[0004] 本发明克服了现有技术的不足，提供一种增强航标稳定性装置，能够增强航标的稳定性，使航标在水中的位置不会发生改变，能够准确对来往船舶起到警示作用，避免了事故的发生。
[0005] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种增强航标稳定性装置，包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。
[0006] 本发明一个较佳实施例中，还包括位于配重基台空腔内的驱动机构；所述驱动机构的驱动端通过连接件与转动块连接。
[0007] 本发明一个较佳实施例中，所述驱动机构包括伺服电机与电源；所述伺服电机的转轴、连接件与转动块三者均同轴连接，所述电源与伺服电机电性连接。
[0008] 本发明一个较佳实施例中，所述航标主体通过支撑杆与配重基台连接。
[0009] 本发明一个较佳实施例中，还包括密封盒；所述配重基台与转动块均位于密封盒内，所述航标主体一部分位于密封盒内，另一部分位于密封盒外。
[0010] 本发明一个较佳实施例中，所述密封盒内设置有振动传感器，所述振动传感器与位于密封盒外的航标主体位置相对应。
[0011] 本发明一个较佳实施例中，所述密封盒为透明结构体。
[0012] 本发明一个较佳实施例中，所述航标主体外表面设置有环形槽，所述转动块内壁设置有与环形槽相配合的环形凸出块。
[0013] 本发明一个较佳实施例中，所述航标主体与转动块均为圆柱形结构体。
[0014] 本发明一个较佳实施例中，所述转动块由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成。
[0015] 本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：
[0016] (1)当航标主体处于不稳定状态时，航标主体具有偏离自身轴心线的趋势，高速转动过程中的转动块具有高稳定性，并且转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，故而转动块降低了航标主体偏离自身轴心线的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；
[0017] (2)通过驱动机构带动转动块进行转动，不会影响航标主体本身具有的稳定性；
[0018] (3)采用振动传感器监测航标主体的振动状态，方便快捷，并且能够精确的监测到航标主体振动的幅度；
[0019] (4)转动块与航标主体采用同轴设置，保证转动块在高速转动过程中相对航标主体的位置不会发生偏移，从而能够准确提高航标主体的稳定性；
[0020] (5)采用环形槽与环形凸出块相配合，保证转动块在高速转动过程中一直与航标主体保持活动连接，进而保证转动块能够顺利降低航标主体偏离自身轴心的趋势，从而提高了航标主体的稳定性；
[0021] (6)配重基台的使用，使航标主体具有足够大的重量，从而使其本身具有高稳定性；
[0022] (7)使用透明密封盒，在不干涉振动传感器对航标主体监测的同时，密封盒的使用对盒内的物体起到防水作用；
[0023] (8)转动块由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成，当航标主体不需要转动块提高自身稳定性时，转动块可从航标主体上拆卸下来，不会影响航标主体的正常使用。
