发明内容
[0003] 本发明为了克服现有技术的不足,提供一种车载设备无需通过电线与仪表台相连、不占用仪表台插口的可进行隔空无线充电的车载导航仪。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种可进行隔空无线充电的车载导航仪,可置于汽车的仪表台上;包括导航仪本体和设于导航仪本体内的第一接收模块,仪表台上设有与该第一接收模块相配合的第一发射模块;所述导航仪本体具有用于放置手机的平台,该导航仪本体内设有用于对手机进行无线充电的第二发射模块;所述导航仪本体上设有与所述第一接收模块相配合的安装槽和可沿导航仪本体左右滑动以关闭所述安装槽的滑盖;所述滑盖上设有一扳杆,所述导航仪本体上设有第一支撑座和第二支撑座,该扳杆可贴合至所述第一支撑座侧部;所述仪表台上设有用于限位所述导航仪本体和扳杆位置的限位结构。本发明通过在仪表台内设置第一发射模块,在导航仪本体内设置第一接收模块,使得导航仪在置于第一发射模块所处的位置上使用时,即可直接进行无线充电,随时随地进行充电,不仅不会占用车内的充电接口,而且也不会出现忘记充电而造成导航仪电量过低而无法启动的情况;且第一发射模块与第一接收模块之间无需进行直接接触即可实现充电,从而可将第一接收模块和第一发射模块分别埋设在导航仪本体和仪表台内,无需直接裸露在外表面上,外型上更为美观;通过滑盖的设置对第一接收模块的位置进行良好的定位,防止其从安装槽内掉出;通过限位结构的设置,有效对导航仪的位置进行限定,防止导航仪在仪表台抖动时发生移位,保证其处于充电效果最好的位置,提高充电效率;导航仪可在导航的过程中,对手机进行充电,提高手机的续航能力; 手机无需占用车上的接口,手机的数据线不会影响驾驶员的操作,增强行车安全性。
[0005] 进一步的,所述限位结构包括设于所述仪表台上的第一限位凹部和第二限位凹部,所述第一限位凹部与所述第一支撑座和扳杆相配合,所述第二限位凹部与所述第二支撑座相配合;当滑盖处于关闭安装槽的位置时,扳杆刚好贴合在第一支撑座的侧部位置上,当导航仪置于仪表台上时,第一支撑座和扳杆可同时插入至第一限位凹部内,第二支撑座可插入至第二限位凹部内,第一限位凹部可同时对导航仪本体和扳杆的位置进行限定,防止导航仪移位的同时还能实现防止滑盖自行打开,结构简单,定位效果好。
[0006] 进一步的,所述滑盖通过一连接结构与所述安装槽侧壁锁紧连接;还包括一用于解除所述滑盖与安装槽侧壁之间的锁紧连接的解锁结构;滑盖通过连接结构与安装槽之间锁紧连接,从而即使在仪表台振动较大的情况下,滑盖也不会相对安装槽打开,结构稳定;通过解锁结构可快速解除滑盖与安装槽之间的锁定,从而滑盖即可相对安装槽滑动,进而对导航仪本体内的第一接收模块进行更换,维修操作简便,结构稳定,解锁速度快,工作效率高。
[0007] 进一步的,所述仪表台上设有一插接腔,所述仪表台上还设有一拆装结构,所述第一发射模块通过该拆装结构可拆卸的装配在所述插接腔内;所述拆装结构包括固设于所述插接腔底部的多个弹性件、设于所述第一发射模块上的定位凹部及设于所述仪表台上与该定位凹部相配合的定位部件;通过拆装结构实现对于第一发射模块的快速拆装,对于第一发射模块的更换非常便捷,不仅操作省力且装配效率高;定位凹部与定位部件的配合稳定,可将第一发射模块牢固定位在插接腔内,不易掉出;通过弹性件的设置,使得第一发射模块在置于插接腔内时将始终收到向外的推力,当定位部件与定位凹部之间的定位解除时,第一发射模块即可快速从插接腔中弹出,拆装操作简便。
[0008] 进一步的,所述定位部件包括设于仪表台上的连接腔和置于该连接腔内的L形卡块;所述连接腔内设有对称设有两延伸座,所述L形卡块部分置于两延伸座之间,且与所述延伸座活动连接;通过L形卡块的翻转即可实现其与定位凹部之间的卡接或脱离,操作简便,结构简单,不易损坏。
[0009] 进一步的,所述L形卡块通过一扭簧与所述延伸座相连,该L形卡块一端可伸入所述插接腔内形成卡部,另一端可伸出所述仪表台形成一操作杆;扭簧可L形卡块在翻转后自动回复至初始状态,从而始终卡部为伸入插接腔内的状态,保证第一发射模块在插入插接腔内时,卡部可卡入至定位凹部内,实现对第一发射模块的定位。
[0010] 进一步的,所述连接腔分别对应于所述卡部和操作杆的位置上具有倾斜内壁;所述操作杆与其中一倾斜内壁之间设有一压缩弹簧;倾斜内壁的设置,保证了L形卡块可在连接腔内向一侧翻动的角度较大,从而保证卡部在L形卡块翻转时能够从定位凹部中脱出,实现解锁;压缩弹簧的设置保证了L形卡块仅在外力作用下才可产生翻动,避免了误碰解锁的概率。
[0011] 进一步的,所述连接结构包括设于所述滑盖上的钩部、设于所述安装槽侧壁的开口槽及可前后动作的设于该开口槽内与该钩部相配合的限位件;当滑盖滑动到关闭安装槽位置时,钩部即可插入至开口槽内并与限位件相钩连,实现对滑盖上位置的限定。
[0012] 进一步的,所述解锁结构包括固连于所述限位件底部的伸缩件和间隔设于该限位件上的多个第一开口;所述钩部上间隔设于多个第二开口;处于限位状态时,所述第二开口和第一开口的位置相同,从而此时限位件和钩部上剩余的部分相互抵触,钩部无法向外移动,即对滑盖的位置进行限定;当按压限位件使得其向内移动,并移动至所述第二开口与第一开口交错的位置时,限位件不再与钩部抵触,钩部即可直接向外移动,滑盖即可滑动,打开安装槽,对第一接收模块进行取放。
[0013] 进一步的,所述导航仪本体上设有供所述滑盖活动穿设的滑槽,所述滑盖上设有一防脱部,所述导航仪本体上设于与该防脱部相配合的容纳槽;防止滑盖从导航仪本体上脱离。
[0014] 进一步的,所述滑盖上设有一扳杆,所述导航仪本体底部设有一半圆槽;所述第一接收模块上设有一便于手指插入的凹槽。
[0015] 综上所述,本发明具有以下优点:通过在仪表台内设置第一发射模块,在导航仪本体内设置第一接收模块,实现无线充电,不仅不会占用车内的充电接口,而且也不会出现忘记充电而造成导航仪电量过低而无法启动的情况;且第一发射模块与第一接收模块之间无需进行直接接触即可实现充电,从而可将第一接收模块和第一发射模块分别埋设在导航仪本体和仪表台内,无需直接裸露在外表面上,外型上更为美观;通过限位结构的设置,有效对导航仪的位置进行限定,防止导航仪在仪表台抖动时发生移位,保证其处于充电效果最好的位置,提高充电效率。