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一种具有耐高温功能的制动气室   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-09-10
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-05-17
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-09-10
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122188033.1 申请日 2021-09-10
公开/公告号 CN216555082U 公开/公告日 2022-05-17
授权日 2022-05-17 预估到期日 2031-09-10
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日 2022-10-10
分类号 F16D65/14F16D65/78F16D121/08 主分类号 F16D65/14
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 0 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 董卫星 当前专利权人 董卫星
发明人 董卫星 第一发明人 董卫星
地址 安徽省合肥市蜀山区长江西路669号管委会人才中心集体户 邮编 230000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省合肥市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种具有耐高温功能的制动气室,包括制动气室本体,所述制动气室本体内设有立板,所述立板与制动气室本体之间设有环形隔板,所述制动气室本体上方设有进液口,所述进液口上设有盖体,所述制动气室本体远离立板一侧下端设有出液管。该种具有耐高温功能的制动气室,环形隔板与制动气室本体本体形成一个腔体,向腔体内注入冷凝液,在制动气室本体在使用过程中产生热量时,冷凝液对制动气室本体进行降温,防止制动气室本体因温度过高而损坏,该种制动气室结构简单,耐高温效果好,安全性高,能够有效的增加制动气室的使用寿命。
  • 摘要附图
    一种具有耐高温功能的制动气室
  • 说明书附图:图1
    一种具有耐高温功能的制动气室
  • 说明书附图:图2
    一种具有耐高温功能的制动气室
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-05-17 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种具有耐高温功能的制动气室,包括制动气室本体(1),其特征在于:所述制动气室本体(1)内设有立板(2),所述立板(2)与制动气室本体(1)之间设有环形隔板(3),所述环形隔板(3)两端分别与制动气室本体(1)内壁以及立板(2)固定连接,所述立板(2)中部插接有推杆(5),所述推杆(5)一端贯穿制动气室本体(1)侧壁,所述推杆(5)与制动气室本体(1)以及立板(2)活动连接,所述推杆(5)位于制动气室本体(1)与立板(2)之间套接有弹簧(6),所述立板(2)位于推杆(5)外侧设有多个矩阵排布的通孔(14),所述制动气室本体(1)上方设有进液口(11),所述进液口(11)上设有盖体(12),所述盖体(12)与进液口(11)螺纹连接,所述制动气室本体(1)远离立板(2)一侧下端设有出液管(15),所述制动气室本体(1)远离出液管(15)一侧设有进气口(8),所述进气口(8)靠近立板(2)一侧设有密封块(10),所述密封块(10)另一侧与膜片(9)固定连接,所述膜片(9)另一侧与推杆(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有耐高温功能的制动气室,其特征在于:所述推杆(5)位于制动气室本体(1)外一侧设有连接耳(7)。

3.根据权利要求1所述的一种具有耐高温功能的制动气室,其特征在于:所述盖体(12)外侧设有多个等距排布的防滑槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种具有耐高温功能的制动气室,其特征在于:所述制动气室本体(1)内侧设有保温棉(4)。

5.根据权利要求1所述的一种具有耐高温功能的制动气室,其特征在于:所述出液管(15)上设有阀门(16)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及制动气室技术领域,具体为一种具有耐高温功能的制动气室。

背景技术

[0002] 制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上,作用是为汽车提供制动力矩。制动气室前缸体与后缸体之间装有壳体,壳体底部装有膜片,当行车制动时,气体从行车制动进气口进入到中壳体底部,膜片克服回位弹簧的作用力,使推杆向前移动,从而起到制动作用。现有的制动气室在长时间使用之后,制动气室的温度会升高,从而导致制动气室制动效果变差,影响刹车效果,降低制动气室的使用寿命。为此,我们提出了一种具有耐高温功能的制动气室。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种具有耐高温功能的制动气室,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有耐高温功能的制动气室,包括制动气室本体,所述制动气室本体内设有立板,所述立板与制动气室本体之间设有环形隔板,所述环形隔板两端分别与制动气室本体内壁以及立板固定连接,所述立板中部插接有推杆,所述推杆一端贯穿制动气室本体侧壁,所述推杆与制动气室本体以及立板活动连接,所述推杆位于制动气室本体与立板之间套接有弹簧,所述立板位于推杆外侧设有多个矩阵排布的通孔,所述制动气室本体上方设有进液口,所述进液口上设有盖体,所述盖体与进液口螺纹连接,所述制动气室本体远离立板一侧下端设有出液管,所述制动气室本体远离出液管一侧设有进气口,所述进气口靠近立板一侧设有密封块,所述密封块另一侧与膜片固定连接,所述膜片另一侧与推杆固定连接。
[0005] 优选的,所述推杆位于制动气室本体外一侧设有连接耳。
[0006] 优选的,所述盖体外侧设有多个等距排布的防滑槽。
[0007] 优选的,所述制动气室本体内侧设有保温棉。
[0008] 优选的,所述出液管上设有阀门。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种具有耐高温功能的制动气室,环形隔板与制动气室本体本体形成一个腔体,向腔体内注入冷凝液,在制动气室本体在使用过程中产生热量时,冷凝液对制动气室本体进行降温,防止制动气室本体因温度过高而损坏,该种制动气室结构简单,耐高温效果好,安全性高,能够有效的增加制动气室的使用寿命。

实施方案

[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014] 请参阅图1‑2,本实用新型提供一种技术方案:一种具有耐高温功能的制动气室,包括制动气室本体1,所述制动气室本体1内设有立板2,所述立板2与制动气室本体1之间设有环形隔板3,所述环形隔板3两端分别与制动气室本体1内壁以及立板2固定连接,所述立板2中部插接有推杆5,所述推杆5一端贯穿制动气室本体1侧壁,所述推杆5与制动气室本体1以及立板2活动连接,所述推杆5位于制动气室本体1与立板2之间套接有弹簧6,所述立板2位于推杆5外侧设有多个矩阵排布的通孔14,通孔14使制动气室本体1内的气流正常流通,所述制动气室本体1上方设有进液口11,所述进液口11上设有盖体12,所述盖体12与进液口
11螺纹连接,所述制动气室本体1远离立板2一侧下端设有出液管15,所述制动气室本体1远离出液管15一侧设有进气口8,所述进气口8靠近立板2一侧设有密封块10,所述密封块10另一侧与膜片9固定连接,所述膜片9另一侧与推杆5固定连接,制动气室本体1在进行进气时,气流推动密封块10以及膜片9,使膜片9带动推杆5向制动气室本体1内部移动,从而使推杆5进行制动,环形隔板3与制动气室本体1本体形成一个腔体,向腔体内注入冷凝液,在制动气室本体1在使用过程中产生热量时,冷凝液对制动气室本体1进行降温,防止制动气室本体1因温度过高而损坏,提高制动气室本体1的使用寿命。
[0015] 进一步的说,所述推杆5位于制动气室本体1外一侧设有连接耳7,连接耳7用于与外界制动机构相连接。
[0016] 进一步的说,所述盖体12外侧设有多个等距排布的防滑槽13,防滑槽13增大手掌与盖体12之间的摩擦力,便于对盖体12的转动,盖体12可对进液口11进行密封。
[0017] 进一步的说,所述制动气室本体1内侧设有保温棉4,保温棉4防止冷凝液的温度从制动气室本体1内部扩。
[0018] 进一步的说,所述出液管15上设有阀门16,出液管15便于将长时间使用之后的冷凝液排布,使制动气室本体1可以定期更换冷凝液,提高了冷凝液的降温效果。
[0019] 具体的,本实用新型中,制动气室本体1在进行进气时,气流推动密封块10以及膜片9,使膜片9带动推杆5向制动气室本体1内部移动,从而使推杆5进行制动,环形隔板3与制动气室本体1本体形成一个腔体,向腔体内注入冷凝液,在制动气室本体1在使用过程中产生热量时,冷凝液对制动气室本体1进行降温,防止制动气室本体1因温度过高而损坏,提高制动气室本体1的使用寿命。
[0020] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0010] 图1为本实用新型结构示意图;
[0011] 图2为本实用新型的剖视图;
[0012] 图中:1制动气室本体、2立板、3环形隔板、4保温棉、5推杆、6弹簧、7连接耳、8进气口、9膜片、10密封块、11进液口、12盖体、13防滑槽、14通孔、15出液管、16阀门。
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