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一种漂浮式汽车充电桩   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-07-13
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-11-13
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-08-12
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-07-13
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010668020.1 申请日 2020-07-13
公开/公告号 CN111823904B 公开/公告日 2022-08-12
授权日 2022-08-12 预估到期日 2040-07-13
申请年 2020年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B60L53/31B60L53/30B60L53/302F21V33/00F21Y115/10 主分类号 B60L53/31
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 6 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN207725249U、CN208109210U、CN203211261U、CN108357385A、CN110588420A、DE102018110833A1 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 李楠楠 当前专利权人 李楠楠
发明人 李楠楠、孙亮 第一发明人 李楠楠
地址 安徽省合肥市高新区天智路创新创业产业园C栋 邮编 230000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省合肥市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明涉及充电桩技术领域,具体的说是一种漂浮式汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩左侧表面顶端固定设置有充电枪放置箱,所述充电枪放置箱下方设置有充电线固定座,所述充电线固定座与充电线一端电性连接,所述充电线另一端与充电枪头电性连接,所述充电枪头安置于充电枪放置箱内,所述充电桩底端呈距列式设有四组固定脚,所述固定脚与底座顶端开设的安置槽相卡合,本发明充电桩前后两端面均安装有U型扣板,工作人员通过扣板将汽车充电桩提升一定的高度使其底部安装的固定脚与安置槽相卡合,从而对充电桩与底座进行固定,同时,通过脚踏式按压气筒将浮箱充满气体,从而提升一定的高度,防止充电桩在雨水较多的低洼地区使用时出现损坏。
  • 摘要附图
    一种漂浮式汽车充电桩
  • 说明书附图:图1
    一种漂浮式汽车充电桩
  • 说明书附图:图2
    一种漂浮式汽车充电桩
  • 说明书附图:图3
    一种漂浮式汽车充电桩
  • 说明书附图:图4
    一种漂浮式汽车充电桩
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-08-12 授权
2 2020-11-13 实质审查的生效 IPC(主分类): B60L 53/31 专利申请号: 202010668020.1 申请日: 2020.07.13
3 2020-10-27 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:包括以下方法步骤:
工作人员通过扣板(24)将充电桩(1)提升一定的高度使其底部安装的固定脚(23)与安置槽(2)相卡合,从而对充电桩(1)与底座(21)进行固定,通过脚踏式按压气筒(10)将浮箱(14)充满气体,从而提升一定的高度;
漂浮式汽车充电桩包括充电桩(1),所述充电桩(1)左侧表面顶端固定设置有充电枪放置箱(8),所述充电枪放置箱(8)下方设置有充电线固定座(19),所述充电线固定座(19)与充电线(20)一端电性连接,所述充电线(20)另一端与充电枪头(9)电性连接,所述充电枪头(9)安置于充电枪放置箱(8)内,所述充电桩(1)底端呈距列式设有四组固定脚(23),所述固定脚(23)与底座(21)顶端开设的安置槽(2)相卡合,所述充电桩(1)两侧均设有气筒(10),所述气筒(10)与输气通道(11)一端相连通,所述输气通道(11)另一端贯通底座(21)与浮箱(14)连通,所述浮箱(14)位于底座(21)下方,所述底座(21)顶端与固定杆(22)一端固接,所述固定杆(22)另一端与遮挡棚(3)固接;
所述固定杆(22)位于充电桩(1)一侧,所述气筒(10)为脚踩式气筒,所述气筒(10)型号为YH‑526气筒;
所述充电桩(1)前后两端面均固接有扣板(24),所述扣板(24)呈U型设置,所述扣板(24)位于显示屏(5)下方,所述扣板(24)为硬质绝缘材料所制成,所述浮箱(14)为充气式可压缩的浮箱。

2.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述充电桩(1)的前表面设置有检修门(26),所述检修门(26)外表面安装有显示屏(5),所述检修门(26)与充电桩(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述遮挡棚(3)的上表面设置有太阳能板(4),所述太阳能板(4)和所述遮挡棚(3)固定连接,所述太阳能板(4)下方设置有蓄电池(15)。

4.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述遮挡棚(3)底端固定设置有灯座(6),所述灯座(6)与灯罩(16)螺纹连接,所述灯罩(16)内设置有LED灯(7),所述LED灯(7)与灯座(6)固接。

5.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述遮挡棚(3)与固定杆(22) 交接处固接有连接杆(17),所述连接杆(17)、遮挡棚(3)均呈L型、弧型设置。

6.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述充电枪头(9)外表面固接有把手(18),所述把手(18)呈半圆形设置,所述充电桩(1)两侧外表面均固接有绕线杆(25),所述绕线杆(25)位于充电枪放置箱(8)的下方,所述绕线杆(25)呈T型设置。

7.根据权利要求3所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述太阳能板(4)输出端与蓄电池(15)线性相连,所述蓄电池(15)与LED灯(7)电性连接,所述蓄电池(15)位于灯座(6)内。

8.根据权利要求1所述的一种漂浮式汽车充电桩的高度调节方法,其特征在于:所述充电桩一侧外表面开设有散热孔(13),所述散热孔(13)内安装有散热网(12),所述遮挡棚(3)位于充电桩(1)正上方。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及充电桩技术领域,具体的说是一种漂浮式汽车充电桩。

背景技术

[0002] 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003] 对于雨水较多的低洼地区使用充电桩时,当排水系统堵塞之后容易造成积水,当积水超过充电桩的插孔高度时会造成充电桩内部线路出现损坏,同时,当电源未切断时容易出现安全事故,且长时间使用直接暴露在外部环境中,在雨雪等恶劣天气下,一旦没有不定期的进行养护以及小故障的及时维修,汽车充电桩的外壳以及内部的元件容易锈蚀,缩短了汽车充电桩的使用寿命,增加了工作人员维修汽车充电桩的频率,给工作人员带来不便,因此,针对上述问题提出一种漂浮式汽车充电桩。

发明内容

[0004] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种漂浮式汽车充电桩。
[0005] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种漂浮式汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩左侧表面顶端固定设置有充电枪放置箱,所述充电枪放置箱下方设置有充电线固定座,所述充电线固定座与充电线一端电性连接,所述充电线另一端与充电枪头电性连接,所述充电枪头安置于充电枪放置箱内,所述充电桩底端呈距列式设有四组固定脚,所述固定脚与底座顶端开设的安置槽相卡合,所述充电桩两侧均设有气筒,所述气筒与输气通道一端相连通,所述输气通道另一端贯通底座与浮箱连通,所述浮箱位于底座下方,所述底座顶端与固定杆一端固接,所述固定杆另一端与遮挡棚固接。
[0006] 优选的,所述固定杆位于充电桩一侧,所述气筒为脚踩式气筒,所述气筒型号为YH‑526气筒。
[0007] 优选的,所述充电桩的前表面设置有检修门,所述检修门外表面安装有显示屏,所述检修门与充电桩转动连接。
[0008] 优选的,所述遮挡棚的上表面设置有太阳能板,所述太阳能板和所述遮挡棚固定连接,所述太阳能板下方设置有蓄电池。
[0009] 优选的,所述遮挡棚底端固定设置有灯座,所述灯座与灯罩螺纹连接,所述灯罩内设置有LED灯,所述LED灯与灯座固接。
[0010] 优选的,所述遮挡棚与固定杆交接处固接有连接杆,所述连接杆、遮挡棚均呈L型、弧型设置。
[0011] 优选的,所述充电枪头外表面固接有把手,所述把手呈半圆形设置,所述充电桩两侧外表面均固接有绕线杆,所述绕线杆位于充电枪放置箱的下方,所述绕线杆呈T型设置。
[0012] 优选的,所述太阳能板输出端与蓄电池线性相连,所述蓄电池与LED灯电性连接,所述蓄电池位于灯座内。
[0013] 优选的,所述充电桩一侧外表面开设有散热孔,所述散热孔内安装有散热网,所述遮挡棚位于充电桩正上方。
[0014] 优选的,所述充电桩前后两端面均固接有扣板,所述扣板呈U型设置,所述扣板位于显示屏下方,所述扣板为硬质绝缘材料所制成,所述浮箱为充气式可压缩的浮箱。
[0015] 本发明的有益效果是:
[0016] (1)本发明充电桩前后两端面均安装有U型扣板,工作人员通过扣板将汽车充电桩提升一定的高度使其底部安装的固定脚与安置槽相卡合,从而对充电桩与底座进行固定,通过脚踏式按压气筒将浮箱充满气体,在雨水较多的低洼地区使用时使充电桩提升一定的高度,防止充电桩损坏。
[0017] (2)本发明通过设置散热孔和散热网将充电桩内部在充电时产生的热量排出,减少充电桩内部元件损坏的频率,通过设置检修门和遮挡棚可以不定期进行养护和小故障维修,在雨雪等恶劣天气下对充电桩进行保护,延长了充电桩的使用寿命,减少了工作人员维修充电桩的频率,通过太阳能板将太阳光转化为电能储存到蓄电池中,LED灯通电后,使用人员在天黑充电时通过LED灯进行照明,给使用人员带来便利。

实施方案

[0024] 为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而非全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
[0025] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
[0026] 请参阅图1‑4所示,一种漂浮式汽车充电桩,包括充电桩1,所述充电桩1左侧表面顶端固定设置有充电枪放置箱8,所述充电枪放置箱8下方设置有充电线固定座19,所述充电线固定座19与充电线20一端电性连接,所述充电线20另一端与充电枪头9电性连接,所述充电枪头9安置于充电枪放置箱8内,便于将充电枪头9进行安置,所述充电桩1底端呈距列式设有四组固定脚23,所述固定脚23与底座21顶端开设的安置槽2相卡合,所述充电桩1前后两端面均固接有扣板24,所述扣板24呈U型设置,所述扣板24位于显示屏5下方,所述扣板24为硬质绝缘材料所制成,工作人员通过扣板24将汽车充电桩1提升一定的高度使其底部安装的固定脚23与安置槽2相卡合,从而对充电桩1与底座21进行固定,所述充电桩1两侧均设有气筒10,所述气筒10为脚踩式气筒,所述气筒10型号为YH‑526气筒,所述气筒10与输气通道11一端相连通,所述输气通道11另一端贯通底座21与浮箱14连通,所述浮箱14为充气式可压缩的浮箱,所述浮箱14位于底座21下方,通过脚踏式按压气筒10将浮箱14充满气体,从而提升一定的高度,防止充电桩在低洼雨水较多的地区使用时出现损坏,所述底座21顶端与固定杆22一端固接,所述固定杆22另一端与遮挡棚3固接,所述固定杆22位于充电桩1一侧,所述遮挡棚3位于充电桩1正上方,提高其稳定性,所述充电桩1的前表面设置有检修门26,所述检修门26与充电桩1转动连接,便于对其内部进行养护以及维修,所述检修门26外表面安装有显示屏5,当使用人员将电卡插入充电桩1内时,通过显示屏5进行充电操控,通过充电指示灯判断是否在充电,所述遮挡棚3的上表面设置有太阳能板4,所述太阳能板4和所述遮挡棚3固定连接,所述太阳能板4下方设置有蓄电池15,所述太阳能板4输出端与蓄电池15线性相连,所述蓄电池15与LED灯7电性连接,所述蓄电池15位于灯座6内,所述遮挡棚3底端固定设置有灯座6,所述灯座6与灯罩16螺纹连接,所述灯罩16内设置有LED灯7,所述LED灯7与灯座6固接,通过太阳能板4将太阳光转化为电能储存到蓄电池15中,LED灯7通电后,使用人员在天黑充电时通过LED灯7进行照明,给使用人员带来便利,所述遮挡棚3与固定杆21交接处固接有连接杆17,使其具有一定的牢固性,所述充电枪头9外表面固接有把手18,所述把手18呈半圆形设置,便于对充电枪头9进行取拿,所述充电桩1两侧外表面均固接有绕线杆25,所述绕线杆25位于充电枪放置箱8的下方,所述绕线杆25呈T型设置,便于使用人员将多余的外部电线缠绕在绕线杆25外表面进行电线的收放,所述充电桩一侧外表面开设有散热孔13,所述散热孔13内安装有散热网12,将充电桩1内部在充电时产生的热量排出,减少充电桩1内部元件损坏的频率。
[0027] 本发明在使用时,本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关,充电桩1前后两端面均安装有U型扣板24,工作人员通过扣板24将汽车充电桩1提升一定的高度使其底部安装的固定脚23与安置槽2相卡合,从而对充电桩1与底座21进行固定,通过脚踏式按压气筒10将浮箱14充满气体,从而提升一定的高度,通过在充电桩1左侧表面顶端固定设置有充电枪放置箱8,便于将充电枪头9进行安置,充电桩1的前表面转动连接检修门26,便于对其内部进行养护以及维修,当使用人员将电卡插入充电桩1内时,通过显示屏5进行充电操控,通过充电指示灯判断是否在充电,电卡弹出后使用人员将电卡收回,通过散热孔13内安装有散热网,散热孔13等距离设有多组,将充电桩1内部在充电时产生的热量排出,减少充电桩1内部元件损坏的频率,在充电桩1的两侧外表面固接绕线杆25,便于使用人员将多余的外部电线缠绕在绕线杆25外表面进行电线的收放,在相对充电桩1的上设置有遮挡棚3,可以在雨雪等恶劣天气下对充电桩1进行保护,延长了充电桩1的使用寿命,减少了工作人员维修充电桩1的频率,在遮挡棚3的上表面固定设置有太阳能板4,遮挡棚3底端固定设置有灯座6,灯座6与LED灯固接,灯座6内部固定设置有蓄电池15,LED灯7和蓄电池15电性连接,通过太阳能板4将太阳光转化为电能储存到蓄电池15中,LED灯7通电后,使用人员在天黑充电时通过LED灯7进行照明,给使用人员带来便利。
[0028] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019] 图1为本发明整体结构示意图;
[0020] 图2为本发明浮箱结构示意图;
[0021] 图3为本发明充电桩左视图;
[0022] 图4为本发明充电桩正视图。
[0023] 图中:1、充电桩;2、安置槽;3、遮挡棚;4、太阳能板;5、显示屏;6、灯座;7、LED灯8、充电枪放置箱9、充电枪头;10、气筒;11、输气通道12、散热网;13散热孔14、浮箱、15、蓄电池16、灯罩17、连接杆18、把手19、充电线固定座20、充电线21、底座22、固定杆23、固定脚24、扣板25、绕线杆26、检修门。
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