背景技术
[0002] 高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,高速公路上往往有很多是穿过山挖出的隧道,为了车辆的行驶安全,隧道的入口处往往设置有限高栏,避免过高的车辆进入隧道,造成隧道内部的损坏。
[0003] 然而,市场上现有的高速公路隧道入口限高栏无法对行驶来的车辆进行警示,部分车辆在不了解情况下驶入隧道,造成不必要了安全隐患,同时限高栏的高度与宽度固定不变,无法适用于不同宽度隧道,以及在夜间无法提高照明,容易导致车辆撞上限高栏。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种具有警示功能的高速公路隧道入口限高栏,以解决上述背景技术中提出现有的高速公路隧道入口限高栏无法对行驶来的车辆进行警示,部分车辆在不了解情况下驶入隧道,造成不必要了安全隐患,同时限高栏的高度与宽度固定不变,无法适用于不同宽度隧道,以及在夜间无法提高照明,容易导致车辆撞上限高栏的技术问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有警示功能的高速公路隧道入口限高栏,包括支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接有安装套杆,所述安装套杆的正面固定连接有蜂鸣器,所述安装套杆的正面位置与蜂鸣器的边侧固定连接有报警灯,所述安装套杆的上端固定连接有连接杆,所述连接杆的上端固定连接有太阳能电池板,所述安装套杆位于连接杆之间固定连接有储能箱,所述安装套杆的下端固定连接有照明灯,所述安装套杆的下端位于照明灯的边侧固定连接有红外传感器,所述安装套杆的内部安装有内安装杆,所述内安装杆与安装套杆的内部均开设有第一调节孔,所述第一调节孔的内部安装有第一锁紧螺栓,所述内安装杆的正面固定连接有电子显示屏,所述内安装杆的下端固定连接有相同的红外传感器,所述内安装杆的上端固定连接有光照强度传感器,所述安装套杆的背面固定连接有控制装置。
[0006] 优选的,所述支撑杆与安装套杆分别关于内安装杆的竖直中心线对称设置有两个。
[0007] 优选的,所述支撑杆包括内杆、安装套筒、第二调节孔与第二锁紧螺栓,所述内杆的下端活动安装有安装套筒,所述内杆与安装套筒的内部均开设有第二调节孔,且内杆内部的第二调节孔呈等间距分布,所述第二调节孔的内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
[0008] 优选的,所述蜂鸣器、报警灯、太阳能电池板、照明灯、红外传感器、电子显示屏、光照强度传感器、控制装置均与储能箱电性连接,且红外传感器与光照强度传感器的型号分别为ZLDS100与BL-6。
[0009] 优选的,所述连接杆关于安装套杆的竖直中心线对称设置有两个。
[0010] 优选的,所述安装套杆与内安装杆卡合连接。
[0011] 优选的,所述内安装杆内部的第一调节孔呈等间距分布,且第一调节孔与第一锁紧螺栓螺纹连接。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0013] 1、该具有警示功能的高速公路隧道入口限高栏,通过蜂鸣器、报警灯、红外传感器与控制装置的相互配合,实现了对来往车辆进行实时监控,以及自动警示,避免车辆不了解情况驶入隧道,降低了安全隐患。以及在夜间无法提高照明,容易导致车辆撞上限高栏[0014] 2、该具有警示功能的高速公路隧道入口限高栏,通过内杆、安装套筒、第二调节孔、第二锁紧螺栓、安装套杆、第一调节孔与第一锁紧螺栓的相互配合,可对限高栏的宽度与高度进行调节,确保限高栏适用于不同的高速公路隧道,大大降低了限高栏的局限性。
[0015] 3、该具有警示功能的高速公路隧道入口限高栏,通过照明灯的设置,可在夜间提供照明,避免行驶车辆夜间撞上限高栏,同时通过太阳能电池板与储能箱的设置,实现了限高栏的节能环保。