发明内容
[0005] 针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其结构包括横街板、稳固安装撑角、调节卸力保护装置、固定环柱，所述横街板设有1个并且水平安装于调节卸力保护装置的下表面，所述稳固安装撑角设有2个，对称安装于横街板的左右表面，所述固定环柱垂直安装于调节卸力保护装置的上表面，并且两者的夹角呈现90度。
[0006] 所述调节卸力保护装置包括锁定机构、连动机构、卸力保护机构、分摊机构、调节平整机构、外壳，所述锁定机构水平安装于外壳内部的中间位置，所述锁定机构通过衔接连动板与连动机构进行机械传动，所述卸力保护机构水平安装于外壳内部的下侧面，所述卸力保护机构通过主动挤压杆与锁定机构机械挤压传动，所述分摊机构水平安装于外壳内部的两个角落，所述分摊机构通过挤压气动杆与卸力保护机构机械传动，所述调节平整机构竖直嵌入安装于外壳的内部。
[0007] 作为本技术方案的进一步优化，所述锁定机构包括带动传动板、移动滑动轮轴、滑动轨道、嵌套管道、挤压气动杆，所述移动滑动轮轴垂直安装于带动传动板的内部，所述滑动轨道竖直安装于外壳的内部，所述带动传动板通过移动滑动轮轴与滑动轨道滑动连接，所述带动传动板水平安装于嵌套管道的左表面，并且两者呈现90度夹角，所述挤压气动杆水平安装于嵌套管道的下表面，所述带动传动板与连动机构机械配合。
[0008] 作为本技术方案的进一步优化，所述连动机构包括连动滑杆、连动固定滑块、下移斜板、侧推板、锁定卡板、滑动轮盘，所述连动滑杆水平安装于侧推板的左侧面，所述连动固定滑块水平安装于外壳内部呈现90度夹角，所述侧推板通过连动滑杆与连动固定滑块滑动连接，所述锁定卡板设有4个，并且与侧推板呈现90度角安装，所述滑动轮盘垂直安装于连动滑杆前表面，所述下移斜板通过外部斜板与滑动轮盘滑动连接，所述下移斜板通过带动传动板机械传动。
[0009] 作为本技术方案的进一步优化，所述卸力保护机构包括密封挤压板、下压垫杆、内嵌块、水箱、嵌套压力管，所述密封挤压板水平安装于内嵌块的内部，两者采用滑动的方式连接，所述下压垫杆竖直安装于内嵌块的上方，所述内嵌块设有2个并且水平安装于水箱的内部，所述嵌套压力管垂直安装于水箱的内部，所述水箱水平安装于外壳内部的下侧面，所述水箱与分摊机构机械传动。
[0010] 作为本技术方案的进一步优化，所述分摊机构包括气动挤压管、挤压滑杆、连接杆、活动推板、分离模块、固定锁轴、内置滑轨，所述气动挤压管水平安装于水箱的左表面，所述挤压滑杆水平安装于气动挤压管的内部，并且两者采用滑动方式连接，所述挤压滑杆通过滑动轴与内置滑轨活动连接，所述连接杆与活动推板铰链连接，所述活动推板通过固定锁轴与分离模块轴连接，所述内置滑轨水平安装于外壳内部的左侧方，并且两者呈现一体化结构。
[0011] 作为本技术方案的进一步优化，所述调节平整机构包括恢复气杆、挤压线圈、内侧推板、恢复气管、锁定管、调动机构，所述恢复气杆与恢复气管滑动连接，所述挤压线圈的右端面与内侧推板的左表面相贴合，所述挤压线圈嵌入安装于恢复气管内侧的左表面，所述恢复气管与内侧推板滑动连接，所述调动机构通过翘杆与恢复气杆机械传动。
[0012] 作为本技术方案的进一步优化，所述调动机构包括连动翘板、锁定卡轴、平衡翘板、主动挡板、侧动衔接板、辅助侧推机构、铰链板，所述连动翘板通过固定轴与侧动衔接板活动连接，所述锁定卡轴嵌入安装于平衡翘板的内部，所述连动翘板通过侧动衔接板与铰链板活动连接，所述辅助侧推机构垂直安装于主动挡板的上表面，并且两者夹角呈现90度。
[0013] 作为本技术方案的进一步优化，所述辅助侧推机构包括锁定卡块、活动线圈、外环管道、锥形侧推杆，所述锁定卡块设有2个，并且竖直安装于外环管道的内部，所述活动线圈的下端与锁定卡块的上表面相贴合，所述锁定卡块通过活动线圈与锥形侧推杆弹性连接，所述活动线圈的上端与锥形侧推杆的下表面相贴合，所述锥形侧推杆与外环管道滑动连接。
[0014] 有益效果
[0015] 本发明船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，将船舶吊装托架放入锁定机构，通过锁定机构内部，经过托架嵌入进嵌套管道，使得嵌套管道下移动对带动传动板进行挤压使得带动传动板对下移斜板进行向下拖动，下移斜板上端的斜板下移对滑动轮盘进行挤压使得滑动轮盘拉动侧推板右移，经过侧推板上端的锁定卡板进行锁定，同时由托架下移对挤压气动杆挤压下移，使得挤压气动杆对卸力保护机构内部的水箱进行挤压，通过对水箱内部的水进行施力使得水箱流动对密封挤压板进行推动流入气动挤压管内部，经过水流对挤压滑杆的施力挤压触使挤压滑杆对连接杆进行推动带动活动推板对分离模块进行施力，通过个分离模块对来至船舶托架的力进行分摊，防止连接固定的部位长期受外力挤压使得连接部位发生形变，致使连接部位结构不稳损坏，同时托架角下移，角歪斜部位对调节平整机构内部的锥形侧推杆进行挤压，使得锥形侧推杆倾斜下移带动同时带动铰链板，经过铰链板连动侧动衔接板对连动翘板进行一侧的挤压，使得连动翘板推动平衡翘板进行上翘，平衡翘板对恢复气杆进行向上推动，通过恢复气杆对恢复气管内部的空气挤压，通过空气对内侧推板进行推动，由内侧推板对吊装托架歪斜部分进行推动挤压，使得吊装托架恢复正位，通过调节卸力保护装置内部的锁定机构以及卸力保护机构防止支撑时吊装托架的主受力点，施力在连接固定的部位，导致连接固定的部位长期受外力挤压使得连接部位发生形变，致使连接部位结构不稳损坏，同时通过调节平整机构防止吊装托架底部不平稳，造成安装时吊装托架歪斜，使得船舶的吊装托架失去平衡倒塌。
[0016] 基于现有技术而言，本发明采用通过调节卸力保护装置内部的锁定机构以及卸力保护机构防止支撑时吊装托架的主受力点，施力在连接固定的部位，导致连接固定的部位长期受外力挤压使得连接部位发生形变，致使连接部位结构不稳损坏，同时通过调节平整机构防止吊装托架底部不平稳，造成安装时吊装托架歪斜，使得船舶的吊装托架失去平衡倒塌。
