背景技术
[0002] 润滑系统中机油泵是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位，然而现有的机油泵结构固定，无法调节组装尺寸，难以适配不同的安装环境和安装位置。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车部件中的润滑用机油泵。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0005] 摩托车部件中的润滑用机油泵，包括机油泵本体、两个安装板、两个连接座、两个旋转控制机构、两个伸缩调节板和两个伸缩调节机构，两个所述安装板均设置在机油泵本体上，两个所述安装板的一侧均开设有旋转孔，两个连接座均固定安装在机油泵本体上，所述连接座安装在对应的旋转孔内，所述旋转控制机构设置在对应的安装板上，所述旋转控制机构与对应的连接座相连接，两个所述安装板的一侧均开设有固定槽，所述伸缩调节板滑动安装在对应的固定槽内，伸缩调节板上开设有安装孔，所述伸缩调节机构设置在对应的伸缩调节板上，所述伸缩调节机构与对应的安装板相连接，所述伸缩调节机构包括两个限位块、两个齿条、控制转轮、连接块、丝杆一、驱动杆和调节轮，所述固定槽的两侧内壁上均开设有限位槽，所述伸缩调节板的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有限位块，所述限位块安装在对应的限位槽内，两个凹槽的内壁上开设有同一个固定孔，所述固定孔内滑动安装有两个齿条，所述齿条的一端固定安装在对应的限位块上，所述固定孔内转动安装有控制转轮，两个所述齿条均与控制转轮相啮合，所述限位块上固定安装有连接块，所述凹槽的内壁上开设有连接槽，所述连接块滑动安装在连接槽内，所述连接块滑动安装在连接槽内，所述连接块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆一，所述丝杆一上固定安装有蜗轮，所述伸缩调节板上开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有调节轮。
[0006] 具体的，所述调节轮上固定安装有锥齿轮二，所述安装槽的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有驱动杆，所述驱动杆的两端分别固定安装有控制蜗杆和锥齿轮一，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合，所述控制蜗杆与蜗轮啮合。
[0007] 具体的，所述旋转控制机构包括插杆、丝杆二和控制旋钮，所述连接座上开设有若干个插槽，所述旋转孔的内壁上开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有插杆，所述插杆安装在插槽内，所述插杆的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有丝杆二，所述丝杆二的一端固定安装有控制旋钮。
[0008] 具体的，所述安装槽的内壁上开设有转动槽，调节轮上固定安装有安装块，安装块转动安装在转动槽内。
[0009] 具体的，所述固定孔的内壁上开设有两个滑槽，两个齿条的一侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内。
[0010] 具体的，所述固定槽的内壁上开设有辅助槽，伸缩调节板上固定安装有固定块，固定块滑动安装在辅助槽内。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
[0012] (1)本实用新型的摩托车部件中的润滑用机油泵，安装结构更加灵活，可以根据安装需要更改和调节安装位置，可以满足不同的安装和固定需要。
[0013] (2)本实用新型的摩托车部件中的润滑用机油泵，不仅可以转动安装板，安装板可带动伸缩调节板进行灵活旋转，还可对伸缩调节板的位置进行伸缩移动。
