[0002] 铁轨用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定安装在枕木上，通常的枕木与铁轨的安装仅是通过螺钉和弹条等固定，由于火车不断的压过铁轨，容易导致铁轨的磨擦省热，洒些水可以减少热度，但是现有的洒水设备都是人工，为此人工洒水速度慢。
[0003] 本实用新型针对铁轨枕木与螺旋道钉连接处，提出一种提高铁轨寿命，提高洒水速度，减少不必要的浪费的铁轨枕木与螺旋道钉连接处的加湿设备。实用新型内容
[0004] 为了克服人工洒水速度慢，铁轨寿命短的缺点，本实用新型的目的是提供一种提高铁轨寿命，提高洒水速度，减少不必要的浪费的铁轨枕木与螺旋道钉连接处的加湿设备。
[0005] 技术方案为：一种铁轨枕木与螺旋道钉连接处的加湿设备，包括：
[0006] 水箱；
[0007] 第一固定块，两侧水箱两侧均连接有第一固定块；
[0008] 第一轮子，两侧两个第一固定块之间均转动式连接有第一轮子，两侧水箱之间转动式连接有第一轮子；
[0009] 推杆，水箱两侧之间均连接有推杆；
[0010] 移动组件，水箱外侧之间连接有移动组件；
[0011] 出水组件，水箱底壁均连接有出水组件。
[0012] 可选地，移动组件包括：
[0013] 第一橡胶块，水箱两侧均连接有第一橡胶块；
[0014] 滑动板，第一橡胶块之间滑动式连接有滑动板；
[0015] 第一导向块，水箱两侧均连接有第一导向块，第一导向块与滑动板滑动式连接；
[0016] 连接块，滑动板底部两侧均连接有连接块；
[0017] 第二轮子，连接块两侧内均转动式连接有第二轮子。
[0018] 可选地，出水组件包括：
[0019] 第二固定块，水箱底壁均连接有第二固定块；
[0020] 连接杆，第二固定块一侧均连接有连接杆，连接杆穿过水箱；
[0021] 挡块，连接杆上均连接有挡块，挡块与水箱相连接；
[0022] 转动杆，连接杆上转动式连接有转动杆；
[0023] 涡卷弹簧，转动杆与连接杆之间连接有涡卷弹簧。
[0024] 可选地，还包括有刹车组件，刹车组件包括：
[0025] 第一齿轮，第一轮子两侧上均连接有第一齿轮；
[0026] 齿轮带，两侧第一齿轮之间均绕有齿轮带；
[0027] 第二齿轮，一部第一轮子两侧上均连接有第二齿轮；
[0028] 第一滚轮座，水箱一侧均连接有第一滚轮座；
[0029] 第一拉杆，第一滚轮座之间滑动式连接有第一拉杆；
[0030] 第三固定块，水箱一部一侧均连接有第三固定块；
[0031] 第一导向杆，第三固定块内均滑动式连接有第一导向杆；
[0032] 第二橡胶块，第一导向杆一端均连接有第二橡胶块；
[0033] 第二导向块，水箱一侧均连接有两个第二导向块，第二导向块与第二橡胶块相接触；
[0034] 第一弹簧，第二橡胶块一侧与第三固定块一侧之间均连接有第一弹簧；
[0035] 第一绳子，第一拉杆底部两侧均连接有第一绳子，第一绳子末端与第二橡胶块相连接。
[0036] 可选地，还包括有锁定组件，锁定组件包括：
[0037] 第二拉杆，一方推杆内滑动式连接有第二拉杆；
[0038] 第二滚轮座，水箱内均转动式连接有第二滚轮座；
[0039] 第四固定块，水箱外侧均连接有第四固定块；
[0040] 第二导向杆，第四固定块内均滑动式连接有第二导向杆；
[0041] 卡块，第二导向杆一侧均连接有卡块，卡块与滑动板相配合；
[0042] 第二弹簧，卡块一侧与第四固定块一侧之间均连接有第二弹簧；
[0043] 第二绳子，第二拉杆两侧均连接有第二绳子，第二绳子绕过第二滚轮座与第二导向杆相连接。
[0044] 可选地，第一弹簧为拉伸弹簧。
[0045] 本实用新型的有益效果：1、通过第一导向块、滑动板、连接块和第二轮子的配合，以达到便于调节装置高度，提高装置的适用性的目的。
[0046] 2、通过第二固定块、挡块、连接杆和转动杆的配合，以达到自动化对铁轨枕木与螺旋道钉连接处进行喷湿处理的目的。
[0047] 3、通过第一拉杆、第一绳子、第二导向块和第二橡胶块的配合，以达到自动化控制装置运动的目的。
[0048] 4、通过卡块、第二弹簧、第二绳子和第二拉杆的配合，以达到实现调节装置高度，便于卡紧固定的目的。
