盲专网 - 三棱端头外翻式防滑链

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2015-12-03

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2017-02-01

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2018-05-22

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2035-12-03

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201510882613.7	申请日	2015-12-03
公开/公告号	CN105437888B	公开/公告日	2018-05-22
授权日	2018-05-22	预估到期日	2035-12-03
申请年	2015年	公开/公告年	2018年
缴费截止日
分类号	B60C27/06	主分类号	B60C27/06
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	1
权利要求数量	2	非专利引证数量	0
引用专利数量	5	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN2820582Y、CN205439850U、CN2187560Y、US2010276046A1、US6619353B1	被引证专利
专利权维持	3	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、授权、权利转移

申请人信息

申请人	重庆旺德福金属结构有限公司	第一申请人	重庆旺德福金属结构有限公司
专利权人	重庆旺德福金属结构有限公司	当前专利权人	嘉兴沃瑞科技有限公司
发明人	王华生	第一发明人	王华生
地址	重庆市江津区德感工业园	邮编	402284
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	重庆市	申请人所在市	重庆市江津区

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

重庆蕴博君晟知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

王玉芝

摘要

本发明公开了一种三棱端头外翻式防滑链，其特征在于包括若干三棱防滑杆；三棱防滑杆由三根光杆侧面两两靠在一起连接而成，该构成三棱防滑杆的三根光杆的两端分别弯曲九十度，相邻的弯曲端所成夹角为120度，其中一根弯曲段的端头指向车轮的轴线且其上设有连接环；三棱防滑杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接；本发明防滑链使用时，两端弯曲部分的尖端抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，上面一根与轮胎接触易于压入胎面形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2019-11-15	专利权的转移	登记生效日: 2019.10.29 专利权人由重庆旺德福金属结构有限公司变更为嘉兴沃瑞科技有限公司地址由402284 重庆市江津区德感工业园变更为314511 浙江省嘉兴市桐乡市崇福镇利顺村牌楼下7号
2	2018-05-22	授权
3	2017-02-01	实质审查的生效	IPC(主分类): B60C 27/06 专利申请号: 201510882613.7 申请日: 2015.12.03
4	2016-03-30	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种三棱端头外翻式防滑链，其特征在于包括若干三棱防滑杆；三棱防滑杆由三根光杆侧面两两靠在一起连接而成，该构成三棱防滑杆的三根光杆的两端分别弯曲九十度，相邻的弯曲端所成夹角为120度，其中一根弯曲段的端头指向车轮的轴线且其上设有连接环；三棱防滑杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接形成环形，其中一个挂环是活接卡环；所述三棱防滑杆端头设有压帽，压帽上设有插入光杆弯曲处间隙的圆锥，相邻弯曲段间设有与压帽连接的卡块，弯曲处吻合在相邻卡块间。

2.根据权利要求1所述的三棱端头外翻式防滑链，其特征在于所述光杆侧表面设有凸点。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种汽车、摩托车零部件，特别是涉及一种三棱端头外翻式防滑链。

背景技术

[0002] 我国是汽车工业大国，也是汽车消费大国，汽车保有量日益增多，道路上就是车的海洋，汽车已经成为民众不可或缺的工具，随着科技发展人们在车辆使用过程中更加注重车的安全性能，为了满足人们的需求，现有车辆安全性配置也是越来越多，大大的提高了汽车行驶的安全系数，但在冬季高寒地区冰雪路面行驶，这些安全配置的介入也不能从更本上保证安全行驶，为了可以顺利通过冰雪路面特别是冰雪坡路，人们给轮胎安装防滑链，现有防滑链耐用性和防滑性能都不是十分的理想，冰雪路面行驶隐患依然很大，仍有待于技术解决。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题，本发明提供了一种三棱端头外翻式防滑链。

[0004] 本发明采用的技术方案为：一种三棱端头外翻式防滑链，其特征在于包括若干三棱防滑杆；三棱防滑杆由三根光杆侧面两两靠在一起连接而成，该构成三棱防滑杆的三根光杆的两端分别弯曲九十度，相邻的弯曲端所成夹角为120度，其中一根弯曲段的端头指向车轮的轴线且其上设有连接环；三棱防滑杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环连接。

[0005] 进一步的，所述光杆侧表面设有凸点。

[0006] 进一步的，所述三棱防滑杆端头设有压帽，压帽上设有插入光杆弯曲处间隙的圆锥，相邻弯曲段间设有与压帽连接的卡块，弯曲处吻合在相邻卡块间。

[0007] 本发明防滑链使用时，先将三棱防滑杆挂在轮胎上，通过挂环连接形成一个环形，防止脱落，行走时三棱防滑杆压在轮胎下面，三棱结构自然有两根重压下中部弯曲与地面接触形成稳定的基座，两端弯曲部分的尖端抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，上面一根与轮胎接触易于压入胎面形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。

实施方案

[0011] 本发明实施例一如图1、2所示，该三棱端头外翻式防滑链设有若干三棱防滑杆；每一三棱防滑杆均由三根光杆1侧面两两靠在一起连接而成，光杆可为金属或复合材料，可以通过焊接连接为一体，该构成三棱防滑杆的三根光杆的两端分别弯曲九十度，相邻的弯曲端所成夹角为120度，其中一根弯曲段的端头指向车轮的轴线且其上设有连接环2；三棱防滑杆周向阵列分布在轮胎周围，相邻连接环间通过挂环3连接，形成环形，其中有一个是活接卡环，用于拆装；三棱防滑杆端头设有压帽4，压帽上设有插入光杆弯曲处间隙的圆锥5，相邻弯曲段间设有与压帽连接的卡块6，弯曲处吻合在相邻卡块间，提高结构稳定性。

[0012] 本发明防滑链使用时，先将三棱防滑杆挂在轮胎上，通过挂环连接形成一个环形，防止脱落，行走时三棱防滑杆压在轮胎下面，三棱结构自然有两根重压下中部弯曲与地面接触形成稳定的基座，两端弯曲部分的尖端抓入冰雪地面，提高与地面的阻力，上面一根与轮胎接触易于压入胎面形成稳定连接，使轮胎不容易打滑，全硬性部件更耐用更可靠，可以使冰雪路面驾乘更安全。

[0013] 实施时，可以在光杆侧表面设有凸点，进一步提高防滑性能；三个卡块可以通过卡环连为一体，结构更稳定。

[0014] 综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。

附图说明

[0008] 图1为本发明实施例整体结构视图及局部放大图。

[0009] 图2为本发明实施例三棱防滑杆分解结构视图。

[0010] 附图标记:1光杆；2连接环；3挂环；4压帽；5圆锥；6卡块。

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三棱端头外翻式防滑链 0 0

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实施方案

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