背景技术
[0002] 近年来，随着我国国民经济的快速发展，我国市政道路工程建设进程也加快了步伐，社会经济的发展，促进了城市化建设进程步伐，国家加大了对市政道路建设的力度，市政道路工程建设中各种形式和用途的地下空间得到开发利用，另外，地下工程的规模和数量也大幅度的增多，市政道路工程深基坑因运而生，深基坑工程包括围护和支撑体系、土方开挖工程、降水工程、地基加固、监测和环境保护工程等等，是一项综合性很强的系统工程，基坑工程的安全系统涉及人、机、环境和管理四要素，在这四要素中管理是独立的要素，其余三个要素与其直接相关，因此，安全管理应放在首位。
[0003] 但是，目前国内市场上尽管多种防护装置，但是基坑安全防护装置乎没有，而且市政道路基坑安全防护装置较少，有的仅仅起到警示行人的作用，却无法对基坑做出防护。实用新型内容
[0004] 为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种设警示装置的市政道路基坑支护结构。
[0005] 本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006] 一种设警示装置的市政道路基坑支护结构，包括横板，所述横板的顶部靠近左右两侧处均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的顶部共同固定连接有盒体，所述盒体的内腔顶部插接有正向螺纹杆，所述正向螺纹杆的底端贯穿盒体的内腔底部，并固定连接有反向螺纹杆，所述反向螺纹杆的底端固定连接有螺钉，所述正向螺纹杆的外侧边缘靠近中心处套设有正向螺母，所述正向螺母的左右两侧均固定连接有两个固定块，四个所述固定块为上下设置，四个所述固定块的前侧均铰接有连杆，所述正向螺纹杆的左右两侧均有弧形抵板，两个所述弧形抵板靠近正向螺纹杆的一侧均固定连接有竖板，四个所述连杆远离正向螺纹杆的一端均与相邻竖板的前侧铰接。
[0007] 进一步的，所述横板的底部靠近左右两侧处均开设有滑槽，两个所述滑槽内腔均活动连接有滑块，两个所述弧形抵板的顶部均固定连接有活动杆，两个所述活动杆的顶端均贯穿相邻滑块的底部和横板的底部处。
[0008] 进一步的，所述反向螺纹杆的外侧边缘靠近顶端处套设有固定圆盘，所述固定圆盘的前侧靠近左右两侧处均铰接有支撑杆，两个所述支撑杆的底部中心处均固定连接有固定板。
[0009] 进一步的，所述反向螺纹杆的外侧边缘靠近底端处套设有反向螺母，所述反向螺母的外侧边缘套设有轴承，所述轴承的前侧靠近左右两侧处均铰接有限位杆，两个所述限位杆靠近顶端处均与相邻固定板的前侧铰接。
[0010] 进一步的，所述正向螺纹杆的外侧边缘靠近顶端处套设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合设有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的左侧圆心处固定连接有转杆，所述转杆的左端贯穿盒体的内腔左侧，并固定连接有转盘。
[0011] 进一步的，所述盒体的顶部中心处插接有竖杆，所述竖杆的外侧边缘中心处套设有警示牌。
[0012] 进一步的，所述竖杆的顶端固定连接有锥形块。
[0013] 相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
[0014] 1、一种设警示装置的市政道路基坑支护结构，通过横板、支撑块、盒体、正向螺纹杆、正向螺母、连杆、弧形抵板、竖板、滑块、活动杆、第二锥形齿轮、转杆、转盘等机构之间的相互配合，可实现对基坑内壁进行抵压，防止塌陷；
[0015] 2、一种设警示装置的市政道路基坑支护结构，通过反向螺纹杆、固定圆盘、支撑杆、固定板、反向螺母、固定块、限位杆、螺钉、竖杆、警示牌、锥形块等机构之间的相互配合，可实现支撑和便捷携带，同时起到防雨作用。
[0016] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
