凝部分接受控制部分的控制。
[0025] 所述储油部分包括：油箱外层25、油箱内层23、安装在油箱外层25上的左安全阀26和右安全阀29，其中油箱内层23的右侧上端通过右滚动轮12连接油箱外层25，油箱内层23的左侧上端通过左滚动轮21连接油箱外层25；油箱内层23内部为油箱内室33，且在油箱内层23有油液22，油箱外层25与油箱内层23之间形成油箱外室30。
[0026] 所述油气回收部分包括右油气回收管10、过滤网15、左油气回收管19、恒流电磁阀28、高压回收管32。
[0027] 所述油气冷凝部分包括油气回收罐7、车内气流管3、车外气流管4；其中油气回收罐7包裹在车内气流管3和车外气流管4的汇集管内。
[0028] 所述控制部分包括：控制单元1，由控制单元1控制的车内温度传感器2、环形电磁开关5、回收罐入口电磁阀8、右油气出口电磁阀11、右油气入口电磁阀13、回收罐出口电磁阀14、油液入口电磁阀16、左油气管入口电磁阀18、左油气出口电磁阀20、恒流电磁阀28；以及车外温度传感器6、罐内压力传感器9、油箱内层压力传感器17、油箱外层压力传感器31；所述罐内压力传感器9安装在油气回收罐7内；油箱内层压力传感器17和油箱外层压力传感器31分别安装在油箱内室33和油箱外室30内。
[0029] 所述环形电磁开关5，安装在车内气流管3和车外气流管4二者的交汇外侧，呈圆形，开关上安装两个环形移动阀门，左边阀门控制车内气流管3的开度，右边阀门控制车外气流管4的开度。环形电磁开关5用来实时控制车内气流管3和车外气流管4二者的开度。
[0030] 所述右油气入口电磁阀13安装在右油气回收管10入口端，右油气入口电磁阀13左端连接油箱顶部，右端连接右油气回收管10，且右油气入口电磁阀13的接口端子与控制单元1的输出端子相连。右油气入口电磁阀13用来控制油箱内室33油气进入右油气回收管10内的开关时间；左油气管入口电磁阀18安装在左油气回收管19入口端，左油气管入口电磁阀18下端连接油箱顶部，上端连接左油气回收管19，左油气管入口电磁阀18的接口端子与控制单元1的输出端子相连。左油气管入口电磁阀18用来控制油箱内室33油气进入左油气回收管19内的开关时间。
[0031] 所述回收罐出口电磁阀14安装在油气回收罐7的出口端，回收罐出口电磁阀14右端连接油气回收罐7，左端连接高压回收管32，回收罐出口电磁阀14接口端子与控制单元1的输出端子相连。回收罐出口电磁阀14用来控制油气回收罐7内液体流出油气回收罐7开关时间；回收罐入口电磁阀8，安装在油气回收罐7的入口处，左端连接油气回收罐7，右端连接高压回收管32，接口端子与控制单元1的输出端子相连。回收罐入口电磁阀8用来控制油气回收罐7入口开关时间。
[0032] 所述油液入口电磁阀16下端连接油箱顶部，上端与高压回收管32相连，油液入口电磁阀16接口端子与控制单元1的输出端子相连。油液入口电磁阀16用来控制回收的油液流到油箱内的开关时间。
[0033] 所述油箱内层压力传感器17安装在油箱顶部下侧，且位于油箱内部，油箱内层压力传感器17接口端子与控制单元1的输入端子相连。油箱内层压力传感器17用来检测油箱内层23内压力的大小。
[0034] 所述恒流电磁阀28安装在高压回收管32上，恒流电磁阀28接口端子与控制单元1的输出端子相连。恒流电磁阀28用来控制油气流量的调整，保持油气按恒定的流量流出。
[0035] 所述高压回收管32的下端连接油箱外层25底部的总油气出口阀27，在高压回收管32上从下至上依次安装着恒流电磁阀28、油气回收罐7和过滤网15，且高压回收管32的上端连接油箱顶部的油液入口电磁阀16，其中总油气出口阀27、恒流电磁阀28和油液入口电磁阀16的接口端子连接控制单元1的输出端子。
[0036] 所述油气回收罐7两端与高压回收管32连接的处分别安装着回收罐入口电磁阀8与回收罐出口电磁阀14，在油气回收罐7内安装着罐内压力传感器9，且油气回收罐7整体包含在车内气流管3和车外气流管4的汇集管内。
[0037] 所述车内温度传感器2安装在车内气流管3的内侧，车内温度传感器2连接端子与控制单元1的输入端子相连。车内温度传感器2用来检测汽车内的温度，并向控制单元1定周期发出检测信号；车外温度传感器6安装在车外气流管4的内侧，车外温度传感器6连接端子与控制单元1的输入端子相连。车外温度传感器6用来检测汽车外气体的温度，并向控制单元1定周期发出检测信号。
[0038] 一种利用塑料油箱中油液晃动能量回收油气的装置的油气回收的具体过程为：由于油液具有挥发性，存放在油箱内层23内的油液22随着汽车的晃动，慢慢生成油气，形成的油气集聚在油箱内层23的上部空腔内，当油箱内室33中的压力传感器17检测到内室压力达到一定数值时，控制单元1向右油气回收管10和左油气回收管19入口端的右油气入口电磁阀13和左油气管入口电磁阀18发出打开指令，油箱内室33中的高压油气经过左、右油气回收管排放到油箱外室30内，油箱内室33的压力逐渐降低，当油箱内室33中的压力降低到一定压力时，控制单元1向右油气入口电磁阀13和左油气管入口电磁阀18发出关闭指令，此时油箱外室30形成封闭空间。由于油箱内层23与油箱外层25采用滚动轮连接，所以在汽车运动的时候，特别是运动状态发生明显变化时，油箱内层23及油液22发生晃动，此时，油箱外室30内的油气可以对油箱内层23的运动起到一定的缓冲作用，降低油液22在油箱内晃动产生的噪声。当油箱外室30内的油箱外层压力传感器31达到一定压力时，控制单元1发出指令将总油气出口阀27打开，同时恒流电磁阀28打开，高压油气从油箱外室30流出，高压油气经高压回收管32流入油气回收罐7内。罐内压力传感器9对油气回收罐7内的压力进行实时监测，当油气越积越多，罐内压力达到预设值时，控制单元1发送指令并关闭回收罐入口电磁阀8。此时开始利用外界气流对回收罐内的油气进行冷却：当车内温度传感器2检测出车内温度为制冷状态时，环形电磁阀开关5打开车内气流管3的开关，车内的冷气流对油气回收罐7中的油气进行冷却；当车内不处于制冷状态时，环形电磁阀开关5打开车外气流管4的开关，利用外界流动的气流对油气回收罐7中的油气进行冷却。当罐内压力传感器9检测到油气变为油液时，控制单元1向回收罐出口电磁阀14和油液入口电磁阀16发出打开指令，油液经过过滤网15过滤后由油液入口电磁阀16流入油箱内，就此完成油气的回收过程。
[0039] 本发明存在以下有益效果：利用油箱外室内的高压可以缓冲来回晃动的油箱内层23，减少油液22对油箱内层23的撞击，降低油液22发出的噪声，提高汽车乘坐的舒适性，同时提高油箱的使用寿命。与此同时，利用晃动的油液22及晃动的油箱内室23对油气进行压缩，使油气进入油气回收罐7内，达到能量的充分利用的目的；另外该装置利用外界气流对回收的油气进行冷却，同时冷却后的油液流回油箱内，整个过程节能环保，极大地避免了对外界环境的污染。
[0040] 所述实施例为本发明优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。
