背景技术
[0002] 浮码头，是指用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。因趸船随水位作垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。
[0003] 在海上常常使用浮码头作为运输中转站，但是海上的风浪较大，所以浮码头就需要具备一定的抗风浪能力，但是大自然的力量是无法想象的，所以最好的方法还是避开风浪，众所周知无论海上暴风骤雨，海底还是风平浪静，所以基于此，现在提供一种便于潜藏的海上浮码头。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种便于潜藏的海上浮码头，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006] 一种便于潜藏的海上浮码头，包括漂浮体，所述漂浮体内部中间位置设有蓄水箱，蓄水箱底部设有海底管，海底管上设有海底阀，所述蓄水箱的出水端设有排水管，排水管上设有节流阀，排水管外端连接高压排水泵，高压排水泵连接输水管，输水管上端穿过漂浮体顶部，节流阀、海底阀和高压排水泵电性连接控制室，控制室设置在漂浮体内顶部，控制室内部设有用于供电的电源模块，所述控制室的输入端电性连接监测模块，当检测到风速传感器和海浪传感器过大时，控制室中的控制器则会控制海底阀打开，从而使得蓄水箱内部装水，从而将使得漂浮体下沉到海面以下，从而避免风浪的直接影响，这样就提高了装置的抗风浪性能，所述漂浮体上还设有固定机构。
[0007] 作为本实用新型进一步的方案：所述蓄水箱内部设有两个隔板，隔板将蓄水箱分隔成一号蓄水腔二号蓄水腔和三号蓄水腔，每个蓄水腔对应一个排水管和高压排水泵，隔板上设有连通管和连通阀，这样就能实现蓄水箱的分层吸水和分层排水，不仅提高了蓄水箱的结构强度，也提高了抽水效率。
[0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述监测模块包括信号接收模块、风速传感器和海浪传感器。
[0009] 作为本实用新型进一步的方案：所述控制室上端设有上盖，上盖上设有密封阀。
[0010] 作为本实用新型进一步的方案：所述漂浮体为圆盘状，且漂浮体外侧边缘为弧形面。
[0011] 作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括设置在漂浮体下端面的四个起重腔，起重腔中配合设有收绳辊，收绳辊通过固定转轴与起重腔内壁连接固定，所述固定转轴一端穿过起重腔内壁，且与减速器的输出端连接，减速器的输入端与驱动电机的输出端连接，所述收绳辊上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的活动端连接锚体，通过驱动电机带动减速器转动，减速器带动收绳辊转动，从而实现对钢丝绳的收卷，从而实现对锚体的收放。
[0012] 作为本实用新型进一步的方案：所述收绳辊左右两端对称设有限位挡板。
[0013] 作为本实用新型进一步的方案：所述漂浮体外侧设有若干个防护条，防护条为橡胶材料制成。
[0014] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理，通过将漂浮体内部设置蓄水箱，通过蓄水箱中重放水来调节漂浮体自身的重力，从而实现装置的漂浮和潜藏，通过监测模块判断风浪的大小，从而及时将装置潜藏，还能通过接受控制终端发出的信号来实现潜藏和漂浮，从而有效的提高了装置的抗风浪性能，实用性强。
