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前两轮避震式滑板车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2013-04-12
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2013-07-24
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2015-06-10
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2033-04-12
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201310126649.3 申请日 2013-04-12
公开/公告号 CN103171717B 公开/公告日 2015-06-10
授权日 2015-06-10 预估到期日 2033-04-12
申请年 2013年 公开/公告年 2015年
缴费截止日
分类号 B62K17/00 主分类号 B62K17/00
是否联合申请 联合申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 6 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN203211454U、DE20100143U、CN2463294Y、US2002005620A1、CN201457635U、CN201102615Y 被引证专利
专利权维持 6 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 太仓市车中宝休闲用品有限公司,庞明方 当前专利权人 蚌埠行时知识产权运营有限公司
发明人 庞明方 第一发明人 庞明方
地址 江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园 邮编 215421
申请人数量 2 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省苏州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
南京苏高专利商标事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
刘燕娇
摘要
一种前两轮避震式滑板车,包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩,车梁的前端焊接转筒、后端焊接后叉,避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴,轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中,半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩,再穿入转筒的塑料衬管中,然后在半圆型材管上套接定位圈,半圆型材管上端安装锁销,轮轴穿入轮轴管中,轮轴的两头各套接一前轮,并用两防滑螺母拧接,后叉上安装后轮,车梁上安装踏板,后轮罩安装于踏板的后端,车把连接座与车把的底部固定,车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。
  • 摘要附图
    前两轮避震式滑板车
  • 说明书附图:图1
    前两轮避震式滑板车
  • 说明书附图:图2
    前两轮避震式滑板车
  • 说明书附图:图3
    前两轮避震式滑板车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-10-25 专利权的转移 登记生效日: 2019.09.30 专利权人由太仓市车中宝休闲用品有限公司变更为蚌埠行时知识产权运营有限公司 地址由215421 江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园变更为233010 安徽省蚌埠市禹会区长乐路414号工业自动化研究所孵化车间1楼 专利权人由庞明方 变更为空
2 2015-06-10 授权
3 2013-07-24 实质审查的生效 IPC(主分类): B62K 17/00 专利申请号: 201310126649.3 申请日: 2013.04.12
4 2013-06-26 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种前两轮避震式滑板车,包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩,其特征是:车身包括车梁、转筒和后叉,车梁是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件,车梁的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接踏板的连接片,车梁的前端焊接转筒,车梁的后端焊接后叉,转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管;
避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈和轮轴,半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件,半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔,半圆型材管上端的侧面有一孔,轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定,半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩,避震罩是一竖放的筒状的塑料件,避震罩罩于避震弹簧之外,避震罩的顶部有一半圆孔,避震罩的半圆孔与半圆型材管相对应,半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中,然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈,再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销,锁销由销件和扭簧构成,销件是成楔形状的塑料件,销件安装于所述半圆型材管上端侧面的孔中,扭簧安装于半圆型材管的管孔中,扭簧的一端连接于销件,轮轴穿入轮轴管中,轮轴的两头各套接一前轮,并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位;后叉上安装后轮,车梁上安装踏板,后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方,车把是一横管和一竖管焊接成丁字形,车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件,车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔,车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定,车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。

2.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述转筒的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件,所述的后叉是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。

3.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述避震罩下端两对应的侧面各有一∩形口,所述避震罩的两∩形口,与穿入于所述半圆型材管对穿孔中的所述轮轴管相对应,所述避震罩筒状的内径略大于所述避震弹簧的外径。

4.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述的锁销包括销件和扭簧,所述的轮轴是一根两头开有螺纹的圆钢。

5.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述的踏板通过螺栓拧接于所述车梁前部和后部的两连接片上。

6.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述车把的竖管的底部的侧面有一孔,所述车把底部侧面的孔与所述车把连接座的铆接孔铆接。

7.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述的前轮和所述的后轮,是塑料轮毂的PU轮,所述前轮和所述后轮中间的两侧各镶嵌一轴承,所述的后轮通过对锁螺栓连接于所述后叉两后端的对穿孔中。

8.根据权利要求1所述的前两轮避震式滑板车,其特征是:所述的后轮罩是前端带孔的塑料轮罩,所述后轮罩通过螺栓连接于所述踏板的后端。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种滑板车,特别涉及一种前两轮避震式滑板车。技术背景
[0002] 目前市场上的式样很多,但前两轮避震的滑板车却罕见。

发明内容

[0003] 本发明的目的,是要提供一种以最简单的结构、而能达到两前轮能避震的前两轮避震式滑板车。本发明的目的是这样实现的;前两轮避震式滑板车,包括车身、避震轮轴、踏板、车把、车把连接座、两前轮、后轮和后轮罩,其特征是:车身包括车梁、转筒和后叉,车梁是前部带向上弯曲的金属圆管,车梁的前端焊接转筒,车梁的后端焊接后叉,转筒是金属圆管中镶嵌有一塑料衬管;避震轮轴包括半圆型材管、轮轴管、锁销、垫片、避震弹簧、避震罩、定位圈、轮轴管和轮轴,半圆型材管是一半圆形的金属型材的切断加工件,半圆型材管下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔,半圆型材管上端的侧面有一孔,轮轴管穿入半圆型材管的对穿孔中、并用点焊固定,半圆型材管上套有垫片、避震弹簧和避震罩,避震罩是一竖放的筒状的塑料件,避震罩罩于避震弹簧之外,半圆型材管再穿入转筒的塑料衬管中,然后在半圆型材管的上部紧配套接定位圈,再在半圆型材管的管孔中和上端侧面的孔中安装锁销,锁销由销件和扭簧构成,轮轴穿入轮轴管中,轮轴的两头各套接一前轮,并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位;后叉上安装后轮,车梁上安装踏板,后轮罩安装于踏板的后端、并位于后叉上方,车把是一横管和一竖管焊接成丁字形,车把连接座是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件,车把连接座上部的侧面带有一铆接孔、下部的侧面带有一锁接孔,车把连接座的铆接孔与车把的底部铆接固定,车把连接座的锁接孔与安装于半圆型材管上的锁销锁接。
[0004] 本发明的有益效果是:将车梁前端焊接的转筒中镶嵌塑料衬管,将避震轮轴的半圆型材管,套上垫片、避震弹簧和避震罩,再穿入转筒中塑料衬管,再在半圆型材管的上部紧配套接定位圈,使本发明的转向和避震在更简单的结构中完成,使转弯的结构更加简单、避震的结构更巧妙。

实施方案

[0009] 根据图1、图2,所述的前两轮避震式滑板车,包括车身1、避震轮轴2、踏板3、车把4、车把连接座5、前轮6、后轮7和后轮罩8。
[0010] 所述的车身1,包括车梁11、转筒12和后叉13,所述的车梁11是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件,所述车梁11的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述踏板3的连接片,所述车梁11前端的弧口焊接所述的转筒12,所述的转筒12是一截金属圆管中镶嵌有一塑料衬管,所述转筒12的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件,所述车梁11的后端焊接所述的后叉13,所述的后叉13是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。
[0011] 所述的避震轮轴2包括半圆型材管21、轮轴管22、锁销23、垫片24、避震弹簧25、避震罩26、定位圈27和轮轴28,所述的半圆型材管21是一半圆形的金属型材的切断加工件,所述半圆型材管21下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔,所述半圆型材管21上端的侧面有一孔,所述轮轴管22穿入所述半圆型材管21的对穿孔中、并用点焊固定,所述半圆型材管21上套有垫片24、避震弹簧25和避震罩26,所述的避震罩26是一竖放的筒状的塑料件,所述避震罩26的顶部有一半圆孔,所述避震罩26的半圆孔与所述的半圆型材管21相对应,所述避震罩26下端两对应的侧面各有一∩形口,所述避震罩26的两∩形口,与穿入于所述半圆型材管21对穿孔中的所述轮轴管22相对应,所述避震罩26筒状的内径略大于所述避震弹簧25的外径,并且所述的避震罩26罩于所述避震弹簧25之外,所述的半圆型材管21再穿入所述转筒12塑料衬管中,然后在所述半圆型材管21的上部紧配套接所述的定位圈27。
[0012] 所述半圆型材管21的管孔中和上端侧面的孔中安装所述的锁销23,所述的锁销23包括销件和扭簧,销件是成楔形状的塑料件,销件安装于所述半圆型材管21上端侧面的孔中,扭簧安装于所述半圆型材管21的管孔中,扭簧的一端连接于销件,所述的轮轴28是一根两头开有螺纹的圆钢,所述的轮轴28穿入所述的轮轴管22中,所述轮轴28的两头各套接一所述的前轮6,并用两防滑螺母拧接于所述轮轴28的两端定位。
[0013] 所述的踏板3通过螺栓拧接于所述车梁11前部和后部的两连接片上。
[0014] 所述的车把4,是由一横圆金属管和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把,所述车把4的竖管的底部的侧面有一孔,所述的车把连接座5是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件,所述车把连接座5上部的侧面带有一铆接孔,所述车把连接座5下部的侧面带有一锁接孔,所述车把4底部侧面的孔与所述车把连接座5的铆接孔铆接,所述车把连接座5的锁接孔与安装于所述半圆型材管21上的所述锁销23锁接。
[0015] 所述的前轮6和所述的后轮7,是塑料轮毂的PU轮,所述前轮6和所述后轮7中间的两侧各镶嵌一轴承,所述的后轮7通过对锁螺栓连接于所述后叉13两后端的对穿孔中。
[0016] 所述的后轮罩8是前端带孔的塑料轮罩,所述后轮罩8通过螺栓连接于所述踏板3的后端,并位于所述后叉13的上方。

附图说明

[0005] 图1为本发明的构造外形图;
[0006] 图2为本发明的结构剖面图;
[0007] 图3为本发明的装箱摆放图;
[0008] 图中:1——车身,2——避震轮轴,3——踏板,4——车把,5——车把连接座,6——前轮,7——后轮,8——后轮罩;其中车身1还包括:11——车梁,12——转筒,13——后叉;避震轮轴2还包括:21——半圆型材管,22——轮轴管,23——锁销,24——垫片,
25——避震弹簧,26——避震罩,27——定位圈,28——轮轴。
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