实施方案
[0025] 下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0026] 如图1至图9所示，本实用新型实施例提供的一种自行车挡泥板，包括快拆扳手1，固定装置2，挡泥装置3；
[0027] 快拆扳手1包括锁紧栓11和锁紧圆环12，固定装置2固定连接在锁紧圆环12的圆环外侧，固定装置2包括连接块21、第一螺栓23、固定台22和第二螺栓24，连接块21内设有空腔且空腔与固定台22相匹配，固定台22通过第一螺栓23螺纹连接在连接块21一侧；
[0028] 挡泥装置3通过第二螺栓24螺纹连接在固定台22上，挡泥装置3包括壳体30、挡泥板4和扫泥板35，壳体30内开设有内腔且内腔靠近挡泥板4的一端具有开口，壳体30上表面中部开有滑动槽32，滑动槽32的两端分别固连有母扣31，壳体30内腔下表面两侧开设有限位槽34，挡泥板4上表面设置有子扣33，子扣33与母扣31相匹配，挡泥板4通过限位槽34可滑动的设置在壳体30的内腔，扫泥板35固定连接在壳体30远离固定装置2的一端，扫泥板 35中部均匀固定连接有多排塑料软刷352，扫泥板35靠近壳体30的一端和远离壳体30的一端开分别设有漏泥槽351，子扣33固定连接在挡泥板4上表面且穿过滑动槽32，挡泥板4上表面开设有多个导流槽41，每个导流槽41上都开设有多个导流孔42，导流孔42贯穿挡泥板4。
[0029] 本实用新型的另一种实施方式，导流槽41均匀分布在挡泥板4上表面的两侧。
[0030] 本实用新型的另一种实施方式，导流孔42的轴心线与挡泥板4的切线呈一定角度，导流孔42远离导流槽41的一端的截面为梯形，导流孔42远离导流槽41的一端为锥形孔且较长边在远离壳体30的一侧。
[0031] 本实用新型的另一种实施方式，壳体30表面涂有镁粉防锈漆。
[0032] 本实用新型的另一种实施方式，导流孔42直径为1厘米。
[0033] 工作原理：快拆扳手1分为锁紧栓11和锁紧圆环12，锁紧栓11用于固定在自行车上，方便拆卸。固定装置2固连在锁紧圆环12的圆环外侧，连接块 21内有与第一螺栓23匹配的螺纹可以通过第一螺栓23将固定台22固定连接在连接块21上，同理的，挡泥装置3可以通过两个第二螺栓24固定连接在固定台22上，同时，为方便不同自行车安装使用可以在第二螺栓34上串上橡胶垫片用以调整挡泥装置3与车轮之间的间隙，这样当自行车行驶在比较泥泞的路段时由于挡泥装置3与车轮之间间隙较大也不易积泥。
[0034] 挡泥装置3上的母扣31固定安装在滑动槽32的两端，为方便不同自行车的安装使用可以适当选择更改安装位置。平时在不需要使用挡泥板4时可以将挡泥板4收入壳体30内，由壳体30上方的母扣31进行固定，需要使用挡泥板4时只需将挡泥板4抽出，由壳体30下方的母扣31进行固定，挡泥板4和壳体30在实际生产中可适当改变长度以适应不同型号的自行车，在长度适当的情况下挡泥板4是完全可阻挡住由车轮下半部分飞溅起来的泥水，挡泥效果更好。
[0035] 挡泥板4上有均匀分布的导流槽41，在雨天泥泞路段骑行时雨水会顺着导流槽41流入导流孔42里，当有泥浆溅射进导流孔42内和挡泥板4内侧时，从导流孔42流下的雨水有助于稀释挡泥板4内侧的泥浆使其在重力的作用下随着水流落下，同时因为导流孔42轴心线与挡泥板4轮廓切线是具有一定角度的，泥浆不会直接飞出导流孔42而是会溅射在导流孔42的内壁，而导流孔 42接触泥浆的一端为不均匀受力形状，泥浆很难大面积的附着从而减轻挡泥板 4粘泥的情况，挡泥板4不易积泥。
[0036] 而在挡泥板4内侧确有泥浆附着并已结块时可以来回收放挡泥板4，位于壳体30尾部下端的扫泥板35可以将挡泥板4内侧的泥土刷下来，泥土会从扫泥板两端的漏泥槽351落下。
[0037] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
