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一种防潮用多功能新能源汽车充电桩   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-05-18
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-08-31
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-05-18
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202110539376.X 申请日 2021-05-18
公开/公告号 CN113246772A 公开/公告日 2021-08-13
授权日 预估到期日 2041-05-18
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B60L53/31F26B21/00B60L53/16 主分类号 B60L53/31
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 王承梅 当前专利权人 王承梅
发明人 王承梅 第一发明人 王承梅
地址 浙江省杭州市拱墅区石祥路688号6栋405室 邮编 310011
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省杭州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明涉及一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,包括有u型座、空心转筒、竖杆、筒体、插座板、挡块、挡板、滑动块、滚轴、多孔管、斜槽筒、通电机构和驱动机构,所述u型座内一侧中部转动式的连接有空心转筒,筒体转动式的连接于u型座内一侧,其固定套装于空心转筒一端。本发明通过推动驱动机构向下移动带动通电机构向下移动,通电机构向下移动套在筒体内的插座板上对其进行供电,再将新能源汽车充电线的插头插在右侧插座板上,新能源汽车也就被充电,充电完成后,将插头拔下,再扭动驱动机构反转,也就使得使用后的插座板移动至空心转筒内进行干燥,如此,可避免出现潮湿现象影响充电。
  • 摘要附图
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图1
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图2
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图3
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图4
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图5
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
  • 说明书附图:图6
    一种防潮用多功能新能源汽车充电桩
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-08-31 实质审查的生效 IPC(主分类): B60L 53/31 专利申请号: 202110539376.X 申请日: 2021.05.18
2 2021-08-13 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,包括有u型座(1)、空心转筒(2)、竖杆(21)、筒体(3)、插座板(4)、挡块(5)、挡板(6)、滑动块(7)、滚轴(8)、多孔管(9)、斜槽筒(10)、通电机构(11)和驱动机构(12),所述u型座(1)内一侧中部转动式的连接有空心转筒(2),筒体(3)转动式的连接于u型座(1)内一侧,其固定套装于空心转筒(2)一端,滑动块(7)对称式的滑动式放置于空心转筒(2)内一侧周向,插座板(4)固接于滑动块(7)一侧,其贯穿空心转筒(2)一侧,挡块(5)固定套装于插座板(4)一侧周向,其与空心转筒(2)配合,挡板(6)固定套装于插座板(4)一侧周向,其与空心转筒(2)配合,滚轴(8)转动式的连接于滑动块(7)一侧中部,多孔管(9)固接于u型座(1)内一侧中部,其尾端固接有斜槽筒(10),滚轴(8)位于斜槽筒(10)的槽内与其配合,通电机构(11)安装于筒体(3)上,其与插座板(4)配合,驱动机构(12)安装于u型座(1)一侧,其与通电机构(11)接触配合,竖杆(21)间隔嵌入式的固接于空心转筒(2)两侧。

2.如权利要求1所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,通电机构
(11)包括有固定框(111)、n型通电头(112)、第一弹簧(113)和可旋转电源线(114),所述固定框(111)固接于筒体(3)内两侧之间,n型通电头(112)滑动式的穿接于固定框(111)一侧,其与插座板(4)配合,且n型通电头(112)还与驱动机构(12)配合,第一弹簧(113)间隔连接于n型通电头(112)内一侧与固定框(111)内一侧之间,可旋转电源线(114)连接于n型通电头(112)一侧。

3.如权利要求2所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,驱动机构
(12)包括有旋杆(121)、旋钮(122)和强磁板(123),所述旋杆(121)滑动式的穿接于u型座(1)一侧,其一端为六菱形,且旋杆(121)一端贯穿筒体(3)一侧中部与其配合,强磁板(123)固接于旋杆(121)周向上,其数量为两块,一块强磁板(123)与筒体(3)配合,另一块强磁板(123)与u型座(1)配合,旋钮(122)固接于旋杆(121)其中一端。

4.如权利要求3所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,还包括有风
箱(13)、出风管(14)和热风机(15),所述风箱(13)固接于u型座(1)内两侧之间,热风机(15)固定穿接于u型座(1)一侧与风箱(13)内连通,出风管(14)固接于风箱(13)一侧并连通,其尾端贯穿u型座(1)位于多孔管(9)内。

5.如权利要求4所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,还包括有密
封机构(16),密封机构(16)包括有弧形密封板(161)、楔形套(162)、L型触发杆(163)、导杆(164)、第二弹簧(165)和弧形活动块(166),所述弧形活动块(166)滑动式的套装于每侧全部竖杆(21)之间,导杆(164)对称式的滑动式放置于弧形活动块(166)外一侧,第二弹簧(165)连接于导杆(164)一端与弧形活动块(166)内部之间,弧形密封板(161)固接于每侧两根导杆(164)外端之间,其与空心转筒(2)接触配合,楔形套(162)对称式的固接于弧形密封板(161)外一侧中部,L型触发杆(163)固接于插座板(4)一侧中部,其穿过两个楔形套(162),L型触发杆(163)与楔形套(162)接触配合。

6.如权利要求5所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,还包括有触
发机构(17),触发机构(17)包括有弧形杆(171)、磁性触发杆(172)、磁性接触杆(173)、弧形导向框(174)、第三弹簧(175)、弹簧卡块(176)、楔形块(177)和n型推杆(179),所述n型推杆(179)滑动式的穿接于筒体(3)一侧,其还滑动式的套装于旋杆(121)上,且n型推杆(179)尾部两端与n型通电头(112)接触配合,磁性接触杆(173)固接于n型推杆(179)外两侧,弧形导向框(174)转动式的连接于u型座(1)内一侧,卡槽(178)开于弧形导向框(174)外周向一侧,弧形杆(171)滑动式的放置于弧形导向框(174)内,第三弹簧(175)连接于弧形杆(171)一端与弧形导向框(174)内一侧之间,磁性触发杆(172)固接于弧形导向框(174)外一侧,其与磁性接触杆(173)接触配合,弹簧卡块(176)滑动式的穿接于u型座(1)一侧,其与卡槽(178)配合,楔形块(177)固接于旋杆(121)周向一侧,其与弹簧卡块(176)配合。

7.如权利要求6所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,还包括有刮
料框(18)和第四弹簧(19),所述刮料框(18)滑动式的套装于插座板(4)一端,第四弹簧(19)连接于刮料框(18)内一侧与插座板(4)内部之间,每侧第四弹簧(19)的数量为两根。

8.如权利要求7所述的一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,其特征在于,所述筒体
(3)的材质为铁。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种新能源汽车充电桩,尤其涉及一种防潮用多功能新能源汽车充电桩。

背景技术

[0002] 日常生活中,部分人们都买了新能源汽车,新能源汽车长时间的使用后需要进行充电,新能源汽车充电则需要使用到充电桩,目前,新能源汽车充电桩长时间的使用后,充电桩的插口容易出现潮湿的现象,影响新能源汽车的充电,且还容易出现短路现象导致爆炸。
[0003] 因此,特别需要一种能够避免潮湿影响新能源汽车的充电,不容易出现短路现象导致爆炸的防潮用多功能新能源汽车充电桩,以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

[0004] 为了克服充电桩的插口容易出现潮湿的现象,影响新能源汽车的充电,且还容易出现短路现象导致爆炸的缺点,要解决的技术问题为:提供一种能够避免潮湿影响新能源汽车的充电,不容易出现短路现象导致爆炸的防潮用多功能新能源汽车充电桩。
[0005] 本发明的技术方案是:一种防潮用多功能新能源汽车充电桩,包括有u型座、空心转筒、竖杆、筒体、插座板、挡块、挡板、滑动块、滚轴、多孔管、斜槽筒、通电机构和驱动机构,所述u型座内一侧中部转动式的连接有空心转筒,筒体转动式的连接于u型座内一侧,其固定套装于空心转筒一端,滑动块对称式的滑动式放置于空心转筒内一侧周向,插座板固接于滑动块一侧,其贯穿空心转筒一侧,挡块固定套装于插座板一侧周向,其与空心转筒配合,挡板固定套装于插座板一侧周向,其与空心转筒配合,滚轴转动式的连接于滑动块一侧中部,多孔管固接于u型座内一侧中部,其尾端固接有斜槽筒,滚轴位于斜槽筒的槽内与其配合,通电机构安装于筒体上,其与插座板配合,驱动机构安装于u型座一侧,其与通电机构接触配合,竖杆间隔嵌入式的固接于空心转筒两侧。
[0006] 通电机构包括有固定框、n型通电头、第一弹簧和可旋转电源线,所述固定框固接于筒体内两侧之间,n型通电头滑动式的穿接于固定框一侧,其与插座板配合,且n型通电头还与驱动机构配合,第一弹簧间隔连接于n型通电头内一侧与固定框内一侧之间,可旋转电源线连接于n型通电头一侧。
[0007] 驱动机构包括有旋杆、旋钮和强磁板,所述旋杆滑动式的穿接于u型座一侧,其一端为六菱形,且旋杆一端贯穿筒体一侧中部与其配合,强磁板固接于旋杆周向上,其数量为两块,一块强磁板与筒体配合,另一块强磁板与u型座配合,旋钮固接于旋杆其中一端。
[0008] 优选的,还包括有风箱、出风管和热风机,所述风箱固接于u型座内两侧之间,热风机固定穿接于u型座一侧与风箱内连通,出风管固接于风箱一侧并连通,其尾端贯穿u型座位于多孔管内。
[0009] 优选的,还包括有密封机构,密封机构包括有弧形密封板、楔形套、L型触发杆、导杆、第二弹簧和弧形活动块,所述弧形活动块滑动式的套装于每侧全部竖杆之间,导杆对称式的滑动式放置于弧形活动块外一侧,第二弹簧连接于导杆一端与弧形活动块内部之间,弧形密封板固接于每侧两根导杆外端之间,其与空心转筒接触配合,楔形套对称式的固接于弧形密封板外一侧中部,L型触发杆固接于插座板一侧中部,其穿过两个楔形套,L型触发杆与楔形套接触配合。
[0010] 优选的,还包括有触发机构,触发机构包括有弧形杆、磁性触发杆、磁性接触杆、弧形导向框、第三弹簧、弹簧卡块、楔形块和n型推杆,所述n型推杆滑动式的穿接于筒体一侧,其还滑动式的套装于旋杆上,且n型推杆尾部两端与n型通电头接触配合,磁性接触杆固接于n型推杆外两侧,弧形导向框转动式的连接于u型座内一侧,卡槽开于弧形导向框外周向一侧,弧形杆滑动式的放置于弧形导向框内,第三弹簧连接于弧形杆一端与弧形导向框内一侧之间,磁性触发杆固接于弧形导向框外一侧,其与磁性接触杆接触配合,弹簧卡块滑动式的穿接于u型座一侧,其与卡槽配合,楔形块固接于旋杆周向一侧,其与弹簧卡块配合。
[0011] 优选的,还包括有刮料框和第四弹簧,所述刮料框滑动式的套装于插座板一端,第四弹簧连接于刮料框内一侧与插座板内部之间,每侧第四弹簧的数量为两根。
[0012] 优选的,所述筒体的材质为铁。
[0013] 有益效果:1、通过推动驱动机构向下移动带动通电机构向下移动,通电机构向下移动套在筒体内的插座板上对其进行供电,再将新能源汽车充电线的插头插在右侧插座板上,新能源汽车也就被充电,充电完成后,将插头拔下,再扭动驱动机构反转,也就使得使用后的插座板移动至空心转筒内进行干燥,如此,可避免出现潮湿现象影响充电。
[0014] 2、通过热风机的作用,能将热风吹入空心转筒内对使用后的插座板进行干燥,如此,可加快插座板的干燥,避免插座板出现潮湿现象影响下次使用。
[0015] 3、通过密封机构的作用,能将雨水挡住,如此,可避免雨水通过右侧竖杆位置排入空心转筒内影响插座板的干燥,增加了密闭性。

实施方案

[0023] 下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
[0024] 实施例:一种防潮用多功能新能源汽车充电桩。
[0025] 参照图1、图2和图4所示,包括有u型座1、空心转筒2、竖杆21、筒体3、插座板4、挡块5、挡板6、滑动块7、滚轴8、多孔管9、斜槽筒10、通电机构11和驱动机构12,u型座1内底部中间转动式的连接有空心转筒2,u型座1内左侧面上部转动式的连接有筒体3,筒体3内侧下部套在空心转筒2顶端与其固定连接,空心转筒2内侧上部周向对称式的滑动式设有滑动块7,滑动块7内侧面中部转动式的连接有滚轴8,滑动块7顶部固接有插座板4,插座板4下部周向固接有挡块5,挡块5与空心转筒2配合,插座板4上部周向固接有挡板6,挡板6与空心转筒2配合,u型座1内底部中间固接有多孔管9,多孔管9位于空心转筒2内,多孔管9顶端固接有斜槽筒10,滚轴8位于斜槽筒10的槽内与其配合,筒体3内侧上部设有通电机构11,通电机构11与插座板4接触配合,u型座1与筒体3上部之间设有驱动机构12,驱动机构12与通电机构11接触配合,空心转筒2左右两侧上部都嵌入式的间隔固接有竖杆21。
[0026] 通电机构11包括有固定框111、n型通电头112、第一弹簧113和可旋转电源线114,筒体3内左右两侧上部之间固接有固定框111,固定框111底部滑动式的穿接有n型通电头112,n型通电头112内顶部与固定框111内底部之间均匀间隔的连接有三根第一弹簧113,n型通电头112与插座板4接触配合,n型通电头112与驱动机构12接触配合,n型通电头112上连接有可旋转电源线114,可旋转电源线114贯穿筒体3。
[0027] 驱动机构12包括有旋杆121、旋钮122和强磁板123,u型座1顶部中间滑动式的穿接有旋杆121,旋杆121下部为六菱形,旋杆121下部贯穿筒体3顶部中间与其配合,旋杆121上下两侧周向都固定套装有强磁板123,强磁板123与筒体3和u型座1配合,旋杆121顶端固接有旋钮122。
[0028] 首先操作人员推动驱动机构12向下移动,驱动机构12向下移动带动通电机构11向下移动,通电机构11向下移动套在插座板4顶端上使其被通电,停止推动驱动机构12,即可将新能源汽车的充电线一端插在插座板4上,另一端插在新能源汽车上,插座板4则通过充电线对新能源汽车进行充电。当新能源汽车充电完成后,拉动驱动机构12向上移动复位,通电机构11也就向上移动复位与插座板4脱离,再扭动驱动机构12反转一百八十度,驱动机构12反转带动筒体3反转,筒体3反转带动空心转筒2反转,空心转筒2反转带动滑动块7反转,滑动块7反转带动插座板4反转,且滑动块7反转还带动滚轴8反转,滚轴8反转在斜槽筒10的槽内滑动,斜槽筒10则使得右侧滚轴8向下移动与左侧滚轴8向上移动,右侧滚轴8向下移动通过滑动块7带动右侧插座板4向下移动,且左侧滚轴8向上移动通过滑动块7带动左侧插座板4向上移动,当插座板4反转一百八十度时,停止扭动驱动机构12,筒体3停止反转,插座板
4也就停止反转,使用后的插座板4则移动至空心转筒2内进行干燥,未使用的插座板4则移动至筒体3内供下次使用,如此反复,可对使用后的插座板4进行干燥避免潮湿影响后续使用。
[0029] 当操作人员推动驱动机构12向下移动,驱动机构12向下移动带动n型通电头112向下移动,第一弹簧113被压缩,n型通电头112向下移动套在插座板4上时,可旋转电源线114通过n型通电头112对插座板4进行供电,停止推动驱动机构12。当汽车新能源的插头从插座板4上拔下时,拉动驱动机构12向上移动复位,驱动机构12复位与n型通电头112脱离,因第一弹簧113的作用,n型通电头112向上移动与插座板4脱离,插座板4停止供电。
[0030] 首先操作人员推动旋钮122向下移动,旋钮122向下移动带动旋杆121向下移动,旋杆121向下移动带动强磁板123向下移动,上方强磁板123向下移动与u型座1脱离,且旋杆121向下移动带动n型通电头112向下移动套在插座板4上,下方强磁板123与筒体3接触时,下方强磁板123与筒体3配合将旋杆121固定。当新能源汽车的插头从插座板4拔下时,即可拉动旋钮122向上移动,旋钮122向上移动带动旋杆121向上移动不对n型通电头112进行限位,n型通电头112向上移动复位,且旋杆121复位带动下方强磁板123与筒体3脱离,上方强磁板123向上移动与u型座1接触吸住将旋杆121固定。
[0031] 参照图1、图3和图5所示,还包括有风箱13、出风管14和热风机15,u型座1内左侧面下部与内底部左侧之间固接有风箱13,风箱13底部固接有出风管14并连通,出风管14尾端贯穿u型座1位于多孔管9内,u型座1下部中间固定穿接有热风机15,热风机15右部位于风箱13内与其配合。
[0032] 还包括有密封机构16,密封机构16包括有弧形密封板161、楔形套162、L型触发杆163、导杆164、第二弹簧165和弧形活动块166,每侧全部竖杆21之间滑动式的套有弧形活动块166,弧形活动块166外侧面前后对称滑动式的放置有导杆164,导杆164内端与弧形活动块166内部之间连接有第二弹簧165,每侧两根导杆164外端之间固接有弧形密封板161,弧形密封板161与空心转筒2接触配合,弧形密封板161外侧面中部上下两侧都固接有楔形套
162,插座板4外侧面下部固接有L型触发杆163,L型触发杆163穿过两个楔形套162与其接触配合。
[0033] 当使用后的插座板4移动至空心转筒2内时,即可启动热风机15,热风机15将热风吹入风箱13内,风箱13内的热风排入出风管14内,出风管14内的热风排入多孔管9内,多孔管9内的热风排入空心转筒2内,热风则对空心转筒2内的插座板4进行干燥。当插座板4被干燥至合适的时间时,关闭热风机15,热风停止排入风箱13内,且多孔管9停止将热风喷出。如此,可加快插座板4的干燥,避免插座板4出现潮湿现象影响下次使用。
[0034] 当右侧插座板4向下移动时,右侧插座板4带动右侧L型触发杆163向下移动,右侧L型触发杆163向下移动带动右侧楔形套162向外移动一点距离,右侧楔形套162向外移动带动右侧弧形密封板161向右移动与空心转筒2脱离接触,右侧弧形密封板161向右移动带动右侧导杆164向右移动,右侧第二弹簧165拉伸,右侧弧形密封板161向外移动与右侧L型触发杆163接触时,右侧L型触发杆163继续向下移动带动右侧弧形密封板161向下移动不将竖杆21挡住,同理,左侧插座板4向上移动时,左侧L型触发杆163通过左侧楔形套162带动左侧弧形密封板161向上移动,进而插座板4反转一百八十度时,向上移动的弧形密封板161将竖杆21挡住。如此,可避免雨水通过右侧竖杆21位置排入空心转筒2内影响插座板4的干燥,增加了密闭性。
[0035] 参照图1、图2、图3、图4和图6所示,还包括有触发机构17,触发机构17包括有弧形杆171、磁性触发杆172、磁性接触杆173、弧形导向框174、第三弹簧175、弹簧卡块176、楔形块177和n型推杆179,u型座1内顶部转动式的连接有弧形导向框174,弧形导向框174内滑动式的放置有弧形杆171,弧形杆171内端与旋杆121一侧固定连接,弧形杆171其中一端与弧形导向框174内一侧之间连接有第三弹簧175,弧形导向框174外底部固接有磁性触发杆172,n型推杆179外左右两侧面上部都固接有磁性接触杆173,磁性接触杆173与磁性触发杆
172接触配合,弧形导向框174顶部周向一侧开有卡槽178,旋杆121上部周向一侧固接有楔形块177,u型座1顶部前侧中间滑动式的穿接有弹簧卡块176,弹簧卡块176与卡槽178配合,且弹簧卡块176还与楔形块177配合,旋杆121下部周向滑动式的套装有n型推杆179,n型推杆179位于上下两侧强磁板123之间,n型推杆179尾端贯穿筒体3与n型通电头112顶部接触配合。
[0036] 还包括有刮料框18和第四弹簧19,插座板4顶端滑动式的套装有刮料框18,刮料框18底部与插座板4一侧之间连接有两根第四弹簧19。
[0037] 初始时,n型通电头112与右侧插座板4顶端接触配合,弹簧卡块176为拉伸状态,操作人员可直接将新能源汽车的充电线一端插在插座板4上进行充电,当新能源汽车充电完成后,将插头从插座板4上拔下,即可扭动旋钮122反转使得使用后的插座板4移动至空心转筒2内,未使用的插座板4移动至筒体3内,旋杆121反转带动楔形块177反转,且旋杆121反转还带动弧形杆171反转,弧形杆171反转通过第三弹簧175带动弧形导向框174反转,弧形导向框174反转带动磁性触发杆172反转,磁性触发杆172反转与右侧磁性接触杆173脱离时,因第一弹簧113的作用,n型通电头112向上移动与插座板4脱离,且n型通电头112向上移动带动磁性接触杆173向上移动,此时,弧形导向框174反转使得卡槽178与弹簧卡块176对应,弹簧卡块176向下移动插入卡槽178内将弧形导向框174固定,也就将磁性触发杆172固定,继续扭动旋钮122反转,旋杆121反转带动弧形杆171继续反转,第三弹簧175压缩,且旋杆121继续反转带动楔形块177反转,楔形块177反转一百八十度时,楔形块177带动弹簧卡块
176向上移动与卡槽178脱离,因第三弹簧175的作用,弧形导向框174继续反转带动磁性触发杆172反转,磁性触发杆172反转带动磁性接触杆173向下移动,磁性接触杆173向下移动带动n型推杆179向下移动,n型推杆179向下移动带动n型通电头112向下移动套在插座板4上进行通电,停止扭动旋钮122。如此,无需操作人员反复拉动旋钮122带动旋杆121上下移动,方便快捷。
[0038] 当n型通电头112向下移动套在插座板4上时,n型通电头112带动刮料框18向下移动,第四弹簧19压缩,刮料框18向下移动将插座板4上出现的杂质刮除,当n型通电头112与插座板4脱离时,因第四弹簧19的作用,刮料框18向上移动复位。如此,可避免插座板4上出现杂质影响通电。
[0039] 以上所述仅为本发明的实施例子而已,并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内,所作的等同替换,均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。

附图说明

[0016] 图1为本发明的立体结构示意图。
[0017] 图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
[0018] 图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
[0019] 图4为本发明A部分的放大示意图。
[0020] 图5为本发明B部分的放大示意图。
[0021] 图6为本发明C部分的放大示意图。
[0022] 图中标记为:1‑u型座,2‑空心转筒,21‑竖杆,3‑筒体,4‑插座板,5‑挡块,6‑挡板,7‑滑动块,8‑滚轴,9‑多孔管,10‑斜槽筒,11‑通电机构,111‑固定框,112‑n型通电头,113‑第一弹簧,114‑可旋转电源线,12‑驱动机构,121‑旋杆,122‑旋钮,123‑强磁板,13‑风箱,
14‑出风管,15‑热风机,16‑密封机构,161‑弧形密封板,162‑楔形套,163‑L型触发杆,164‑导杆,165‑第二弹簧,166‑弧形活动块,17‑触发机构,171‑弧形杆,172‑磁性触发杆,173‑磁性接触杆,174‑弧形导向框,175‑第三弹簧,176‑弹簧卡块,177‑楔形块,178‑卡槽,179‑n型推杆,18‑刮料框,19‑第四弹簧。
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