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一种木板运输装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-09-29
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-04-08
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-09-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122370948.4 申请日 2021-09-29
公开/公告号 CN216232360U 公开/公告日 2022-04-08
授权日 2022-04-08 预估到期日 2031-09-29
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B62B3/02B62B3/04 主分类号 B62B3/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 1
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 丰县双兴源木业有限公司 当前专利权人 丰县双兴源木业有限公司
发明人 黄俊友、黄伟、黄煊栋 第一发明人 黄俊友
地址 江苏省徐州市丰县宋楼镇工业园区2号路8号 邮编 221000
申请人数量 1 发明人数量 3
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省徐州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种木板运输装置,包括车板和车轮,所述车板的上方设有限位机构,所述车板的下表面安装有相互对称的四个车轮;本实用新型通过电机的输出轴经第二皮带轮配合第一皮带轮带动卷辊转动,卷辊转动的同时对拉绳进行缠绕,使得限位板下移压紧卡合到木板表面,限位板可以增大与木板之间的接触面积,同时拉绳对木板起到限位的作用,利用电机自锁对拉绳进行固定,操作简单,对木板固定效果较好,使得木板不易脱落,可以提高对工作人员的保护性,通过双向同步气缸的活塞杆推动支撑板移动,可以改变卷辊的位置,不仅可以适用不同宽度的木板,同时还方便对木板进行装卸,从而可以提高本装置的适用范围。
  • 摘要附图
    一种木板运输装置
  • 说明书附图:图1
    一种木板运输装置
  • 说明书附图:图2
    一种木板运输装置
  • 说明书附图:图3
    一种木板运输装置
  • 说明书附图:图4
    一种木板运输装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-04-08 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种木板运输装置,包括车板(1)和车轮(7),其特征在于:所述车板(1)的上方设有限位机构(2),所述车板(1)的下表面安装有相互对称的四个车轮(7);
所述限位机构(2)的包括限位板(20)、双向同步气缸(21)、支撑板(22)、卷辊(23)、第一皮带轮(24)、电机(25)、第二皮带轮(26)、拉绳(27)、第一凹槽(28)和第二凹槽(29);
所述车板(1)的上方设有限位板(20),所述限位板(20)的上表面贴合有对称的两个拉绳(27),所述车板(1)的下表面中部安装有双向同步气缸(21),所述双向同步气缸(21)的两个活塞杆均固定连接有支撑板(22),所述支撑板(22)的上表面安装有电机(25),所述支撑板(22)的上表面开设有第一凹槽(28),所述第一凹槽(28)的内侧壁中部开设有第二凹槽(29),所述第一凹槽(28)的内侧壁通过转轴转动连接有卷辊(23),所述卷辊(23)的外侧壁中部固定连接有第一皮带轮(24),所述第一皮带轮(24)通过皮带传动连接有第二皮带轮(26),所述第二皮带轮(26)的内侧壁固定连接于所述电机(25)输出轴的外侧壁,所述拉绳(27)的两端分别缠绕在两个卷辊(23)的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种木板运输装置,其特征在于:所述限位板(20)的上表面固定连接有对称的两个限位环(4),所述拉绳(27)贯穿所述限位环(4)。

3.根据权利要求1所述的一种木板运输装置,其特征在于:所述车板(1)的上表面固定连接有对称的两个L形板体(3),两个所述L形板体(3)相同的一侧均开设有第一滑槽(10),所述第一滑槽(10)的内侧壁滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)远离所述第一滑槽(10)的一侧固定连接于所述限位板(20)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种木板运输装置,其特征在于:所述车板(1)的上表面固定连接有挡板(6),所述车板(1)的下表面安装有蓄电池(8)。

5.根据权利要求3所述的一种木板运输装置,其特征在于:所述限位板(20)的上表面固定连接有对称的两个磁块(5),所述磁块(5)磁性吸附连接于所述L形板体(3)的下表面。

6.根据权利要求1所述的一种木板运输装置,其特征在于:所述车板(1)的下表面开设有对称的两个第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的内侧壁滑动连接有第二滑块(11),所述第二滑块(11)的底部固定连接于所述支撑板(22)的上表面。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及木板运输技术领域,具体是指一种木板运输装置。

背景技术

[0002] 随着人们对品质生活需求的日益增多,室内家具装修得到了快速发展,而在木制家具的生产制造的过程中,需要使用到推车对木板进行厂内运输。
[0003] 现有的对板材运输的装置通常是平板车,而在利用平板车对木板运输时,为了减少工人跟随,通常选择利用捆绳对木板进行固定,操作复杂,且固定效果较差,板材在运输的过程中,木板容易脱落,对工作人员产生一定的安全威胁,为此,提出一种木板运输装置。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种木板运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种木板运输装置,包括车板和车轮,所述车板的上方设有限位机构,所述车板的下表面安装有相互对称的四个车轮;
[0006] 所述限位机构的包括限位板、双向同步气缸、支撑板、卷辊、第一皮带轮、电机、第二皮带轮、拉绳、第一凹槽和第二凹槽;
[0007] 所述车板的上方设有限位板,所述限位板的上表面贴合有对称的两个拉绳,所述车板的下表面中部安装有双向同步气缸,所述双向同步气缸的两个活塞杆均固定连接有支撑板,所述支撑板的上表面安装有电机,所述支撑板的上表面开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内侧壁中部开设有第二凹槽,所述第一凹槽的内侧壁通过转轴转动连接有卷辊,所述卷辊的外侧壁中部固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮通过皮带传动连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮的内侧壁固定连接于所述电机输出轴的外侧壁,所述拉绳的两端分别缠绕在两个卷辊的外侧壁。
[0008] 作为本技术方案的进一步优选的:所述限位板的上表面固定连接有对称的两个限位环,所述拉绳贯穿所述限位环;通过以上设置可以提高拉绳拉动时的稳定性。
[0009] 作为本技术方案的进一步优选的:所述车板的上表面固定连接有对称的两个L形板体,两个所述L形板体相同的一侧均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有第一滑块,所述第一滑块远离所述第一滑槽的一侧固定连接于所述限位板的一侧;通过以上设置可以保证限位板上下移动时的稳定性。
[0010] 作为本技术方案的进一步优选的:所述车板的上表面固定连接有挡板,所述车板的下表面安装有蓄电池;可以提高木板运输时的稳定性。
[0011] 作为本技术方案的进一步优选的:所述限位板的上表面固定连接有对称的两个磁块,所述磁块磁性吸附连接于所述L形板体的下表面;通过以上设置可以提高木板装卸时的工作效率。
[0012] 作为本技术方案的进一步优选的:所述车板的下表面开设有对称的两个第二滑槽,所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的底部固定连接于所述支撑板的上表面;通过以上设置可以提高支撑板移动时的稳定性。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0014] (1)本实用新型通过电机的输出轴经第二皮带轮配合第一皮带轮带动卷辊转动,卷辊转动的同时对拉绳进行缠绕,使得限位板下移压紧卡合到木板表面,限位板可以增大与木板之间的接触面积,同时拉绳对木板起到限位的作用,利用电机自锁对拉绳进行固定,操作简单,对木板固定效果较好,使得木板不易脱落,可以提高对工作人员的保护性。
[0015] (2)本实用新型通过双向同步气缸的活塞杆推动支撑板移动,可以改变卷辊的位置,不仅可以适用不同宽度的木板,同时还方便对木板进行装卸,从而可以提高本装置的适用范围。

实施方案

[0021] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,在本文中术语“上”、“下”、“内”、“一端”、“另一端”、“两侧”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,还可以是机械连接,又或者是通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023] 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0024] 如图1‑4所示,本实用新型在具体实施时,一种木板运输装置,包括车板1和车轮7,车板1的上方设有限位机构2,车板1的下表面安装有相互对称的四个车轮7;
[0025] 限位机构2的包括限位板20、双向同步气缸21、支撑板22、卷辊23、第一皮带轮24、电机25、第二皮带轮26、拉绳27、第一凹槽28和第二凹槽29;
[0026] 车板1的上方设有限位板20,限位板20的上表面贴合有对称的两个拉绳27;限位板 20可以增加与木板之间的接触面积,增大挤压性,同时拉绳27木板起到限位的作用;
[0027] 车板1的下表面中部安装有双向同步气缸21,双向同步气缸21的两个活塞杆均固定连接有支撑板22;通过调整双向同步气缸21的两个活塞杆的伸缩距离,可以改变支撑板22 的位置距离,从而可以提高本装置适用范围;
[0028] 支撑板22的上表面安装有电机25,支撑板22的上表面开设有第一凹槽28,第一凹槽 28的内侧壁中部开设有第二凹槽29;设置第一凹槽28为卷辊23提供转动空间,设置第二凹槽29为第二皮带轮26提供转动空间;
[0029] 第一凹槽28的内侧壁通过转轴转动连接有卷辊23,卷辊23的外侧壁中部固定连接有第一皮带轮24,第一皮带轮24通过皮带传动连接有第二皮带轮26,第二皮带轮26的内侧壁固定连接于电机25输出轴的外侧壁,拉绳27的两端分别缠绕在两个卷辊23的外侧壁。
[0030] 本实施例中,具体的:限位板20的上表面固定连接有对称的两个限位环4,拉绳27贯穿限位环4;设置限位环4对拉绳27起到限位作用。
[0031] 本实施例中,具体的:车板1的上表面固定连接有对称的两个L形板体3,两个L形板体3相同的一侧均开设有第一滑槽10,第一滑槽10的内侧壁滑动连接有第一滑块9,第一滑块9远离第一滑槽10的一侧固定连接于限位板20的一侧;第一滑槽10配合第一滑块9 对限位板20起到限位的作用。
[0032] 本实施例中,具体的:车板1的上表面固定连接有挡板6,车板1的下表面安装有蓄电池8;设置挡板6对木板起到限位的作用,从而保证木板运输时的稳定性,设置蓄电池8为电机25和双向同步气缸21提供电力支持。
[0033] 本实施例中,具体的:限位板20的上表面固定连接有对称的两个磁块5,磁块5磁性吸附连接于L形板体3的下表面;设置磁块5对限位板20起到限位的作用,方便将木板放置到车板1的上表面。
[0034] 本实施例中,具体的:车板1的下表面开设有对称的两个第二滑槽12,第二滑槽12的内侧壁滑动连接有第二滑块11,第二滑块11的底部固定连接于支撑板22的上表面;设置第二滑槽12配合第二滑块11不仅对支撑板22起到支撑的作用,同时还对支撑板22起到限位的作用。
[0035] 本实施例中:一个L形板体3的一侧安装有用于控制电机25和双向同步气缸21启动与关闭的开关组,开关组与蓄电池8连接,用以为电机25和双向同步气缸21供电。
[0036] 本实用新型的工作原理:根据木板的宽度大小,通过双向同步气缸21的活塞杆推动支撑板22移动,从而可以改变卷辊23的位置,方便对木板进行装卸,通过开关组控制两个电机25的转动方向相反,电机25的输出轴经第二皮带轮26配合第一皮带轮24带动卷辊23 转动,卷辊23转动的同时对拉绳27进行缠绕,使得限位板20压紧卡合到木板表面,同时利用电机25自锁,拉绳27对木板起到限位的作用,从而提高了对木板固定时的稳定性。
[0037] 以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

附图说明

[0016] 图1是本实用新型的立体图。
[0017] 图2是本实用新型的俯视图。
[0018] 图3是本实用新型的主视图。
[0019] 图4是本实用新型的侧视图。
[0020] 如图所示:1、车板;2、限位机构;3、L形板体;4、限位环;5、磁块;6、挡板;7、车轮;8、蓄电池;9、第一滑块;10、第一滑槽;11、第二滑块;12、第二滑槽;20、限位板;21、双向同步气缸;22、支撑板;23、卷辊;24、第一皮带轮;25、电机;26、第二皮带轮;27、拉绳;28、第一凹槽;29、第二凹槽。
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