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一种汽车导航用防盗警报器   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-01-10
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-11-13
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-01-10
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020050830.6 申请日 2020-01-10
公开/公告号 CN211918611U 公开/公告日 2020-11-13
授权日 2020-11-13 预估到期日 2030-01-10
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日 2023-02-10
分类号 B60R25/10B60R25/102B60R11/02 主分类号 B60R25/10
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 陈秋艳 当前专利权人 陈秋艳
发明人 陈秋艳 第一发明人 陈秋艳
地址 江苏省常州市鼓楼区永红街道宣塘路宣堂街28号 邮编 213300
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省常州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型属于汽车零件监控技术领域,尤其为一种汽车导航用防盗警报器,包括中控屏,所述中控屏内设置有导航显示屏,所述中控屏表面固定连接有密封垫,所述中控屏表面固定连接有定位块,所述定位块内开设有定位孔,所述定位块内开设有凹槽;本实用新型,通过设置压敏开关在车辆中的蓄电池的配合下能时中控屏中的报警装置和GSM装置处于待机状态,当压敏开关断开时报警装置将会启动在蜂鸣器的使用下发报警声音和自动拨打车主的电话,提示盗窃人员和车主中控屏被盗,设置滑槽和滑块在外部的螺栓、挤压块和弹簧的配合下能更好的使压敏开关进行工作,能对中控屏更好监视,通过各电器元件的配合下能使中控屏防盗的效果更好。
  • 摘要附图
    一种汽车导航用防盗警报器
  • 说明书附图:图1
    一种汽车导航用防盗警报器
  • 说明书附图:图2
    一种汽车导航用防盗警报器
  • 说明书附图:图3
    一种汽车导航用防盗警报器
  • 说明书附图:图4
    一种汽车导航用防盗警报器
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-11-13 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车导航用防盗警报器,包括中控屏(1),其特征在于:所述中控屏(1)内设置有导航显示屏(2),所述中控屏(1)表面固定连接有密封垫(3),所述中控屏(1)表面固定连接有定位块(4),所述定位块(4)内开设有定位孔(6),所述定位块(4)内开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内设置有压敏开关(9),所述凹槽(8)内设置有挤压块(7),所述挤压块(7)的一端固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)一端与凹槽(8)内部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导航用防盗警报器,其特征在于:所述中控屏(1)内设置有断电装置(13)、GSM装置(17)、储存装置(15)和报警装置(16),所述GSM装置(17)包括自动拨号模块(171),所述储存装置(15)包括储存模块(151)和清零模块(152),所述报警装置(16)包括蜂鸣器(161)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车导航用防盗警报器,其特征在于:所述导航显示屏(2)内设置有微处理器(5)和GPS定位器(14),所述微处理器(5)通过导线与导航显示屏(2)、GPS定位器(14)、断电装置(13)、GSM装置(17)、压敏开关(9)、储存装置(15)和报警装置(16)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车导航用防盗警报器,其特征在于:所述凹槽(8)内开设有滑槽(11),所述滑槽(11)内滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)与挤压块(7)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车导航用防盗警报器,其特征在于:所述微处理器(5)内设置有对比模块(51)、控制模块(52)和无线传送模块(53),所述对比模块(51)通过导线与储存模块(151)、清零模块(152)和控制模块(52)电性连接,所述控制模块(52)通过导线与自动拨号模块(171)、蜂鸣器(161)和无线传送模块(53)电性连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车零件监控技术领域,具体涉及一种汽车导航用防盗警报器。

背景技术

[0002] 目前,随着我国经济的快速发展,汽车特别是家用轿车的数量迅猛增加,人们出行比以前大为便利,生活质量得到了很大提高,但与此同时汽车被盗抢案件也处于高发期,而且盗窃案件逐年上升,现有的汽车电子警报器通常通过螺丝直接安装在发动机舱的横梁机架上,直接对车辆整体进行监控,无法对车辆内的中控屏进行监控,有些盗窃人员在盗窃车辆之后将车辆中的中控屏拆下进行倒卖,在对车辆监控的同时也需要对中控屏进行检测,因此提出一种对汽车和中控屏防盗报警器。实用新型内容
[0003] 为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车导航用防盗警报器,具有对车辆整体进行监控和对中控屏单独进行监控的特点。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车导航用防盗警报器,包括中控屏,所述中控屏内设置有导航显示屏,所述中控屏表面固定连接有密封垫,所述中控屏表面固定连接有定位块,所述定位块内开设有定位孔,所述定位块内开设有凹槽,所述凹槽内设置有压敏开关,所述凹槽内设置有挤压块,所述挤压块的一端固定连接有弹簧,所述弹簧一端与凹槽内部固定连接。
[0005] 优选的,所述中控屏内设置有断电装置、GSM装置、储存装置和报警装置,所述GSM装置包括自动拨号模块,所述储存装置包括储存模块和清零模块,所述报警装置包括蜂鸣器。
[0006] 优选的,所述导航显示屏内设置有微处理器和GPS定位器,所述微处理器通过导线与导航显示屏、GPS定位器、断电装置、GSM装置、压敏开关、储存装置和报警装置电性连接。
[0007] 优选的,所述凹槽内开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块与挤压块固定连接。
[0008] 优选的,所述微处理器内设置有对比模块、控制模块和无线传送模块,所述对比模块通过导线与储存模块、清零模块和控制模块电性连接,所述控制模块通过导线与自动拨号模块、蜂鸣器和无线传送模块电性连接。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0010] 本实用新型,通过设置控制模块和无线传送模块能控制自动拨号模块和蜂鸣器进行工作,无线传送模块能将发生的盗窃信息传送给制造厂家,便对厂家和车主更好的对车辆中控屏的监视,设置压敏开关在车辆中的蓄电池的配合下能时中控屏中的报警装置和GSM装置处于待机状态,当压敏开关断开时报警装置将会启动在蜂鸣器的使用下发报警声音和自动拨打车主的电话,提示盗窃人员和车主中控屏被盗,设置GPS定位器能在车主停车之后在断电装置的配合下防止车辆和车辆中的中控屏被盗,设置滑槽和滑块在外部的螺栓、挤压块和弹簧的配合下能更好的使压敏开关进行工作,能对中控屏更好监视,通过各电器元件的配合下能使中控屏防盗的效果更好。

实施方案

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 实施例
[0019] 请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种汽车导航用防盗警报器,包括中控屏1,所述中控屏1内设置有导航显示屏2,所述中控屏1表面固定连接有密封垫3,所述中控屏1表面固定连接有定位块4,所述定位块4内开设有定位孔6,所述定位块4内开设有凹槽8,所述凹槽8内设置有压敏开关9,设置压敏开关9在车辆中的蓄电池的配合下能使中控屏1中的报警装置16和GSM装置17处于待机状态,当压敏开关9断开时报警装置16将会启动在蜂鸣器161的使用下发报警声音和自动拨打车主的电话,提示盗窃人员和车主中控屏1被盗,所述凹槽8内设置有挤压块7,所述挤压块7的一端固定连接有弹簧10,所述弹簧10一端与凹槽8内部固定连接。
[0020] 具体的,所述中控屏1内设置有断电装置13、GSM装置17、储存装置15和报警装置16,所述GSM装置17包括自动拨号模块171,所述储存装置15包括储存模块151和清零模块
152,所述报警装置16包括蜂鸣器161。
[0021] 具体的,所述导航显示屏2内设置有微处理器5和GPS定位器14,设置GPS定位器14能在车主停车之后在断电装置13的配合下防止车辆和车辆中的中控屏1被盗,所述微处理器5通过导线与导航显示屏2、GPS定位器14、断电装置13、GSM装置17、压敏开关9、储存装置15和报警装置16电性连接。
[0022] 具体的,所述凹槽8内开设有滑槽11,设置滑槽11和滑块12在外部的螺栓、挤压块7和弹簧10的配合下能更好的使压敏开关9进行工作,能对中控屏1更好监视,所述滑槽11内滑动连接有滑块12,所述滑块12与挤压块7固定连接。
[0023] 具体的,所述微处理器5内设置有对比模块51、控制模块52和无线传送模块53,通过设置控制模块52和无线传送模块53能控制自动拨号模块171和蜂鸣器161进行工作,无线传送模块53能将发生的盗窃信息传送给制造厂家,便对厂家和车主更好的对车辆中控屏1的监视,所述对比模块51通过导线与储存模块151、清零模块152和控制模块52电性连接,所述控制模块52通过导线与自动拨号模块171、蜂鸣器161和无线传送模块53电性连接。
[0024] 本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型,使用时,在汽车生产的过程中将中控屏1通过密封垫3、定位块4和定位孔6与汽车进行固定,固定时定位孔6内的挤压块7在外部的螺栓的使用下挤压压敏开关9,会使中控屏1内的各电子元件处于关闭状态,车主激活车辆时可以通过导航显示屏2将个人的紧急联系方式输入到中控屏1内,在盗窃人员非法拆下中控屏1时,挤压块7与压敏开关9分离之后微处理器5中的控制模块52将会启动GSM装置17中的自动拨号模块171与车主进行电话报警,同时报警装置16中的蜂鸣器161也会发出报警信号,进而完成中控屏1强行拆卸时的报警,在车主停车需要通过断电装置13关闭启动的车辆,同时断电装置13启动车内的蓄电池将会对中控屏1内的部分电器元件提供电能工作,然后GPS定位器14将会自动定位并将定位的信息通过微处理器5传送到储存模块151内,当车辆关闭时GPS定位器14将会不定时自动工作并将定位的信息通过对比模块51与储存模块151内上次定位信息进行对比,当对比成功清零模块152将会清除上次的定位信息并在储存模块151内储存这次的定位信息,当对比不成功控制模块52将会启动GSM装置17中的自动拨号模块171和报警装置16内的蜂鸣器161进行工作,进而完成车辆和中控屏1的防盗。
[0025] 最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0012] 图1为本实用新型的主视结构示意图;
[0013] 图2为本实用新型中A处的放大结构示意图;
[0014] 图3为本实用新型中B处的放大结构示意图;
[0015] 图4为本实用新型的系统示意图;
[0016] 图中:1、中控屏;2、导航显示屏;3、密封垫;4、定位块;5、微处理器;51、对比模块;52、控制模块;53、无线传送模块;6、定位孔;7、挤压块;8、凹槽;9、压敏开关;10、弹簧;11、滑槽;12、滑块;13、断电装置;14、GPS定位器;15、储存装置;151、储存模块;152、清零模块;16、报警装置;161、蜂鸣器;17、GSM装置;171、自动拨号模块。
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