实施方案
[0022] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0023] 此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024] 实施例1
[0025] 如图1‑7所示，本实用新型提供一种具有体验感的环保游览车，包括游览车1和电动自行车5，游览车1的顶部安装有太阳能电池板2，游览车1的一侧设置有后背箱3，游览车1的另一侧设置有车头17，车头17与后背箱3 之间连接有主轴4，主轴4的上表面安装有若干充电器11，充电器11的外侧表面开设有充电孔12，主轴4外侧的中央固定连接有旋转卡块10，旋转卡块 10的底部设置有放置台15，放置台15的上表面设置有卡块7，且卡块7的内部中空，电动自行车5的中间部位设置有挡板18，挡板18的内部安装有电瓶 8，电瓶8的顶部安装有充电接口16，挡板18的外侧底部安装有脚踏板6，脚踏板6的顶部开设有槽口9，脚踏板6的两侧均安装有车轮14，后背箱3 的内部安装有蓄电池13。
[0026] 进一步的，太阳能电池板2与蓄电池13电性连接，所述蓄电池13分别与游览车1、充电器11电性连接，太阳能电池板2可为游览车1提供动能，同时还能给蓄电池13进行充能。
[0027] 充电器11通过主轴4与蓄电池13电性连接，蓄电池13通过在主轴4的内部箱充电器11传输电能，且主轴4为壳体并不带电荷。
[0028] 电瓶8通过充电接口16与充电器11电性连接，电动自行车5的电瓶8 可通过充电器11及充电接口16进行充电，而充电器11的电能来自蓄电池13。
[0029] 车轮14与卡块7卡接，车轮14可放置入卡块7的内部中空处，且卡块7 的内部中空处的容积与车轮14的体积贴切吻合。
[0030] 挡板18位于电动自行车5车体的中间，位于车轮14之间与电动自行车5 车体固定连接，两侧车轮之间设置有挡板且与车轮固定连接，挡板18作为电动自行车的车身部位，固定连接增加了稳定性。
[0031] 具体的，本实用新型将景区游览车1和电动自行车5结合了起来，车顶的太阳能电池板2为游览车1供电，游览车1中并没有设置座位，而是一个一个的电动自行车5，当游览车1进入景区时，游人每人配备一辆电动自行车 5，可通过卡块7挂接在游览车1上，卡块7的内部为中空，可卡住电动自行车5的车轮14部位，同时电动自行车5的车身处开设有卡槽口9，可与主轴 4上的旋转卡块10形成卡扣连接，旋转卡块10的端部为一块可活动式的限位块，当限位块与旋转卡块主体相平行时，电动自行车5可进行放入和取出，当限位块旋转后可对电动自行车5进行锁紧，同时电动自行车5的车身可放置在放置台15上进行再次固定，这样能保证电动自行车5稳固的挂接在游览车1，且游客在游览车1行驶过程中保证电动自行车5不会因脱落而发生意外，当游览车1行驶至想游玩的地点后，电动自行车5可脱离游览车5，凭人力骑行，别有乐趣，当游人力竭时还可使用电动行驶，提高了极大的景区体验感和舒适性，而当游人们游玩结束后，电动自行车5行驶回游览车1并且放置与放置台15上时，电动自行车5的电瓶8因消耗需要充电，使用者可通过将电动自行车5电瓶8与充电器11相连接，蓄电池13再通过充电器11及电瓶 8上的16充电接口对电瓶8进行充电，极为环保且操作便利，太阳能电池板 2分别与游览车1、蓄电池13电性连接，太阳能电池板2可为游览车1提供动能，同时还能给蓄电池13进行充能。
[0032] 本实用新型通过将景区游览车1和电动自行车5结合了起来，在游览车车顶设置太阳能电池板2为游览车1供能，游览车1中并没有设置座位，而是设置多辆电动自行车5，人们可坐在自行车之上，而当游览车进入景区时，游人每人配备一辆电动自行车5，可通过卡块7和旋转卡块10挂接在游览车上，而电动自行车5的车身可放置在放置台15上，保证了电动自行车5稳固的挂接在游览车1。
[0033] 最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
