一种市政工程用防撞栏   0    0

本实用新型公开了一种市政工程用防撞栏，包括支座，所述支座的顶部固定连接有多个等距分布的支撑杆，且支撑杆的外表面设置有内防护筒，所述内防护筒的外表面等距开设有多个滚珠槽，且滚珠槽的内表面设置有多个滚珠，所述内防护筒的顶部以及内防护筒的底部均开设有滑槽，且滑槽的内侧滑动连接有滑杆。本实用新型设置了支撑杆、内防护筒、滑槽、滑杆、滚珠槽、滚珠和外防护筒，可在车辆撞击到本防撞栏时，外防护筒可围绕滚珠转动，从而可以卸去一部分的撞击力，且外防护筒包括的碳氟橡胶层可起到缓冲的作用，同时，在外防护筒损坏后，内防护筒依旧可以起到防撞作用，从而有效提高了本防撞栏的防护效果。

1.一种市政工程用防撞栏，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）的顶部固定连接有多个等距分布的支撑杆（5），且支撑杆（5）的外表面设置有内防护筒（7），所述内防护筒（7）的外表面等距开设有多个滚珠槽（8），且滚珠槽（8）的内表面设置有多个滚珠（9），所述内防护筒（7）的顶部以及内防护筒（7）的底部均开设有滑槽（10），且滑槽（10）的内侧滑动连接有滑杆（12），同时，滑杆（12）的表面固定连接有外防护筒（4），且外防护筒（4）包括碳素钢层（41）、碳氟橡胶层（42）和氧化锌涂层（43）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞栏，其特征在于：所述支座（1）底部的左右两端均固定连接有底座（2），且底座（2）内表面的四周均开设有安装孔（3）。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞栏，其特征在于：所述碳素钢层（41）的外侧通过PP胶水连接有碳氟橡胶层（42），且氧化锌涂层（43）涂设于碳氟橡胶层（42）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞栏，其特征在于：所述碳素钢层（41）的厚度为碳氟橡胶层（42）厚度的0.2‑0.4倍，且氧化锌涂层（43）的厚度为碳素钢层（41）厚度的
0.15‑0.3倍。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞栏，其特征在于：所述支撑杆（5）表面的两侧均固定连接有卡杆（6），且内防护筒（7）的内腔开设有与卡杆（6）配合使用的卡槽（11）。