一种车用零部件自动检测设备   0    0

本发明公开了一种车用零部件自动检测设备，包括支撑台，所述支撑台上设有传送装置，所述支撑台的顶部固定有转动装置，所述转动装置上连接有定位检测装置，所述定位检测装置上设有卡接装置，所述传送装置包括安装在支撑台顶部的传送台，传送台的顶部开设有放置槽，放置槽的内部放置有零件本体，所述转动装置包括固定在支撑台顶部的固定板，固定板的顶部安装有竖向设置的驱动电机，本发明中，能够便于对零件的孔的位置进行检测，且通过卡接装置、解锁装置检测后能够把合格的进行同步转移，使其能够连续进行检测，而不合格的零件会随传送台同步输送，大大提高了检测效率。

1.一种车用零部件自动检测设备，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）上设有传送装置，所述支撑台（1）的顶部固定有转动装置，所述转动装置上连接有定位检测装置，所述定位检测装置上设有卡接装置；
所述传送装置包括安装在支撑台（1）顶部的传送台（2），传送台（2）的顶部开设有放置槽，放置槽的内部放置有零件本体（3）；
所述转动装置包括固定在支撑台（1）顶部的固定板（4），固定板（4）的顶部安装有竖向设置的驱动电机（5），驱动电机（5）的输出端伸出固定板（4）并连接有横向设置的连接板（6）；
所述检测装置包括两个安装在连接板（6）底部上的推杆电机（7），两个推杆电机（7）的推杆端连接有横向设置的横板（8），横板（8）的底部固定有对称设置的第一检测杆（9），且卡接装置固定在两个第一检测杆（9）之间的横板（8）的底部上，横板（8）顶部的两端均固定有竖向设置的且与连接板（6）活动连接的导向杆（30）；
所述卡接装置包括中空结构的第二检测杆（10），第二检测杆（10）的外部活动套设有活动板（12），活动板（12）顶部的两端均固定有竖向设置的竖杆（13），两个竖杆（13）的顶端连接有活动贯穿第二检测杆（10）的活动杆（14），活动杆（14）的下方设有固定在第二检测杆（10）内壁之间的定位板（16），定位板（16）的底部滑动连接有对称设置的限制杆（17），活动杆（14）的中间位置固定套设有竖向设置的且活动贯穿定位板（16）的锁杆（15），锁杆（15）的顶端连接有卡头（21），锁杆（15）的底端连接有连接块，连接块的底部连接有第一弹簧（19），第一弹簧（19）的底端连接有固定在第二检测杆（10）内壁之间的第一限位板（18），且限制杆（17）活动伸出第一限位板（18），两个所述限制杆（17）相互靠近的一侧均铰接有铰接在连接块上的调节杆（20），所述卡头（21）的上方设有固定在第二检测杆（10）内壁上的解锁机构；
所述解锁机构包括固定在第二检测杆（10）内壁之间的第二限位板（23），第二限位板（23）的底部竖向固定有对称设置的定位杆（24），两个定位杆（24）上均活动连接有横向设置的卡杆（27），两个所述定位杆（24）相远离的一侧均连接有套设在卡杆（27）上的第二弹簧（28），两个卡杆（27）相远离的一端均连接有与第二限位板（23）活动连接的连接杆（25），连接杆（25）与定位杆（24）之间连接有横向设置的第三弹簧，两个连接杆（25）伸出第二限位板（23）均连接有横向设置的限定板（26），两个所述限定板（26）之间的上方设有活动贯穿横板（8）且连接在连接板（6）底部上的固定杆（11），固定杆（11）位于第二检测杆（10）内部的一端连接有解锁头（22）；
所述定位板（16）的底部沿横向开设有第二滑槽，所述限制杆（17）呈L型结构，且限制杆（17）的顶端与第二滑槽的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用零部件自动检测设备，其特征在于，所述连接板（6）的顶部开设有两个竖向设置的通孔，且导向杆（30）与通孔的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用零部件自动检测设备，其特征在于，所述第二限位板（23）的顶部开设有对称设置的矩形口（29），矩形口（29）的两侧内壁均开设有横向设置的第一滑槽，且连接杆（25）与第一滑槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用零部件自动检测设备，其特征在于，所述第一限位板（18）的顶部开设有对称设置的活动口，且限制杆（17）从活动口的内部活动伸出。

5.根据权利要求1所述的一种车用零部件自动检测设备，其特征在于，所述卡头（21）呈锥形结构，卡头（21）的两侧均开设有与卡杆（27）向匹配的卡口，所述解锁头（22）成锥形结构，两个所述限定板（26）的相互靠近的一侧均开设有弧形结构的限定口。

6.根据权利要求1所述的一种车用零部件自动检测设备，其特征在于，所述支撑台（1）的一端上固定有接料台，所述支撑台（1）的顶部开设有凹槽，且传送台（2）安装在凹槽中。