实施方案
[0025] 具体实施方式一:
[0026] 下面结合图1-9说明本实施方式,本发明涉及一种汽车配件,更具体的说是一种多调节汽车扰流板固定座,包括底座组件1、扰流板夹架2、横向位置调节组件3和铰接连杆4,装置需要两个同时使用,可以用来夹持汽车扰流板的左右两端,并且扰流板的高度、角度以及位置均可以进行调节,有效解决了现有技术中汽车扰流板无法根据需要调节高度、角度和位置的弊端。
[0027] 所述的底座组件1包括底板1-1、中间座1-3、插轴1-4、上转板1-5、下转板1-6、转板座1-7、圆柱插杆1-8、短滑槽1-9、平滑杆1-10、挡凸1-11、竖插杆1-12和竖插杆套1-13,底板1-1的上端对称固定连接有两个转板座1-7,两个转板座1-7上均铰接连接有下转板1-6,下转板1-6的下端设置有短滑槽1-9,底板1-1的上端中间位置固定连接有中间座1-3,中间座
1-3上左右滑动连接有平滑杆1-10,平滑杆1-10的左右两端均固定连接有圆柱插杆1-8,两个圆柱插杆1-8分别滑动连接在两个短滑槽1-9内,平滑杆1-10的中间固定连接有挡凸1-
11,中间座1-3的上端通过螺纹连接有紧固螺钉I,紧固螺钉I顶在平滑杆1-10上,两个下转板1-6的后端均固定连接有竖插杆1-12,上转板1-5设置有两个,上转板1-5的下端固定连接有竖插杆套1-13,两个竖插杆1-12分别滑动连接在两个竖插杆套1-13内,竖插杆套1-13上通过螺纹连接有紧固螺钉II,紧固螺钉II顶在竖插杆1-12上,两个上转板1-5前端面的上端均固定连接有插轴1-4;横向位置调节组件3设置在底板1-1上;下转板1-6处于竖直状态时,这时槽杆2-1的高度最高,向左滑动平滑杆1-10时,平滑杆1-10通过左右两端的圆柱插杆1-
8带动两个下转板1-6转动,两个下转板1-6与底板1之间的角度变小,从而槽杆2-1的高度降低,从而实现调节固定在扰流板插槽杆2-6上扰流板的高度,紧固螺钉I可以将平滑杆1-10的位置固定。竖插杆1-12可以在竖插杆套1-13上滑动,从而调节两个插轴1-4的高度,两个插轴1-4之间产生高度差时,槽杆2-1会形成倾斜,从而实现调节固定在扰流板插槽杆2-6上扰流板的角度,紧固螺钉II可以将竖插杆1-12固定在竖插杆套1-13上。
[0028] 所述的扰流板夹架2包括槽杆2-1、槽杆槽2-2、上滑槽2-3、滑动插套2-4、和插圈2-8,槽杆2-1上设置有槽杆槽2-2,槽杆2-1的上端设置有上滑槽2-3,上滑槽2-3与槽杆槽2-2之间连通,槽杆2-1上滑动连接有两个滑动插套2-4,槽杆2-1的前端中间位置固定连接有插圈2-8;
[0029] 所述的滑动插套2-4上设置有插轴孔2-4-1和直板2-4-2,插轴孔2-4-1设置在滑动插套2-4的中间位置,滑动插套2-4的上端通过螺钉连接有直板2-4-2,滑动插套2-4设置有两个,两个滑动插套2-4均滑动连接在槽杆槽2-2内,两个直板2-4-2均滑动连接在上滑槽2-3内;两个插轴1-4分别转动连接在两个插轴孔2-4-1内,铰接连杆4的左右两端铰接在两个插轴1-4的前端之间,铰接连杆4位于槽杆槽2-2内。
[0030] 所述的底座组件1还包括插孔板1-2,底板1-1的四个角处均设置有插孔板1-2,插孔板1-2上设置有圆形通孔。插孔板1-2上的圆形通孔内可以连接螺钉,从而将装置固定在汽车上。
[0031] 所述的扰流板夹架2还包括螺纹孔2-5、扰流板插槽杆2-6和连接柱2-7,槽杆2-1的上端的左右两端均固定连接有连接柱2-7,两个连接柱2-7的后端之间固定连接有扰流板插槽杆2-6,扰流板插槽杆2-6的横截面为门字形,扰流板插槽杆2-6的上端设置有多个螺纹孔2-5。扰流板插槽杆2-6的作用是将扰流板的一端插入其上,然后在多个螺纹孔2-5内连接螺钉,通过螺纹孔2-5内的螺钉将扰流板压紧固定在扰流板插槽杆2-6内。
[0032] 所述的横向位置调节组件3包括转杆座3-1、紧固螺母3-2、转杆3-3、转杆槽3-4、弹簧套杆3-5、圆柱滑轴3-6、圆形挡片3-7、把手杆3-8和转轴3-9,转杆座3-1固定连接在底板1-1上,转杆3-3的下端固定连接有转轴3-9,转杆3-3通过转轴3-9铰接在转杆座3-1的上端,紧固螺母3-2通过螺纹连接在转轴3-9的前端,把手杆3-8固定连接在转轴3-9的前端,转杆
3-3上设置有转杆槽3-4,弹簧套杆3-5滑动连接在转杆3-3的上端,弹簧套杆3-5的上端固定连接有圆柱滑轴3-6,圆柱滑轴3-6间隙配合插在插圈2-8内,弹簧套杆3-5的下端固定连接有圆形挡片3-7,圆形挡片3-7位于转杆槽3-4内,转杆3-3与圆柱滑轴3-6之间的弹簧套杆3-
5上套接有弹簧。
[0033] 所述的挡凸1-11与中间座1-3的左端贴合时,两个下转板1-6均处于竖直状态。转动把手杆3-8时,把手杆3-8通过转轴3-9带动转杆3-3转动,转杆3-3转动时带动弹簧套杆3-5和圆柱滑轴3-6转动,弹簧套杆3-5可以在转杆3-3上滑动,圆柱滑轴3-6转动时可以带动槽杆2-1在两个滑动插套2-4上横向滑动,从而调整槽杆2-1和扰流板插槽杆2-6的横向位置,从而调节扰流板的横向位置。
[0034] 本发明一种多调节汽车扰流板固定座的工作原理:下转板1-6处于竖直状态时,这时槽杆2-1的高度最高,向左滑动平滑杆1-10时,平滑杆1-10通过左右两端的圆柱插杆1-8带动两个下转板1-6转动,两个下转板1-6与底板1之间的角度变小,从而槽杆2-1的高度降低,从而实现调节固定在扰流板插槽杆2-6上扰流板的高度,紧固螺钉I可以将平滑杆1-10的位置固定。竖插杆1-12可以在竖插杆套1-13上滑动,从而调节两个插轴1-4的高度,两个插轴1-4之间产生高度差时,槽杆2-1会形成倾斜,从而实现调节固定在扰流板插槽杆2-6上扰流板的角度,紧固螺钉II可以将竖插杆1-12固定在竖插杆套1-13上。插孔板1-2上的圆形通孔内可以连接螺钉,从而将装置固定在汽车上。扰流板插槽杆2-6的作用是将扰流板的一端插入其上,然后在多个螺纹孔2-5内连接螺钉,通过螺纹孔2-5内的螺钉将扰流板压紧固定在扰流板插槽杆2-6内。转动把手杆3-8时,把手杆3-8通过转轴3-9带动转杆3-3转动,转杆3-3转动时带动弹簧套杆3-5和圆柱滑轴3-6转动,弹簧套杆3-5可以在转杆3-3上滑动,圆柱滑轴3-6转动时可以带动槽杆2-1在两个滑动插套2-4上横向滑动,从而调整槽杆2-1和扰流板插槽杆2-6的横向位置,从而调节扰流板的横向位置。装置需要两个同时使用,可以用来夹持汽车扰流板的左右两端,并且扰流板的高度、角度以及位置均可以进行调节,有效解决了现有技术中汽车扰流板无法根据需要调节高度、角度和位置的弊端。
[0035] 当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。