一种交通工程用路障   0    0

[0001] 本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程用路障。

[0002] 路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，随着现在社会的不断发展，交通安全已然成为了人们最关注的问题，通常交通道路上都会设有路障警示装置来警醒警示人们注意交通安全，由于路障警示装置通常设立在道路的显眼处，所以其稳固性和正常运行关乎着交通的安全，能够为人们的通行提供指导和警示的作用。目前市场上的交通工程用路障在使用时多有不便，一般的交通工程用路障设计较为简单，都是在表面涂有一层反光漆，在夜间光源不足或没有车灯照射会导致反光漆反光性能不良，传统的路障形同虚设，使行人或者驾驶人难以察觉，存在一定的安全隐患。实用新型内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程用路障，具备使用便利等优点，解决了一般交通工程用路障使用不便的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述交通工程用路障使用便利的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用路障，包括路障本体，所述路障本体的底部固定连接有底座，所述路障本体的顶部活动连接有活动轴，所述活动轴的外壁固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有把手，所述路障本体的内底壁固定连接有卡扣块，所述卡扣块的内壁固定连接有卡扣垫，所述卡扣垫的内壁活动连接有凸块，所述凸块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有照明灯，所述路障本体的一侧固定连接有顶块，所述顶块的一侧活动连接有转动轴，所述转动轴的一端活动连接有提拉杆，所述提拉杆的外壁固定连接有护手垫，所述路障本体的正面开设有照明口，所述路障本体的正面固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有卡块，所述卡块的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有卡槽垫，所述卡槽的内壁活动连接有标识板。

[0007] 优选的，所述底座的一侧开设有进沙口，且进沙口的口径为三厘米至五厘米。

[0008] 优选的，所述把手为碳钢把手，且把手的长度为五厘米至八厘米。

[0009] 优选的，所述卡扣块的顶部设置有与卡扣垫大小型号均相互匹配的契合槽，且契合槽的深度为五厘米。

[0010] 优选的，所述卡扣垫为橡胶卡扣垫，且卡扣垫的厚度为一厘米至两厘米。

[0011] 优选的，所述护手垫为聚乙烯护手垫，且护手垫的厚度为两厘米至三厘米。

[0012] 优选的，所述卡块的数量为两个，且两个卡块均为不锈钢卡扣块。

[0013] (三)有益效果

[0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工程用路障，具备以下有益效果：

[0015] 1、该交通工程用路障，通过设置的底座、进沙口、活动轴、顶盖、把手、卡扣块、卡扣垫、凸块、连接块和照明灯，可以使人们方便的使用交通工程用路障，解决了一般交通工程用路障因为在夜间光源不足或没有车灯照射会导致反光漆反光性能不良等问题，从而给人们带来了便利，满足了人们的使用需求。

[0016] 2、该交通工程用路障，通过设置的顶块、转动轴、提拉杆和护手垫，可以使人们方便的将交通工程用路障进行携带，从而给人们的使用带来了极大的便利。

[0017] 3、该交通工程用路障，通过设置的卡块、卡槽、卡槽垫和标识板，可以使人们方便的对标识板进行更换拆卸，从而可以使交通工程用路障根据路况的不同安装不同标识板。

[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0023] 请参阅图1-3，一种交通工程用路障，包括路障本体1，路障本体1的底部固定连接有底座2，底座2的一侧开设有进沙口3，且进沙口3的口径为三厘米至五厘米，路障本体1的顶部活动连接有活动轴4，活动轴4的外壁固定连接有顶盖5，顶盖5的顶部固定连接有把手6，把手6为碳钢把手，且把手6的长度为五厘米至八厘米，碳钢也叫碳素钢，一般还含有少量的硅、锰、硫和磷，一般碳钢中含碳量较高则硬度越大，强度也越高，但塑性较低，路障本体1的内底壁固定连接有卡扣块7，卡扣块7的顶部设置有与卡扣垫8大小型号均相互匹配的契合槽，且契合槽的深度为五厘米，卡扣块7的内壁固定连接有卡扣垫8，卡扣垫8为橡胶卡扣垫，且卡扣垫8的厚度为一厘米至两厘米，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，卡扣垫8的内壁活动连接有凸块9，凸块9的顶部固定连接有连接块10，连接块10的顶部固定连接有照明灯11，通过设置的底座2、进沙口3、活动轴4、顶盖5、把手6、卡扣块7、卡扣垫8、凸块9、连接块10和照明灯11，可以使人们方便的使用交通工程用路障，解决了一般交通工程用路障因为在夜间光源不足或没有车灯照射会导致反光漆反光性能不良等问题，从而给人们带来了便利，满足了人们的使用需求，路障本体1的一侧固定连接有顶块12，顶块12的一侧活动连接有转动轴13，转动轴13的一端活动连接有提拉杆14，提拉杆14的外壁固定连接有护手垫15，护手垫15为聚乙烯护手垫，且护手垫15的厚度为两厘米至三厘米，聚乙烯是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂，聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良，通过设置的顶块12、转动轴13、提拉杆14和护手垫15，可以使人们方便的将交通工程用路障进行携带，从而给人们的使用带来了极大的便利，路障本体1的正面开设有照明口16，路障本体1的正面固定连接有固定块17，固定块17的正面固定连接有卡块18，卡块18的数量为两个，且两个卡块18均为不锈钢卡扣块，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽和水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，而将耐化学腐蚀介质酸、碱和盐等化学浸蚀，腐蚀的钢种称为耐酸钢，卡块18的底部开设有卡槽19，卡槽19的内壁固定连接有卡槽垫20，卡槽19的内壁活动连接有标识板21，通过设置的卡块18、卡槽19、卡槽垫20和标识板21，可以使人们方便的对标识板21进行更换拆卸，从而可以使交通工程用路障根据路况的不同安装不同标识板21。

[0024] 在使用时，该交通工程用路障，通过往底座2一侧的进沙口3灌入沙子，再打开顶盖5将照明灯11放入至路障本体1内，并将凸块9插入卡扣块7中，从而完成使用。

[0025] 综上所述，该交通工程用路障，可以使人们方便的使用交通工程用路障，解决了一般交通工程用路障因为在夜间光源不足或没有车灯照射会导致反光漆反光性能不良等问题，从而给人们带来了便利，满足了人们的使用需求。

[0026] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0027] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0018] 图1为本实用新型正剖图；

[0019] 图2为本实用新型正视图；

[0020] 图3为本实用新型卡块结构示意图。

[0021] 图中：1、路障本体；2、底座；3、进沙口；4、活动轴；5、顶盖；6、把手；7、卡扣块；8、卡扣垫；9、凸块；10、连接块；11、照明灯；12、顶块；13、转动轴；14、提拉杆；15、护手垫；16、照明口；17、固定块；18、卡块；19、卡槽；20、卡槽垫；21、标识板。