实施方案
[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022] 请参阅图1‑3，一种基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置，包括插头外壳1和充电操作桩15，插头外壳1的内部滑动连接有移动销杆2，移动销杆2的右端转动连接有连杆3的一端，移动销杆2的右端固定连接有拉力弹簧4，连杆3的另一端转动连接有配合杆5的一端，配合杆5的另一端转动连接有固定块6，固定块6的表面固定连接有充电插头7，充电插头7的表面滑动连接有移动滑槽8，充电插头7的右端固定连接有充电线9，充电插头7的左侧设置有充电插座10，充电插座10的表面滑动连接有弹出滑槽11，弹出滑槽11的内部设置有压力弹簧12，弹出滑槽11的一端滑动连接有滑动卡块13，移动滑槽8的内部设置有触发按钮14，充电操作桩15的表面转动连接有收线轮16。
[0023] 其中，移动销杆2、连杆3、配合杆5、固定块6和移动滑槽8各有两个，且各一个为一组，两组关于过充电插头7的中心的水平线对称；插头外壳1的上下两侧设置有两个槽，关于过充电插头7的中心的水平线对称；每组中，移动销杆2与插头外壳1的槽滑动连接，且其右端凸出与插头外壳1。
[0024] 拉力弹簧4有四个，且都处于拉伸状态，其中两个分别设置在插头外壳1的两个槽内，其左端与移动销杆2的右端固定连接，其右端与插头外壳1固定连接。
[0025] 移动滑槽8其一端与插头外壳1的槽的表面固定连接，另一端与充电插头7滑动连接；充电插头7与充电插座10插接，插头外壳1的内部与充电插座10插接。
[0026] 弹出滑槽11、压力弹簧12和滑动卡块13各有两个，分为两组，各一个为一组，且两组关于过充电插座10的中心的水平线对称。
[0027] 一组弹出滑槽11设置在充电插座10的靠近右侧的顶部与其滑动连接，且其底部与一个拉力弹簧4的上端固定连接，该拉力弹簧4的下端与充电插座10固定连接；该弹出滑槽11的下端才两侧表面设置各设置有一个凸起扣，凸起扣远离弹出滑槽11的一侧设置有卡勾，卡勾与充电插座10转动连接，与凸起扣配合且材质为导磁体；卡勾远离弹出滑槽11的一侧设置有设置有电磁铁，电磁铁与外部汽车的蓄电池电连接，弹出滑槽11的两侧的凸起扣、卡勾和电磁铁关于过弹出滑槽11中心的竖直线对称。
[0028] 一组中滑动卡块13的靠近充电插座10的一端与压力弹簧12的一端固定连接，压力弹簧12的另一端与弹出滑槽11固定连接；触发按钮14与收线轮16电连接，充电线9绕制在收线轮16上。
[0029] 工作过程和原理:该基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置的初始状态如权利要求书和图1‑3。
[0030] 充电时充电插头7插在汽车的充电插座10上，插头外壳1上的移动销杆2与充电插座10上的滑动卡块13接触配合卡住滑动卡块13。
[0031] 当汽车充好电时，充电插座10上的弹出滑槽11靠近充电插座10一端的设置的电磁铁的磁性最大吸引设置的小卡勾远离弹出滑槽11，弹出滑槽11在与其连接的一个拉力弹簧4的作用下自动收起，其上滑动卡块13随之收起与移动销杆2失去接触，移动销杆2不被卡住，在拉力弹簧4的作用下向右移动，带动与之转动连接的连杆3的一端向右移动，连杆3的另一端沿移动滑槽8向靠近充电插头7的方向移动，配合杆5的与连杆3转动连接的一端随之移动，配合杆5的另一端向右移动。
[0032] 因为配合杆5的另一端与充电插头7上的固定块6转动连接，所以充电插头7随之向右移动，离开充电插座10与其失去接触配合。且移动滑槽8与充电插头7滑动连接与插头外壳1固定连接，所以移动滑槽8不随充电插头7向右移动。
[0033] 配合杆5与连杆3转动连接的一端的向靠近充电插头7的方向移动时，其与移动滑槽8滑动连接的凸起块沿移动滑槽8向充电插头7移动，当移动头时与移动滑槽8内部靠近充电插头7的一端设置的触发按钮14接触，并触动触发按钮14。
[0034] 触发按钮14与充电操作桩15的收线轮16电连接，收线轮16开始转动将充电线9收起，带动与充电线9连接的充电插头7以及与充电插头7配合的插头外壳1远离充电插座10，直至充电线9完全被收线轮16收起。
[0035] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
