[0004] 本发明的目的在于提供一种桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，以解决上述背景技术中提出现有技术中的装置在使用的过程中，自身连接强度不足，因此在受力时，容易出现形变，无法对桥梁起到稳固的支撑，并且安装过程繁琐，工作量大，不适合大批量的安装，给作业人员带来作业困难的问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，包括U型板，所述U型板的内壁左右两侧均间隙配合有膨胀螺栓，所述U型板的内壁左右两侧均设有方板，所述方板的底部与U型板的内壁底部相贴合，所述方板通过固定装置与U型板固定在一起；
[0006] 所述固定装置包括基座、短杆、竖槽、支杆、卡槽、插销、橡胶柱和横槽；
[0007] 所述基座的底部左右两侧分别与两个方板相贴合，所述基座的左右两侧均固定连接有短杆，所述短杆的外壁通过竖槽与方板间隙配合，所述基座的底部固定连接有支杆，所述支杆的外壁左右两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有插销，所述插销的外壁通过
横槽与U型板的内壁间隙配合，所述插销远离支杆的一端固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的末端与横槽的内壁固定在一起。
[0008] 优选的，所述插销的顶部呈四十五度倾角。
[0009] 优选的，所述支杆的下方设有封闭装置；
[0010] 所述封闭装置包括底板、凹槽和圆环；
[0011] 所述底板的外壁与U型板焊接在一起，所述底板的顶部加工有凹槽，所述凹槽的内壁下方设有圆环，所述圆环的顶部和底部分别与支杆的底部和凹槽的内壁底部相抵紧。
[0012] 优选的，所述底板的底部与U型板的底部相平齐。
[0013] 优选的，所述底板的顶部与插销的底部配合连接在一起。
[0014] 优选的，所述方板的外壁设有夹紧装置；
[0015] 所述夹紧装置包括横板、U型杆、螺母和方槽；
[0016] 所述横板的上方设有U型杆，所述U型杆的两端分别贯穿横板的左右两侧，且U型杆的外壁左右两侧均螺纹连接有螺母，所述螺母的顶部与横板的底部相贴合，所述方槽开设
于方板的底部。
[0017] 优选的，所述方槽的深度为横板高度的二分之一，且方槽的宽度与横板的宽度相同。
[0018] 优选的，所述U型杆与U型板之间的距离为10‑15厘米。
[0019] 一种桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统的使用方法，具体包括如下步骤：
[0020] S1、在使用该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统时，首先在U型板的内壁左右两侧放入方板，将基座放置在两个方板之间，向下按压基座，基座带动支杆向下运动，支杆的底部与圆环抵紧，进而使得圆环出现形变。
[0021] S2、此时支杆继续向下运动，支杆的底部与插销抵紧，进而给予插销将橡胶柱压缩的力，支杆继续向下运动，橡胶柱恢复形变，此时插销插入卡槽的内部，与此同时，短杆刚好插入竖槽的内部，插销防止基座与U型板分离，实现对方板、U型板和基座的固定。
[0022] S3、之后将横板插入方槽的内部，将U型杆套在两个方板的上方，U型杆的外壁左右两端均贯穿横板，将螺母与U型杆螺纹相连，螺母的顶部与横板抵紧，使得U型杆将两个方板固定在一起，之后在外界桥梁的指定位置进行开孔，通过膨胀螺栓对U型板与外界桥梁进行固定，实现对外界桥梁钢筋锈蚀位置的加固。
[0023] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0024] 该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，整体设计结构新颖且精巧，具有良好的作业效果。
[0025] 该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，通过方板、U型板、基座、支杆、短杆、插销和橡胶柱之间的配合，使得多个U型板均与方板进行良好的固定，方板对多个U型板进行稳定的支撑，进而保证该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统的自身强度，因而对外界桥梁进行更为稳固
的支撑，保证作业效果。
[0026] 该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统整体螺栓、螺母使用较少，因此在安装的过程中，耗费时间更短，提高了作业效率，降低作业人员的工作量，更适用于大批量的安装，因此该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统可以更好的满足人们的使用需要。
[0027] 该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，将基座放置在两个方板之间，向下按压基座，基座带动支杆向下运动，支杆的底部与圆环抵紧，进而使得圆环出现形变，此时支杆继续向下运动，支杆的底部与插销抵紧，进而给予插销将橡胶柱压缩的力，支杆继续向下运动，橡胶柱恢复形变，此时插销插入卡槽的内部，与此同时，短杆刚好插入竖槽的内部，插销防止基座与U型板分离，实现对方板、U型板和基座的固定。
[0028] 该桥梁加固用锈蚀钢筋加固系统，通过将横板插入方槽的内部，将U型杆套在两个方板的上方，U型杆的外壁左右两端均贯穿横板，将螺母与U型杆螺纹相连，螺母的顶部与横板抵紧，使得U型杆将两个方板固定在一起，之后在外界桥梁的指定位置进行开孔，通过膨胀螺栓对U型板与外界桥梁进行固定，实现对外界桥梁钢筋锈蚀位置的加固。
