实施方案
[0009] 根据图1、图2,所述的前两轮避震式滑板车,包括车身1、避震轮轴2、踏板3、车把4、车把连接座5、前轮6、后轮7和后轮罩8。
[0010] 所述的车身1,包括车梁11、转筒12和后叉13,所述的车梁11是金属圆管前部向上弯曲、前端上下冲压成弧口的管件,所述车梁11的前部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述踏板3的连接片,所述车梁11前端的弧口焊接所述的转筒12,所述的转筒12是一截金属圆管中镶嵌有一塑料衬管,所述转筒12的塑料衬管是底端的一圈带有凸边的管状塑料件,所述车梁11的后端焊接所述的后叉13,所述的后叉13是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件。
[0011] 所述的避震轮轴2包括半圆型材管21、轮轴管22、锁销23、垫片24、避震弹簧25、避震罩26、定位圈27和轮轴28,所述的半圆型材管21是一半圆形的金属型材的切断加工件,所述半圆型材管21下端两对应的侧面开有相互的对穿圆孔,所述半圆型材管21上端的侧面有一孔,所述轮轴管22穿入所述半圆型材管21的对穿孔中、并用点焊固定,所述半圆型材管21上套有垫片24、避震弹簧25和避震罩26,所述的避震罩26是一竖放的筒状的塑料件,所述避震罩26的顶部有一半圆孔,所述避震罩26的半圆孔与所述的半圆型材管21相对应,所述避震罩26下端两对应的侧面各有一∩形口,所述避震罩26的两∩形口,与穿入于所述半圆型材管21对穿孔中的所述轮轴管22相对应,所述避震罩26筒状的内径略大于所述避震弹簧25的外径,并且所述的避震罩26罩于所述避震弹簧25之外,所述的半圆型材管21再穿入所述转筒12塑料衬管中,然后在所述半圆型材管21的上部紧配套接所述的定位圈27。
[0012] 所述半圆型材管21的管孔中和上端侧面的孔中安装所述的锁销23,所述的锁销23包括销件和扭簧,销件是成楔形状的塑料件,销件安装于所述半圆型材管21上端侧面的孔中,扭簧安装于所述半圆型材管21的管孔中,扭簧的一端连接于销件,所述的轮轴28是一根两头开有螺纹的圆钢,所述的轮轴28穿入所述的轮轴管22中,所述轮轴28的两头各套接一所述的前轮6,并用两防滑螺母拧接于所述轮轴28的两端定位。
[0013] 所述的踏板3通过螺栓拧接于所述车梁11前部和后部的两连接片上。
[0014] 所述的车把4,是由一横圆金属管和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把,所述车把4的竖管的底部的侧面有一孔,所述的车把连接座5是上部带有圆管孔、下部带有半圆形管孔的圆管型塑料件,所述车把连接座5上部的侧面带有一铆接孔,所述车把连接座5下部的侧面带有一锁接孔,所述车把4底部侧面的孔与所述车把连接座5的铆接孔铆接,所述车把连接座5的锁接孔与安装于所述半圆型材管21上的所述锁销23锁接。
[0015] 所述的前轮6和所述的后轮7,是塑料轮毂的PU轮,所述前轮6和所述后轮7中间的两侧各镶嵌一轴承,所述的后轮7通过对锁螺栓连接于所述后叉13两后端的对穿孔中。
[0016] 所述的后轮罩8是前端带孔的塑料轮罩,所述后轮罩8通过螺栓连接于所述踏板3的后端,并位于所述后叉13的上方。