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一种油箱撞击试验装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-12-23
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-08-11
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-12-23
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201922329500.0 申请日 2019-12-23
公开/公告号 CN211234897U 公开/公告日 2020-08-11
授权日 2020-08-11 预估到期日 2029-12-23
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 G01M7/08 主分类号 G01M7/08
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 天津威仕特科技发展有限公司 当前专利权人 天津威仕特科技发展有限公司
发明人 杨海龙 第一发明人 杨海龙
地址 天津市滨海新区抚顺道时代大厦1-1009号 邮编 300000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 天津市 申请人所在市 天津市滨海新区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京沁优知识产权代理有限公司 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
周庆路
摘要
本实用新型公开了一种油箱撞击试验装置,包括撞击机构、油箱放置台、举升气缸、控制器,所述撞击机构包括两个滑行轨道、电机、冲击块、底板,两个所述滑行轨道对称固定连接在所述底板上,所述电机设置于两个所述滑行轨道顶端的中间且固定连接在所述底板上,两个所述滑行轨道顶部中间固定有滑轮,所述电机的输出端固定连接有钢丝绳,所述钢丝绳绕过滑轮且另一端固定连接有滑板,所述滑板上固定有气缸且转动连接有挂钩的一端,所述气缸的输出端固定连接在挂钩上,所述挂钩另一端钩在冲击块上,所述油箱放置台设置于两个所述滑行轨道末端之间,所述举升气缸设置于两个所述滑行轨道之间,本实用新型实现了完全自动化控制,节省人力物力。
  • 摘要附图
    一种油箱撞击试验装置
  • 说明书附图:图1
    一种油箱撞击试验装置
  • 说明书附图:图2
    一种油箱撞击试验装置
  • 说明书附图:图3
    一种油箱撞击试验装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-08-11 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种油箱撞击试验装置,包括撞击机构(1)、油箱放置台(2)、举升气缸(3)、控制器(14),其特征在于,所述撞击机构(1)包括两个滑行轨道(4)、电机(5)、冲击块(6)、底板(7),两个所述滑行轨道(4)对称固定连接在所述底板(7)上,所述电机(5)设置于两个所述滑行轨道(4)顶端的中间且固定连接在所述底板(7)上,两个所述滑行轨道(4)顶部固定连接有支板(8),所述支板(8)的中间设置有滑轮(9),所述电机(5)的输出端固定连接有钢丝绳(10),所述钢丝绳(10)绕过滑轮(9)且另一端固定连接有滑板(11),所述滑板(11)上固定有气缸(24)且转动连接有挂钩(13)的一端,所述气缸(24)的输出端固定连接在挂钩(13)上,所述挂钩(13)另一端钩在冲击块(6)上,所述冲击块(6)和所述滑板(11)两侧设置有若干个滑动轮(12),所述滑动轮(12)设置在所述滑行轨道(4)中,所述油箱放置台(2)固定连接在所述底板(7)上且设置于两个所述滑行轨道(4)末端之间,所述举升气缸(3)设置于所述底板(7)上和两个所述滑行轨道(4)之间,所述控制器(14)与电机(5)、举升气缸(3)、气缸(24)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种油箱撞击试验装置,其特征在于,所述控制器(14)设置于控制箱(19)中,所述控制箱(19)固定连接在所述底板(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种油箱撞击试验装置,其特征在于,所述底板(7)上设置有凹槽(15),所述凹槽(15)设置在所述油箱放置台(2)四周,所述凹槽(15)上覆盖有篦子(16),所述凹槽(15)底部设置有至少一个水桶(17)。

4.根据权利要求1所述的一种油箱撞击试验装置,其特征在于,所述底板(7)上固定连接有防护网(18),所述撞击机构(1)、油箱放置台(2)、举升气缸(3)设置于所述防护网(18)内。

5.根据权利要求2所述的一种油箱撞击试验装置,其特征在于,所述控制箱(19)上设置有显示器(20)、风扇(21)、键盘(22)。

6.根据权利要求1所述的一种油箱撞击试验装置,其特征在于,所述举升气缸(3)固定连接在钢架(23)上,所述钢架(23)固定连接在底板(7)上,所述钢架(23)和举升气缸(3)的顶端低于所述滑行轨道(4)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及油箱测试领域,特别是一种油箱撞击试验装置。

背景技术

[0002] 汽车碰撞过程中,汽车上燃油箱也有可能被撞击,所以需要对燃油箱进行后撞试验,来检验燃油箱是否满足撞击要求。目前大多通过装车进行撞击试验。专利CN205449426U中提到的塑料燃油箱撞击试验架针对不同型号的油箱需更换不同质量的冲击块,且需工作人员配合完成冲击块复位,操作复杂不能实现自动化控制。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种油箱撞击试验装置。
[0004] 实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种油箱撞击试验装置,包括撞击机构、油箱放置台、举升气缸、控制器,所述撞击机构包括两个滑行轨道、电机、冲击块、底板,两个所述滑行轨道对称固定连接在所述底板上,所述电机设置于两个所述滑行轨道顶端的中间且固定连接在所述底板上,两个所述滑行轨道顶部固定连接有支板,所述支板的中间设置有滑轮,所述电机的输出端固定连接有钢丝绳,所述钢丝绳绕过滑轮且另一端固定连接有滑板,所述滑板上固定有气缸且转动连接有挂钩的一端,所述气缸的输出端固定连接在挂钩上,所述挂钩另一端钩在冲击块上,所述冲击块和所述滑板两侧设置有若干个滑动轮,所述滑动轮设置在所述滑行轨道中,所述油箱放置台固定连接在所述底板上且设置于两个所述滑行轨道末端之间,所述举升气缸设置于所述底板上和两个所述滑行轨道之间,所述控制器与电机、举升气缸电性连接。
[0005] 所述控制器设置于控制箱中,所述控制箱固定连接在所述底板上。
[0006] 述底板上设置有凹槽,所述凹槽设置在所述油箱放置台四周,所述凹槽上覆盖有篦子,所述凹槽底部设置有至少一个水桶。
[0007] 所述底板上固定连接有防护网,所述撞击机构、油箱放置台、举升气缸设置于所述防护网内。
[0008] 所述控制箱上设置有显示器、风扇、键盘。
[0009] 所述举升气缸固定连接在钢架上,所述钢架固定连接在底板上,所述钢架和举升气缸的顶端低于所述滑行轨道。
[0010] 利用本实用新型的技术方案制作的一种油箱撞击试验装置,控制器控制电机带动冲击块提升的高度,进而调节冲击块的冲击力以满足不同型号的油箱的试验需求,冲击块撞击完毕后由举升气缸将其举起进而使滑板上的挂钩将冲击块钩住,如此往复实现了完全自动化控制;此外,该装置中设置了防护网,可有效保护工作人员的安全。

实施方案

[0015] 下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-3所示,一种油箱撞击试验装置,包括撞击机构1、油箱放置台2、举升气缸3、控制器14。撞击机构1用于撞击油箱,油箱放置台2用于固定油箱,举升气缸用于将冲击块6挂在挂钩13上,控制器14用于控制装置的自动化。
[0016] 所述撞击机构1包括两个滑行轨道4、电机5、冲击块6,两个所述滑行轨道4对称固定连接在底板7上,滑行轨道4上设置有滑槽。所述电机5设置于两个所述滑行轨道4顶端的中间且固定连接在底板7上。两个所述滑行轨道4顶部固定连接有支板8,所述支板8的中间设置有滑轮9。滑轮9用于改变电机5输出力的方向。所述电机5的输出端固定连接有钢丝绳10,所述钢丝绳10绕过滑轮9且另一端固定连接有滑板11。所述滑板11上固定有气缸24且转动连接有挂钩13的一端,所述气缸24的输出端固定连接在挂钩13上,所述挂钩13另一端钩在冲击块6上。当冲击块6提升至适当位置时,气缸24的输出端向前推挂钩13,挂钩13从冲击块6上脱落。所述冲击块6和所述滑板11两侧设置有若干个滑动轮12,所述滑动轮12设置在所述滑行轨道4的滑槽中。电机5的输出端旋转,带动钢丝绳10缠绕起来,从而钢丝绳10拉动滑板11和冲击块6沿滑动轨道4向上滑动。
[0017] 所述油箱放置台2固定连接在所述底板7上且设置于两个所述滑行轨道4末端之间,油箱固定在油箱放置台2上,冲击块6沿滑行轨道4滑下后撞击油箱。
[0018] 所述举升气缸3设置于所述底板7上和两个所述滑行轨道4之间,所述举升气缸3固定连接在钢架23上,所述钢架23固定连接在底板7上,所述钢架23和举升气缸3的顶端低于所述滑行轨道4。冲击块6撞击油箱后,电机5的输出端旋转使缠绕的钢丝绳10松开,滑板11带动挂钩13向下滑动至冲击块6处,举升气缸3将冲击块6顶起从而使挂钩13钩住冲击块6。电机5带动滑板11和冲击块6沿滑动轨道4向上运动至相应位置。
[0019] 所述底板7上设置有凹槽15,所述凹槽15设置在所述油箱放置台2四周,所述凹槽15上覆盖有篦子16,所述凹槽15底部设置有至少一个水桶17。油箱经撞击后如果破裂,油箱中的液体流到凹槽15中并收集在水桶17中。
[0020] 所述底板7上固定连接有防护网18,所述撞击机构1、油箱放置台2、举升气缸3设置于所述防护网18内。防护网18可在撞击过程中油箱破裂等情况发生时防止零部件落至防护网18外,进而保护工作人员。
[0021] 所述控制器14与电机5、举升气缸3、气缸12电性连接。所述控制器14设置于控制箱19中,所述控制箱19固定连接在所述底板7上。所述控制箱19上设置有显示器20、风扇21、键盘22,显示器20用于显示冲击块的提升高度等参数,风扇21用于散热,键盘22用于对控制器
14编程等操作。
[0022] 在本实施方案中,控制器14控制电机5启动,电机5输出端带动钢丝绳10缠绕起来,进而带动冲击块6提升,当冲击块6提升至指定位置时电机5关闭,气缸24的输出端将挂钩13顶起,冲击块6下落冲击油箱,冲击完毕后电机5反向转动使钢丝绳10带动滑板11向下滑动至冲击块6的位置,此时举升气缸3将冲击块6顶起,滑板11上的挂钩13钩住冲击块6,电机5正向旋转带动滑板11和冲击块6提升。如此反复,实现了自动化控制。
[0023] 在本实施方案中,通过对控制器14编程可调整电机5带动冲击块6提升的高度,进而调整冲击块6的冲击力,对不同型号的油箱进行测试,且设置了举升气缸3,将冲击块6举起后挂钩13钩住冲击块,以此反复实现了自动化控制,节省了人力物力。
[0024] 上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1是本实用新型所述一种油箱撞击试验装置的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型所述一种油箱撞击试验装置的内部结构示意图;
[0013] 图3是本实用新型所述一种油箱撞击试验装置的撞击机构的内部结构示意图;
[0014] 图中,1、撞击机构;2、油箱放置台;3、举升气缸;4、滑行轨道;5、电机;6、冲击块;7、底板;8、支板;9、滑轮;10、钢丝绳;11、滑板;12、滑动轮;13、挂钩;14、控制器;15、凹槽;16、篦子;17、水桶;18、防护网;19、控制箱;20、显示器;21、风扇;22、键盘;23、钢架;24、气缸。