发明内容
[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，以解决一般桥梁限高装置为固定式的，对车辆的限制不够灵活，容易发生冲顶，损坏限高装置以及桥梁的危险的问题。
[0005] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机、横梁、钢索、动滑轮、固定块、限高栏、立柱、加强管、底座，所述升降机的外壁水平焊接在横梁的顶部，所述升降机内部的电机通过钢索与动滑轮的滑轮活动连接，所述动滑轮的底部通过螺栓安设在固定块上端的凹槽内，所述固定块的底部水平安装在限高栏顶部的中段，所述立柱的底端通过加强管垂直固定在底座的左右两侧，所述底座设有两侧水平固定在横梁的下端，所述限高栏的两端与立柱内部的凹槽活动连接，所述升降机设有升降电机、间歇传动齿轮、散热器、棘轮组、卷索槽、保护器、限位开关，所述升降电机的主轴水平安装在间歇传动齿轮的左侧，所述间歇传动齿轮安装在散热器的上端并且与升降电机的主轴机械连接，所述棘轮组底部的齿轮与卷索槽的棘轮相互啮合，所述限位开关的触点通过导线与升降电机的转子电连接。
[0006] 进一步地，所述升降电机由主轴、电机座、驱动箱、散热风扇、接线盒组成，所述主轴水平安装在驱动箱转子的右侧，所述驱动箱的外壁安装在电机座的下端并且与散热风扇的顶部机械连接，所述驱动箱的外壁通过螺栓固定在接线盒外壁的上端，所述主轴的齿轮与间歇传动齿轮的外齿间隙配合，所述电机座的上端水平焊接在升降机内壁的左上端。
[0007] 进一步地，所述间歇传动齿轮由输入齿杆、支撑座、异型齿轮、底座、间隙轮、凸轮组成，所述输入齿杆的外壁与支撑座底部的轴承活动连接，所述输入齿杆右侧的外齿与异型齿轮的外齿相互啮合，所述异型齿轮固定在底座的前端并且与间隙轮的凹槽机械连接，所述凸轮通过皮带与棘轮组的带轮间隙配合，所述输入齿杆左侧的直齿与升降电机的主轴活动连接。
[0008] 进一步地，所述散热器由直齿、传动杆、固定座、轴承、扇叶组成，所述直齿、的中心固定在传动杆外壁的上端，所述传动杆垂直固定在固定座的中心，所述轴承水平安装在扇叶的上端并且相互平行，所述传动杆垂直贯穿轴承的中心并且与扇叶的中心胶连接。
[0009] 进一步地，所述棘轮组由输入带轮、第一齿轮、第二齿轮、活动杆、棘爪、棘轮组成，所述输入带轮水平固定在第一齿轮的上端，所述第一齿轮的外齿与第二齿轮的外齿相互啮合，所述第二齿轮的中轴通过活动杆与棘爪的上端活动连接，所述棘爪的底端安设在棘轮外齿的上端，所述棘轮的外齿垂直固定在卷索槽的上端。
[0010] 进一步地，所述卷索槽由索槽、自锁棘轮、同步带轮、棘轮座、第二同步带轮组成，所述索槽的前端通过螺栓固定在自锁棘轮的后端，所述自锁棘轮的中轴焊接在同步带轮的后端，所述棘轮座通过螺栓固定在自锁棘轮中轴的下端，所述同步带轮通过皮带与第二同步带轮的外壁活动连接。
[0011] 进一步地，所述保护器由从动滑轮、伸缩杆、弹簧、活动滑轮、锁块组成，所述从动滑轮通过钢索与伸缩杆的顶部活动连接，所述钢索的左侧固定在锁块右侧的凹槽内部，所述锁块的外壁焊接在升降机内壁的左下角，所述活动滑轮垂直固定在伸缩杆的顶部，所述伸缩杆的外壁垂直安设在弹簧的中心。
[0012] 进一步地，所述限位开关由复位杆、复位弹簧、外壳、触点、导线组成，所述复位杆、的外壁与复位弹簧的上下两端活动连接，所述复位杆垂直贯穿外壳底部的中心并且与触点上端的接触块机械连接，所述触点的铜柱通过导线与升降电机的转子电连接，所述复位杆垂直安装在钢索外壁的上端。
[0013] 有益效果
[0014] 本发明一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，通过升降机带动钢索的进行活动来对限高栏进行牵引移动，以此来限制车辆的高度，钢索一端固定在锁块一段固定在索槽上，与底部的动滑轮相互配合更加省力，保证升降电机的使用寿命，驱动电机的主轴与输入齿杆的啮合使异型齿轮活动，由于异型齿轮带动间隙轮的时候传动使断续的，因此能够使上升的速度不会太快，控制高度更加精准，通过凸轮将动力传输给输入带轮，输入带轮使第一齿轮与第二齿轮带动活动杆活动，由于棘爪固定在活动杆上，产生的联动会推动锦纶旋转，棘轮使索槽在自锁棘轮的保护下进行上升，一旦限高栏卡死伸缩杆在钢索的压力下带动弹簧下压，顶部的限位开关就会使内部的触点断开，对驱动电机进行保护。
[0015] 本发明通过升降机对限高栏进行升降，改进后的于桥梁安全性能的桥梁限高装置能够自由调整高度限制货车的通行，能够通过远程控制升降器来对货车在不同时间段进行通行限制，保证桥梁安全的同时，还能够解决交通拥堵的问题。
