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一种道路深度压实装置 0 0

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申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2019-11-15

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2020-03-06

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2021-06-01

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2039-11-15

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201911118738.7	申请日	2019-11-15
公开/公告号	CN110777613B	公开/公告日	2021-06-01
授权日	2021-06-01	预估到期日	2039-11-15
申请年	2019年	公开/公告年	2021年
缴费截止日
分类号	E01C19/22 、E01C19/34	主分类号	E01C19/22
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	2
权利要求数量	3	非专利引证数量	0
引用专利数量	5	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN108867262A、CN206721864U、CN206956704U、CN103669179A、CN101107399A	被引证专利
专利权维持	3	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、申请权转移、授权、权利转移

申请人信息

申请人	温州辰思工业设计有限公司	第一申请人	温州辰思工业设计有限公司
专利权人	温州辰思工业设计有限公司	当前专利权人	温州辰思工业设计有限公司
发明人	朱庆海	第一发明人	朱庆海
地址	浙江省温州市鹿城区莲池街道徐衙巷公寓6幢303室	邮编	325000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	浙江省	申请人所在市	浙江省温州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

深圳华屹智林知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

陈裕恒

摘要

本发明涉及一种压实装置，更具体的说是一种道路深度压实装置，包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构，本装置可以伸入基层，对基层沙土进行深度压实，压实后再进行上层填充压实，完成道路的修复。所述的束缚机构安装在装置主体框架上，侧支撑结构的个数有两个，活动安装在装置主体框架的两侧，深度压实机构安装在装置主体框架上，外层压实机构安装在装置主体框架上。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4
说明书附图：图5
说明书附图：图6
说明书附图：图7
说明书附图：图8
说明书附图：图9
说明书附图：图10
说明书附图：图11
说明书附图：图12
说明书附图：图13
说明书附图：图14
说明书附图：图15
说明书附图：图16
说明书附图：图17
说明书附图：图18
说明书附图：图19
说明书附图：图20

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-10-29	专利权人的姓名或者名称、地址的变更	专利权人由温州辰思工业设计有限公司变更为温州辰思工业设计有限公司地址由325000 浙江省温州市鹿城区莲池街道徐衙巷公寓6幢303室变更为325000 浙江省温州市瓯海区梧田街道火车站站南商贸城E幢1105室北首
2	2021-06-01	授权
3	2021-05-28	专利申请权的转移	登记生效日: 2021.05.14 申请人由朱庆海变更为温州辰思工业设计有限公司地址由150000 黑龙江省哈尔滨市道里区抚顺街34号变更为325000 浙江省温州市鹿城区莲池街道徐衙巷公寓6幢303室
4	2020-03-06	实质审查的生效	IPC(主分类): E01C 19/22 专利申请号: 201911118738.7 申请日: 2019.11.15
5	2020-02-11	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种道路深度压实装置，包括装置主体框架(1)、束缚机构(2)、侧支撑结构(3)、深度压实机构(4)和外层压实机构(5)，其特征在于：所述的束缚机构(2)安装在装置主体框架(1)上，侧支撑结构(3)的个数有两个，活动安装在装置主体框架(1)的两侧，深度压实机构(4)安装在装置主体框架(1)上，外层压实机构(5)安装在装置主体框架(1)上；
所述的装置主体框架(1)包括顶层安装板(1‑1)、U型限位架(1‑2)、限位补充板(1‑3)，U型限位架(1‑2)固定安装在顶层安装板(1‑1)上，限位补充板(1‑3)固定安装在顶层安装板(1‑1)上；
所述的深度压实机构(4)包括液压缸(4‑1)、活动框架(4‑2)、拉伸结构(4‑3)、延伸补充柱(4‑4)、异形连接板(4‑5)、深压结构(4‑6)，液压缸(4‑1)的输出端固定安装在活动框架(4‑2)上，拉伸结构(4‑3)安装在活动框架(4‑2)上，延伸补充柱(4‑4)固定安装在活动框架(4‑2)上，延伸补充柱(4‑4)的另一端固定安装有异形连接板(4‑5)，异形连接板(4‑5)上固定安装有深压结构(4‑6)，液压缸(4‑1)固定安装在U型限位架(1‑2)上，活动框架(4‑2)滑动安装在U型限位架(1‑2)上设置的凹槽上；拉伸结构(4‑3)包括电机(4‑3‑1)、电机齿轮(4‑3‑
2)、同步齿轮(4‑3‑3)、双向螺纹杆(4‑3‑4)、螺纹滑块(4‑3‑5)、连接活动杆(4‑3‑6)、拉动杆(4‑3‑7)、八面齿纹件(4‑3‑8)，电机齿轮(4‑3‑2)固定安装在电机(4‑3‑1)的输出端，电机齿轮(4‑3‑2)与同步齿轮(4‑3‑3)相啮合，同步齿轮(4‑3‑3)固定安装在双向螺纹杆(4‑3‑4)上，双向螺纹杆(4‑3‑4)与螺纹滑块(4‑3‑5)螺纹连接，连接活动杆(4‑3‑6)活动安装在螺纹滑块(4‑3‑5)上，连接活动杆(4‑3‑6)的另一端活动安装在拉动杆(4‑3‑7)上，拉动杆(4‑3‑
7)上固定安装有八面齿纹件(4‑3‑8)，电机(4‑3‑1)固定安装在活动框架(4‑2)上设置的凹槽上，螺纹滑块(4‑3‑5)滑动安装在活动框架(4‑2)上设置的凹槽上，双向螺纹杆(4‑3‑4)旋转安装在活动框架(4‑2)上设置的凹槽内，拉动杆(4‑3‑7)滑动安装在延伸补充柱(4‑4)上设置的通孔上，拉动杆(4‑3‑7)滑动安装在异形连接板(4‑5)上设置的通孔上；深压结构(4‑
6)包括圆锥件(4‑6‑1)、U形活动件(4‑6‑2)、压板条(4‑6‑3)、泥土挡板(4‑6‑4)、齿轮(4‑6‑
5)，压板条(4‑6‑3)固定安装在齿轮(4‑6‑5)上，齿轮(4‑6‑5)旋转安装在U形活动件(4‑6‑2)上设置的凹槽上，U形活动件(4‑6‑2)滑动安装在圆锥件(4‑6‑1)上，泥土挡板(4‑6‑4)固定安装U形活动件(4‑6‑2)上，齿轮(4‑6‑5)与八面齿纹件(4‑3‑8)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种道路深度压实装置，其特征在于：所述的束缚机构(2)包括束缚框(2‑1)、组件外壳(2‑2)、限位拉动件(2‑3)、支撑弹簧(2‑4)，组件外壳(2‑2)固定安装在束缚框(2‑1)上，限位拉动件(2‑3)活动安装在组件外壳(2‑2)上设置的通孔上，支撑弹簧(2‑4)套装在限位拉动件(2‑3)上，支撑弹簧(2‑4)活动安装在组件外壳(2‑2)上设置的通孔内，限位拉动件(2‑3)活动安装在U型限位架(1‑2)上设置的凹槽上，束缚框(2‑1)滑动安装在U型限位架(1‑2)上设置的凹槽上，束缚框(2‑1)滑动安装在限位补充板(1‑3)上设置的凹槽上。

3.根据权利要求1所述的一种道路深度压实装置，其特征在于：所述的侧支撑结构(3)包括固定脚(3‑1)、活动板(3‑2)、稳定脚(3‑3)，活动板(3‑2)活动安装在固定脚(3‑1)上，稳定脚(3‑3)活动安装在活动板(3‑2)上。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种压实装置，更具体的说是一种道路深度压实装置。

背景技术

[0002] 道路往往因为地壳运动造成局部塌陷，普通的维修采用重新填充后，再进行水泥或沥青进行表面修补，但基层松动，并没有做到压实，往往后期依然会出现塌陷或断裂的情况。

发明内容

[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种道路深度压实装置，本装置可以伸入基层，对基层沙土进行深度压实，压实后再进行上层填充压实，完成道路的修复。

[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来实现：

[0005] 一种道路深度压实装置，包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构，所述的束缚机构安装在装置主体框架上，侧支撑结构的个数有两个，活动安装在装置主体框架的两侧，深度压实机构安装在装置主体框架上，外层压实机构安装在装置主体框架上。

[0006] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的装置主体框架包括顶层安装板、U型限位架、限位补充板，U型限位架固定安装在顶层安装板上，限位补充板固定安装在顶层安装板上。

[0007] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的束缚机构包括束缚框、组件外壳、限位拉动件、支撑弹簧，组件外壳固定安装在束缚框上，限位拉动件活动安装在组件外壳上设置的通孔上，支撑弹簧套装在限位拉动件上，支撑弹簧活动安装在组件外壳上设置的通孔内，限位拉动件活动安装在U型限位架上设置的凹槽上，束缚框滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上，束缚框滑动安装在限位补充板上设置的凹槽上。

[0008] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的侧支撑结构包括固定脚、活动板、稳定脚，活动板活动安装在固定脚上，稳定脚活动安装在活动板上。

[0009] 作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路深度压实装置所述的深度压实机构包括液压缸、活动框架、拉伸结构、延伸补充柱、异形连接板、深压结构，液压缸的输出端固定安装在活动框架上，拉伸结构安装在活动框架上，延伸补充柱固定安装在活动框架上，延伸补充柱的另一端固定安装有异形连接板，异形连接板上固定安装有深压结构，液压缸固定安装在U型限位架上，活动框架滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上；拉伸结构包括电机、电机齿轮、同步齿轮、双向螺纹杆、螺纹滑块、连接活动杆、拉动杆、八面齿纹件，电机齿轮固定安装在电机的输出端，电机齿轮与同步齿轮相啮合，同步齿轮固定安装在双向螺纹杆上，双向螺纹杆与螺纹滑块螺纹连接，连接活动杆活动安装在螺纹滑块上，连接活动杆的另一端活动安装在拉动杆上，拉动杆上固定安装有八面齿纹件，电机固定安装在活动框架上设置的凹槽上，螺纹滑块滑动安装在活动框架上设置的凹槽上，双向螺纹杆旋转安装在活动框架上设置的凹槽内，拉动杆滑动安装在延伸补充柱上设置的通孔上，拉动杆滑动安装在异形连接板上设置的通孔上；深压结构包括圆锥件、U形活动件、压板条、泥土挡板、齿轮，压板条固定安装在齿轮上，齿轮旋转安装在U形活动件上设置的凹槽上，U形活动件滑动安装在圆锥件上，泥土挡板固定安装U形活动件上，齿轮与八面齿纹件相啮合。

[0010] 本发明一种道路深度压实装置的有益效果为：

[0011] 1.将深度压实机构插入基层，再通过展开压板条，将底层的沙土进行压实，再将深度压实机构取出，进行表层的填充和修补，从而完成基层深度的压实工作。

实施方案

[0034] 下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

[0035] 具体实施方式一：

[0036] 下面结合图1‑20说明本实施方式，一种道路深度压实装置，包括装置主体框架1、束缚机构2、侧支撑结构3、深度压实机构4和外层压实机构5，所述的束缚机构2安装在装置主体框架1上，侧支撑结构3的个数有两个，活动安装在装置主体框架1的两侧，深度压实机构4安装在装置主体框架1上，外层压实机构5安装在装置主体框架1上。

[0037] 具体实施方式二：

[0038] 下面结合图1‑20说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的装置主体框架1包括顶层安装板1‑1、U型限位架1‑2、限位补充板1‑3，U型限位架1‑2固定安装在顶层安装板1‑1上，限位补充板1‑3固定安装在顶层安装板1‑1上。

[0039] 具体实施方式三：

[0040] 下面结合图1‑20说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的束缚机构2包括束缚框2‑1、组件外壳2‑2、限位拉动件2‑3、支撑弹簧2‑4，组件外壳2‑2固定安装在束缚框2‑1上，限位拉动件2‑3活动安装在组件外壳2‑2上设置的通孔上，支撑弹簧2‑4套装在限位拉动件2‑3上，支撑弹簧2‑4活动安装在组件外壳2‑2上设置的通孔内，限位拉动件2‑3活动安装在U型限位架1‑2上设置的凹槽上，束缚框2‑1滑动安装在U型限位架1‑2上设置的凹槽上，束缚框2‑1滑动安装在限位补充板1‑3上设置的凹槽上，通过限位拉动件
2‑3控制束缚机构2的位置，方式简单便捷有效。

[0041] 具体实施方式四：

[0042] 下面结合图1‑20说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的侧支撑结构3包括固定脚3‑1、活动板3‑2、稳定脚3‑3，活动板3‑2活动安装在固定脚3‑1上，稳定脚3‑3活动安装在活动板3‑2上，展开活动板3‑2，调整稳定脚3‑3与地面接触，使装置在工作的过程中具有更好的稳定性。

[0043] 具体实施方式五：

[0044] 下面结合图1‑20说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的深度压实机构4包括液压缸4‑1、活动框架4‑2、拉伸结构4‑3、延伸补充柱4‑4、异形连接板4‑5、深压结构4‑6，液压缸4‑1的输出端固定安装在活动框架4‑2上，拉伸结构4‑3安装在活动框架4‑2上，延伸补充柱4‑4固定安装在活动框架4‑2上，延伸补充柱4‑4的另一端固定安装有异形连接板4‑5，异形连接板4‑5上固定安装有深压结构4‑6，液压缸4‑1固定安装在U型限位架1‑2上，活动框架4‑2滑动安装在U型限位架1‑2上设置的凹槽上；拉伸结构4‑3包括电机4‑3‑1、电机齿轮4‑3‑2、同步齿轮4‑3‑3、双向螺纹杆4‑3‑4、螺纹滑块4‑3‑5、连接活动杆
4‑3‑6、拉动杆4‑3‑7、八面齿纹件4‑3‑8，电机齿轮4‑3‑2固定安装在电机4‑3‑1的输出端，电机齿轮4‑3‑2与同步齿轮4‑3‑3相啮合，同步齿轮4‑3‑3固定安装在双向螺纹杆4‑3‑4上，双向螺纹杆4‑3‑4与螺纹滑块4‑3‑5螺纹连接，连接活动杆4‑3‑6活动安装在螺纹滑块4‑3‑5上，连接活动杆4‑3‑6的另一端活动安装在拉动杆4‑3‑7上，拉动杆4‑3‑7上固定安装有八面齿纹件4‑3‑8，电机4‑3‑1固定安装在活动框架4‑2上设置的凹槽上，螺纹滑块4‑3‑5滑动安装在活动框架4‑2上设置的凹槽上，双向螺纹杆4‑3‑4旋转安装在活动框架4‑2上设置的凹槽内，拉动杆4‑3‑7滑动安装在延伸补充柱4‑4上设置的通孔上，拉动杆4‑3‑7滑动安装在异形连接板4‑5上设置的通孔上；深压结构4‑6包括圆锥件4‑6‑1、U形活动件4‑6‑2、压板条4‑
6‑3、泥土挡板4‑6‑4、齿轮4‑6‑5，压板条4‑6‑3固定安装在齿轮4‑6‑5上，齿轮4‑6‑5旋转安装在U形活动件4‑6‑2上设置的凹槽上，U形活动件4‑6‑2滑动安装在圆锥件4‑6‑1上，泥土挡板4‑6‑4固定安装U形活动件4‑6‑2上，齿轮4‑6‑5与八面齿纹件4‑3‑8相啮合，圆锥件4‑6‑1便于装置插入基层，泥土挡板4‑6‑4防止压板条4‑6‑3展开后泥土进入到装置内部，U形活动件4‑6‑2在圆锥件4‑6‑1上具有一定的滑动空间，启动缓冲的作用，防止深压结构4‑6的损坏。

[0045] 本发明的一种道路深度压实装置，其工作原理为：

[0046] 拉动限位拉动件2‑3，使限位拉动件2‑3脱离U型限位架1‑2上设置的凹槽，向下移动束缚框2‑1，束缚框2‑1将活动板3‑2挤压闭合，再通过限位拉动件2‑3与U型限位架1‑2下方的凹槽进行位置的固定，其中支撑弹簧2‑4起到支撑限位拉动件2‑3的作用，通过束缚框2‑1将侧支撑结构3闭合，方便装置收缩，便于移动。

[0047] 将深度压实机构4对准修补处，启动液压缸4‑1，液压缸4‑1推动下方组件向下移动，将深压结构4‑6插入到基层，此时启动电机4‑3‑1，电机4‑3‑1通过电机齿轮4‑3‑2带动同步齿轮4‑3‑3旋转，从而使双向螺纹杆4‑3‑4旋转，进而使两侧的螺纹滑块4‑3‑5移动，螺纹滑块4‑3‑5向两侧移动，通过连接活动杆4‑3‑6拉动拉动杆4‑3‑7，使八面齿纹件4‑3‑8向上移动，八面齿纹件4‑3‑8向上移动带动齿轮4‑6‑5旋转，齿轮4‑6‑5带动压板条4‑6‑3展开90°，将四周的沙土挤压，进行压实工作，完成后工作后，将压板条4‑6‑3收缩，再收缩液压缸
4‑1，将深压结构4‑6升起，由于双向螺纹杆4‑3‑4和螺纹滑块4‑3‑5为螺纹连接，实现螺纹滑块4‑3‑5缓慢的向两侧移动，从而使拉动杆4‑3‑7带动八面齿纹件4‑3‑8缓慢的向上移动，八面齿纹件4‑3‑8通过齿轮4‑6‑5缓慢的使压板条4‑6‑3展开，避免电机4‑3‑1输出动力过大，导致压板条4‑6‑3展开过快造成深压结构4‑6弯折或断裂，装置减缓动力输出，有效的实现挤压效果的同时，又保护了装置的零件。

[0048] 当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

附图说明

[0012] 下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

[0013] 图1为本发明一种道路深度压实装置的立体结构示意图。

[0014] 图2为本发明一种道路深度压实装置的立体结构示意图。

[0015] 图3为本发明一种道路深度压实装置的补充立体结构示意图。

[0016] 图4为本发明一种道路深度压实装置的装置主体框架1的立体结构示意图。

[0017] 图5为本发明一种道路深度压实装置的装置主体框架1的立体结构示意图。

[0018] 图6为本发明一种道路深度压实装置的束缚机构2的立体结构示意图。

[0019] 图7为本发明一种道路深度压实装置的束缚机构2的局部横截面结构示意图。

[0020] 图8为本发明一种道路深度压实装置的侧支撑结构3的立体结构示意图。

[0021] 图9为本发明一种道路深度压实装置的深度压实机构4的立体结构示意图。

[0022] 图10为本发明一种道路深度压实装置的延伸补充柱4‑4和异形连接板4‑5的连接立体结构示意图。

[0023] 图11为本发明一种道路深度压实装置的拉伸结构4‑3的立体结构示意图。

[0024] 图12为本发明一种道路深度压实装置的异形连接板4‑5和深压结构4‑6的连接立体结构示意图。

[0025] 图13为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4‑2的立体结构示意图。

[0026] 图14为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4‑6的立体结构示意图。

[0027] 图15为本发明一种道路深度压实装置的圆锥件4‑6‑1的立体结构示意图。

[0028] 图16为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4‑6的补充立体结构示意图。

[0029] 图17为本发明一种道路深度压实装置的深压结构4‑6的补充立体结构示意图。

[0030] 图18为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4‑2和拉伸结构4‑3的连接结构示意图。

[0031] 图19为本发明一种道路深度压实装置的活动框架4‑2和拉伸结构4‑3的连接结构示意图。

[0032] 图20为本发明一种道路深度压实装置的拉伸结构4‑3和深压结构4‑6的连接结构示意图。

[0033] 图中：装置主体框架1；顶层安装板1‑1；U型限位架1‑2；限位补充板1‑3；束缚机构2；束缚框2‑1；组件外壳2‑2；限位拉动件2‑3；支撑弹簧2‑4；侧支撑结构3；固定脚3‑1；活动板3‑2；稳定脚3‑3；深度压实机构4；液压缸4‑1；活动框架4‑2；拉伸结构4‑3；电机4‑3‑1；电机齿轮4‑3‑2；同步齿轮4‑3‑3；双向螺纹杆4‑3‑4；螺纹滑块4‑3‑5；连接活动杆4‑3‑6；拉动杆4‑3‑7；八面齿纹件4‑3‑8；延伸补充柱4‑4；异形连接板4‑5；深压结构4‑6；圆锥件4‑6‑1；U形活动件4‑6‑2；压板条4‑6‑3；泥土挡板4‑6‑4；齿轮4‑6‑5。

1路面压实装置 2路面压实装置 3路面压实装置 4一种锯末压实装置 5土壤覆土压实装置 6土壤覆土压实装置 7一种锯末压实装置 8一种混凝土压实装置 9一种播种机的压实装置 10一种道路深度压实装置