三离合器   0    0

一种三离合器，具备：离合器输入轴、离合器输出轴以及离合器片，其特征是：所述离合器有三个离合器构成，在三个离合器环片组的后端分别设有活动相接的由柱状的活塞顶杆构成的环状的三个活塞顶杆组，三个活塞顶杆组分别穿过设于第二、三驱动齿套固定盘上的活塞顶杆穿孔与分别设于离合器油缸固定壁上的环状的第一离合器油缸、第二离合器油缸以及第三离合器油缸内的第一离合器活塞、第二离合器活塞以及第三离合器活塞固定相接。本发明的有益效果是该三离合器能够消除双离合自动变速器的“换挡迟疑现象”，并且能够缓解离合器的高温和磨损；离合器片组与油缸的距离短并且受力合理，使得离合器的体积减小成本降低。

1.一种三离合器，具备：离合器输入轴(2)、离合器输出轴(81)以及离合器片(32)，其特征是：所述离合器(1)有三个离合器构成，即第一离合器(3)、第二离合器(4)、第三离合器(5)，与上述三个离合器所对应的轴有第一离合器轴(12)、第二离合器轴(13)、第三离合器轴(14)，第三离合器轴(14)和第二离合器轴(13)为空心轴，第二离合器轴(13)套接于第一离合器轴(12)之外，第三离合器轴(14)套接于第二离合器轴(12)之外，圆盘状的离合器驱动片(40)的中心与离合器输入轴(2)同轴相接，离合器驱动片(40)的圆盘的外缘同轴固定于第一离合器驱动齿套(36)内内齿的前端，第一离合器驱动齿套(36)的后端与固定于离合器毂(15)上的圆盘状的离合器油缸固定壁(80)的圆盘外缘同轴相接，离合器毂(15)活动套接于第三离合器轴(14)外；圆环片状的第二、三驱动齿套固定盘(39)的外缘同轴固定于第一离合器驱动齿套(36)内内齿的后端，第二离合器驱动齿套(37)和第三离合器驱动齿套(38)呈同轴套嵌状同轴固定于第二、三驱动齿套固定盘(39)上；第一离合器从动齿套(49)、第二离合器从动齿套(50)以及第三离合器从动齿套(51)呈同轴套嵌状设置并分别与圆盘状的第一从动片(16)、第二从动片(17)以及第三从动片(18)圆盘的外缘同轴相接，第一从动片(16)、第二从动片(17)以及第三从动片(18)圆盘中心的第一离合器轴花键套(33)、第二离合器轴花键套(34)以及第三离合器轴花键套(35)分别与第一离合器轴(12)、第二离合器轴(13)以及第三离合器轴(14)的第一离合器轴花键(57)、第二离合器轴花键(58)以及第三离合器轴花键(59)相接；在第一离合器驱动齿套(36)与第一离合器从动齿套(49)、第二离合器驱动齿套(37)与第二离合器从动齿套(50)以及第三离合器驱动齿套(38)与第三离合器从动齿套(51)之间同轴分别设置第一离合器环片组(60)、第二离合器环片组(61)以及第三离合器环片组(62)，在第一离合器环片组(60)、第二离合器环片组(61)以及第三离合器环片组(62)的后端分别设有活动相接的由柱状的活塞顶杆(83)构成的环状的第一活塞顶杆组(20)、第二活塞顶杆组(21)以及第三活塞顶杆组(22)，第一活塞顶杆组(20)、第二活塞顶杆组(21)以及第三活塞顶杆组(22)分别穿过设于第二、三驱动齿套固定盘(39)上的活塞顶杆穿孔(70)与分别设于离合器油缸固定壁(80)上的环状的第一离合器油缸(9)、第二离合器油缸(10)以及第三离合器油缸(11)内的第一离合器活塞(6)、第二离合器活塞(7)以及第三离合器活塞(8)的前端面固定相接。

2.根据权利要求1所述的三离合器，其特征是：在第二、三驱动齿套固定盘(39)与第一离合器活塞(6)、第二离合器活塞(7)以及第三离合器活塞(8)之间分别设有第一回位弹簧(23)、第二回位弹簧(24)以及第三回位弹簧(25)。

3.根据权利要求1或2所述的三离合器，其特征是：在第一离合器驱动齿套(36)、第二离合器驱动齿套(37)以及第三离合器驱动齿套(38)内内齿的前端分别设有第一止挡盘(63)、第二止挡盘(46)以及第三止挡盘(47)。

4.根据权利要求3所述的三离合器，其特征是：第一止挡盘(63)与离合器驱动片(40)一体化设置。

5.根据权利要求1或2所述的三离合器，其特征是：离合器油缸固定壁(80)上设有加强筋(45)。

6.根据权利要求5所述的三离合器，其特征是：油道(27)设于加强筋(45)内。

7.根据权利要求2所述的三离合器，其特征是：第一回位弹簧(23)、第二回位弹簧(24)以及第三回位弹簧(25)为螺旋弹簧或膜片弹簧或螺旋弹簧与膜片弹簧交替混用。