发明内容
[0004] 为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种基于摩擦传递的离合器,它是采用以下技术方案来实现的。
[0005] 一种基于摩擦传递的离合器,其特征在于:它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔,其中安装壳的两端分别开有一个第一轴孔;输出轴上具有调节轴孔;输入轴和输出轴分别安装在两个第一轴孔上;调节机构、变速机构和变速调节机构均安装在安装壳内侧,且输入轴、输出轴、调节机构、变速机构和变速调节机构之间分别相互配合。
[0006] 上述变速机构包括第二轴孔、内齿环、第三驱动环、第三支撑环、第三齿轮轴、第三传动齿轮、第三驱动齿轮,其中内齿环一侧的端面上具有第二轴孔;内齿环通过第二轴孔安装在输出轴上;第三驱动环的一端安装在安装壳内侧端面上;第三支撑环安装在第三驱动环的另一端,且第三支撑环与第三驱动环内侧的连接处具有斜面;第三齿轮轴的一端安装在安装壳内侧端面上;第三传动齿轮安装在第三齿轮轴上;第三传动齿轮与第三驱动齿轮啮合;第三传动齿轮与内齿环啮合。
[0007] 上述变速调节机构包括伸缩杆、驱动支撑、环形支撑、调节支撑、螺纹杆、驱动弹簧、梯形环槽、压缩弹簧、缠绕轮、U型摩擦壳、调节杆、调节方形槽、调节圆环柱、调节孔、传动轴、第四轴孔、双头螺纹槽、支撑环,其中调节圆环柱一端的外圆面上开有调节孔;调节孔穿过调节圆环柱的内环面与调节圆环柱的内环相通;调节环形柱通过环形支撑安装在内齿环的内侧;支撑环安装在传动轴一端;传动轴的一端通过支撑环安装在输入轴上;传动轴的另一端安装在调节圆环柱上远离输出轴的一端;螺纹杆的内侧具有第四轴孔;螺纹杆的外圆面上开有双头螺纹槽;螺纹杆通过第四轴孔安装在传动轴上;驱动支撑具有圆环端和方形端;驱动支撑通过圆环端安装在支撑环上;驱动支撑的圆环端与螺纹杆之间安装有驱动弹簧;驱动弹簧嵌套在传动轴上;调节支撑具有圆环端和方形端;调节支撑的方形端具有调节方形槽;调节支撑的圆环端一侧具有梯形环槽;调节支撑圆环端的内圆面上具有内螺纹;调节支撑通过圆环端安装在螺纹杆上、且调节支撑上的内螺纹与螺纹杆上的双头螺纹槽配合;调节支撑与驱动支撑之间安装有伸缩杆,且伸缩杆的两端分别位于调节支撑上的方形端和驱动支撑上的方形端之间;调节杆的一端安装在调节方形槽内且调节杆与调节方形槽之间安装有压缩弹簧;U型摩擦壳上U形槽的背面为弧形面;U型摩擦壳的一端安装在调节杆的另一端;缠绕轮安装在调节杆上安装有U型摩擦壳的一端,且缠绕轮位于U型摩擦壳上的U形槽内。
[0008] 上述调节机构包括梯形调节块、钢绳调节支撑、方形缺口、转轮、转轮支撑、拉伸弹簧、弹簧安装圆盘、弹簧固定圆环、调节轴,其中弹簧固定圆环安装在调节孔的下端;弹簧固定圆环的上侧安装有拉伸弹簧;拉伸弹簧的上端安装有弹簧安装圆盘;弹簧安装圆盘的下侧安装有调节轴;调节轴与调节轴孔配合;钢绳调节支撑具有圆环端和方形端;钢绳调节支撑的方形端具有方形缺口;钢绳调节支撑通过圆环端安装在传动轴上,且钢绳调节支撑靠近调节圆环柱;转轮通过转轮支撑安装在方形缺口内;梯形调节块安装在梯形环槽内;梯形调节块与弹簧安装圆盘上侧之间安装有钢绳,且钢绳的一端安装在安装圆盘上端;钢绳的另一端经过调节孔转轮与方形缺口之间的间隙;最后与梯形调节块连接。
[0009] 作为本技术的进一步改进,上述第二轴孔与输出轴之间为单向传递。
[0010] 作为本技术的进一步改进,在初始状态下;拉伸弹簧处于自由伸缩状态;调节轴的下端位于调节轴孔内。
[0011] 作为本技术的进一步改进,上述U型摩擦壳上U形槽背面的弧形面与第三驱动环的内圆面摩擦配合。
[0012] 作为本技术的进一步改进,上述第三支撑环与第三驱动齿轮之间为单向传递。
[0013] 作为本技术的进一步改进,上述螺纹杆上的双头螺纹槽内缠绕有钢绳,且钢绳的一端固定在双头螺纹槽其中一头螺纹槽的终点;另一端经过该螺纹槽和缠绕轮缠绕在另一头螺纹槽内;最后固定在另一头螺纹槽的终点处。
[0014] 作为本技术的进一步改进,上述双头螺纹槽的螺纹槽深度不同;靠近输出轴一端的螺纹槽深度为相邻螺纹槽深度的二分之一。
[0015] 相对于传统的离合器技术,本发明设计的离合器能够自动调节离合器输入轴和输出轴之间的传动变化;使得离合器使用更加方便。
[0016] 本发明中内齿环通过第二轴孔安装在输出轴上;第三支撑环的一端安装在第三驱动环上,且第三支撑环与第三驱动环内侧的连接处具有斜面;第三驱动齿轮安装在第三支撑环上;第三传动齿轮安装在第三齿轮轴上;第三传动齿轮与第三驱动齿轮啮合;第三传动齿轮与内齿环啮合;调节环形柱通过环形支撑安装在内齿环的内侧;螺纹杆的内侧具有第四轴孔;螺纹杆的外圆面上开有双头螺纹槽;螺纹杆通过第四轴孔安装在传动轴上;驱动支撑具有圆环端和方形端;驱动支撑通过圆环端安装在支撑环上;驱动支撑的圆环端与螺纹杆之间安装有驱动弹簧;调节支撑具有圆环端和方形端;调节支撑的方形端具有调节方形槽;调节支撑的圆环端一侧具有梯形环槽;调节支撑圆环端的内圆面上具有内螺纹;调节支撑通过圆环端安装在螺纹杆上,且调节支撑上的内螺纹与螺纹杆上的双头螺纹槽配合;调节支撑与驱动支撑之间安装有伸缩杆;调节杆的一端安装在调节方形槽内且调节杆与调节方形槽之间安装有压缩弹簧;U型摩擦壳上U形槽的背面为弧形面;U型摩擦壳的一端安装在调节杆的另一端;缠绕轮安装在调节杆上安装有U型摩擦壳的一端;弹簧固定圆环安装在调节孔的下端;弹簧固定圆环的上侧安装有拉伸弹簧;拉伸弹簧的上端安装有弹簧安装圆盘;弹簧安装圆盘的下侧安装有调节轴;调节轴与调节轴孔配合;钢绳调节支撑具有圆环端和方形端;钢绳调节支撑的方形端具有方形缺口;钢绳调节支撑通过圆环端安装在传动轴上;
转轮通过转轮支撑安装在方形缺口内;梯形调节块安装在梯形环槽内;梯形调节块与弹簧安装圆盘上侧之间安装有钢绳,且钢绳的一端安装在安装圆盘上端;钢绳的另一端经过调节孔与转轮和方形缺口之间的间隙;最后与梯形调节块连接。本发明中第二轴孔与输出轴之间为单向传递。本发明中U型摩擦壳上U形槽背面的弧形面与第三驱动环的内圆面摩擦配合。第三支撑环与第三驱动齿轮之间为单向传递。当输入轴转动时,如果转动速度较为缓慢;输入轴会通过驱动弹簧带动螺纹杆转动;同时输入轴转动会带动驱动支撑绕着输入轴轴线转动;驱动支撑转动带动伸缩杆绕着输入轴轴线转动;伸缩杆绕着输入轴轴线转动带动调节支撑转动;由于输入轴转动速度缓慢;所以输入轴转动不会使得输入轴与螺纹杆之间形成速度差;即调节支撑转动的速度与螺纹杆的转动速度相同;调节支撑不会发生滑动;
而螺纹杆转动带动传动轴转动;由于在初始状态下;拉伸弹簧处于自由伸缩状态;调节轴的下端位于调节轴孔内。所以传动轴转动会带动输出轴转动;即输入轴可以带动输出轴转动;
当输入轴转动时,控制输入轴的转动速度;使得驱动弹簧在带动螺纹杆转动前;输入轴会先带动驱动支撑绕着输入轴轴线转动;驱动支撑转动带动伸缩杆绕着输入轴轴线转动;伸缩杆绕着输入轴轴线转动带动调节支撑转动;由于此时输入轴转动不会使得螺纹杆转动;调节支撑与螺纹杆之间为螺纹配合;所以调节支撑转动会使得调节支撑相对于螺纹杆之间发生滑动;在调节支撑转动时;调节支撑会带动调节杆绕着输入轴轴线转动;调节杆转动会带动缠绕轮绕着输入轴轴线转动;由于本发明中螺纹杆上的双头螺纹槽内缠绕有钢绳,且钢绳的一端固定在双头螺纹槽其中一头螺纹槽的终点;另一端经过该螺纹槽和缠绕轮缠绕在另一头螺纹槽内;最后固定在另一头螺纹槽的终点处。所以缠绕轮转动会使得缠绕在螺纹杆上的钢绳脱离螺纹杆;由于本发明中双头螺纹槽的螺纹槽深度不同;靠近输出轴一端的螺纹槽深度为相邻螺纹槽深度的二分之一。所以钢绳脱离螺纹杆的过程中螺纹杆与缠绕轮之间钢绳的长度不断增加;同时在压缩弹簧的作用下调节杆向远离调节支撑的一侧移动;
调节杆移动会带动缠绕轮向远离调节支撑的一侧移动;即调节杆在一方面不断向靠近输入轴的一侧移动;同时调节杆与调节支撑之间的距离也不断增加;在调节杆不断移动的同时位于调节杆上的U型摩擦壳也不断移动;当U型摩擦壳在移动过程中与第三驱动环的内圆面接触时;U型摩擦壳转动就会带动第三驱动环转动;第三驱动环转动带动第三支撑环转动;
第三支撑转动带动第三驱动齿轮转动;第三驱动齿轮转动带动第三传动齿轮转动;第三传动齿轮转动带动内齿环转动;内齿环转动带动输出轴转动;由于在调节支撑移动过程中驱动弹簧的旋转力逐渐增大;当U型摩擦壳在移动过程中与第三驱动环的内圆面接触时;驱动弹簧的旋转力达到极限;此时输入轴转动会通过驱动弹簧带动螺纹杆转动且转动速度与调节支撑的转动速度相同;所以此时调节支撑与螺纹杆处于相对静止状态;所以调节支撑不会相对与螺纹杆发生移动;而由于在调节支撑移动过程中;调节支撑会带动梯形调节块移动;梯形调节块移动通过钢绳带动弹簧安装圆盘沿着调节孔向远离输出轴的一侧移动;弹簧安装圆盘移动带动调节轴移动;调节轴移动使得调节轴失去对输出轴的束缚;即此时输出轴与传动轴断开连接;其作用是防止输出轴与传动轴转动过程中发生干涉;第三支撑环与第三驱动环内侧的连接处具有斜面;其作用时保证了U型摩擦壳在移动过程中更加顺利;
本发明中梯形环槽的作用时防止调节支撑在转动过程中与连接在梯形调节块上的钢绳发生干涉。第三支撑环与第三驱动齿轮之间为单向传递。其作用是防止内齿环在转动过程中与第三支撑环之间发生干涉。
[0017] 当人们使用本发明设计的离合器时;输入轴转动时,控制输入轴的转动速度;使得驱动弹簧在带动螺纹杆转动前;输入轴会先带动驱动支撑绕着输入轴轴线转动;驱动支撑转动带动伸缩杆绕着输入轴轴线转动;伸缩杆绕着输入轴轴线转动带动调节支撑转动;由于此时输入轴转动不会使得螺纹杆转动;调节支撑与螺纹杆之间为螺纹配合;所以调节支撑转动会使得调节支撑相对于螺纹杆之间发生滑动;在调节支撑转动时;调节支撑会带动调节杆绕着输入轴轴线转动;调节杆转动会带动缠绕轮绕着输入轴轴线转动;由于本发明中螺纹杆上的双头螺纹槽内缠绕有钢绳,且钢绳的一端固定在双头螺纹槽其中一头螺纹槽的终点;另一端经过该螺纹槽和缠绕轮缠绕在另一头螺纹槽内;最后固定在另一头螺纹槽的终点处。所以缠绕轮转动会使得缠绕在螺纹杆上的钢绳脱离螺纹杆;由于本发明中双头螺纹槽的螺纹槽深度不同;靠近输出轴一端的螺纹槽深度为相邻螺纹槽深度的二分之一。所以钢绳脱离螺纹杆的过程中螺纹杆与缠绕轮之间钢绳的长度不断增加;同时在压缩弹簧的作用下调节杆向远离调节支撑的一侧移动;调节杆移动会带动缠绕轮向远离调节支撑的一侧移动;即调节杆在一方面不断向靠近输入轴的一侧移动;同时调节杆与调节支撑之间的距离也不断增加;在调节杆不断移动的同时位于调节杆上的U型摩擦壳也不断移动;当U型摩擦壳在移动过程中与第三驱动环的内圆面接触时;U型摩擦壳转动就会带动第三驱动环转动;第三驱动环转动带动第三支撑环转动;第三支撑转动带动第三驱动齿轮转动;第三驱动齿轮转动带动第三传动齿轮转动;第三传动齿轮转动带动内齿环转动;内齿环转动带动输出轴转动。由于在调节支撑移动过程中驱动弹簧的旋转力逐渐增大;当U型摩擦壳在移动过程中与三驱动环的内圆面接触时;驱动弹簧的旋转力达到极限;此时输入轴转动会通过驱动弹簧带动螺纹杆转动且转动速度与调节支撑的转动速度相同;所以此时调节支撑与螺纹杆处于相对静止状态;所以调节支撑不会相对与螺纹杆发生移动;而由于在调节支撑移动过程中;调节支撑会带动梯形调节块移动;梯形调节块移动通过钢绳带动弹簧安装圆盘沿着调节孔向远离输出轴的一侧移动;弹簧安装圆盘移动带动调节轴移动;调节轴移动使得调节轴失去对输出轴的束缚;即此时输出轴与传动轴断开连接;其作用是防止输出轴与传动轴转动过程中发生干涉。