[0031] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”
的含义是两个或两个以上。
[0032] 具体实施方式一：
[0033] 下面结合图1‑9说明本实施方式，本发明涉及一种夯实装置，更具体的说是一种斜坡面专用夯实装置，包括夯实板1、弹簧套柱103、限位销104、垫块105、主体柱3和底条板
307，本发明在夯实时有减震的效果，减小对机械造成的伤害。
[0034] 所述夯实板1的上侧中心位置固定连接有垫块105，夯实板1上侧的左右两端均固定连接有弹簧套柱103，底条板307在竖直方向上滑动连接在两个弹簧套柱103上，两个弹簧
套柱103上均套接有压缩弹簧，两个压缩弹簧均位于夯实板1和底条板307之间，两个弹簧套
柱103的上端均固定连接有限位销104，两个限位销104均位于底条板307的上侧。主体柱3向
下移动带动夯实板1与地面进行接触，当夯实板1与地面接触后主体柱3继续下移，这时底条
板307压动两个弹簧套柱103上的压缩弹簧，压缩弹簧起到了减震的效果，当底条板307与垫
块105接触后，将力传递给夯实板1，夯实板1又将力传递给地面，对地面进行夯实。在夯实时
有减震的效果，减小对机械造成的伤害。
[0035] 具体实施方式二：
[0036] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括斜上沿102，夯实板1的左右两端均固定连接有斜上沿102，两个斜上沿102的外侧向上倾斜。夯实板1可以
左右移动，对地面进行抹平，夯实板1左右两端的斜上沿102可以防止土进入夯实板1的上
侧。
[0037] 具体实施方式三：
[0038] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括连接柱101、耙杆205和长转座206，垫块105的前后两侧均固定连接有连接柱101，两个连接柱101的外端均
铰接连接有长转座206，两个长转座206的下侧均从左到右均布有多个耙杆205。长转座206
可以转动收起或者放出，当长转座206向下转动放出时，多个耙杆205朝下，多个耙杆205前
后移动可以将土地中的杂物耙出去除，然后再对地面进行夯实，提高了对地面的夯实效果。
[0039] 具体实施方式四：
[0040] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括凸起座2、紧固螺钉201、伸缩柱202、滑圆柱203和滑圆柱槽204，两个长转座206的右侧均设置有滑圆柱槽
204，夯实板1的右端固定连接有凸起座2，凸起座2的前后两侧均滑动连接有伸缩柱202，两
个伸缩柱202的外端均固定连接有滑圆柱203，两个滑圆柱203分别滑动连接在两个滑圆柱
槽204，凸起座2的前后两端均通过螺纹连接有紧固螺钉201，两个紧固螺钉201分别顶在两
个伸缩柱202上。两个伸缩柱202均可以在凸起座2上前后滑动，进而带动两个滑圆柱203的
前后移动，两个滑圆柱203前后移动时可以带动两个长转座206转动，控制长转座206收起或
者放出。旋动紧固螺钉201顶在伸缩柱202上可以将伸缩柱202固定。
[0041] 具体实施方式五：
[0042] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括门形板301、重块303、固定座4和橡胶垫401，主体柱3竖向滑动连接在固定座4上，固定座4上侧的左右两端
均固定连接有橡胶垫401，主体柱3的上部固定连接有门形板301，门形板301上设置有重块
303。将主体柱3先进行抬起，然后瞬间使得主体柱3下落，重块303的重力传递给主体柱3，使
得主体柱3迅速下落对底面进行夯实。门形板301砸在两个橡胶垫401上后会停止，两个橡胶
垫401起到了缓冲的效果。
[0043] 具体实施方式六：
[0044] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括液压缸I402、前后移座5、升降柱501、抬起凸块502、后连接条503、圆导杆504、限位销505、液压缸架506和液压缸III507，固定座4的左右两端均在前后方向上滑动连接有圆导杆504，两个圆导杆504的
前端之间固定连接有前后移座5，两个圆导杆504的后端之间固定连接有后连接条503，前后
移座5和后连接条503分别位于固定座4的前后两侧，固定座4的后侧固定连接有液压缸
I402，液压缸I402的伸缩端固定连接在后连接条503上，前后移座5上竖向滑动连接有升降
柱501，升降柱501的上下两端分别固定连接有抬起凸块502和限位销505，抬起凸块502和限
位销505分别位于前后移座5的上下两侧，前后移座5的下侧固定连接有液压缸架506，液压
缸架506上固定连接有液压缸III507，液压缸III507的伸缩端固定连接在抬起凸块502上，
抬起凸块502位于门形板301的下侧。抬起凸块502位于门形板301的下侧时，液压缸III507
伸长带动抬起凸块502和升降柱501升高，进而将门形板301和主体柱3抬起，待将门形板301
抬起到最高点时，使得液压缸I402缩短带动后连接条503和两个圆导杆504向前移动，进而
带动前后移座5、升降柱501、抬起凸块502向前移动，抬起凸块502向前移动时离开门形板
301的下侧，这时门形板301迅速下落为地面夯实提供力量。
[0045] 具体实施方式七：
[0046] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括铰接座403、铰接凸板404、连接平板405、液压缸II406和下伸板407，固定座4的左侧设置有铰接座403，铰
接凸板404的右端铰接连接在铰接座403上，铰接凸板404的左端固定连接有连接平板405，
固定座4的左端下侧固定连接有下伸板407，液压缸II406的一端铰接连接在铰接凸板404的
下侧，液压缸II406的另一端铰接连接在下伸板407的下端。将连接平板405固定在可以移动
的车上，便于带动本发明整体移动，液压缸II406可以进行伸缩，进而带动固定座4相对铰接
凸板404进行转动，进而将固定座4调整至倾斜状态，这时将夯实板1也调整至倾斜状态，便
于对斜坡面进行夯实。
[0047] 具体实施方式八：
[0048] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述斜坡面专用夯实装置还包括凸条302、手旋螺杆304、圆孔板305和六角旋头306，门形板301上侧的前后两端均设置有凸条302，重块303
在左右方向上滑动连接在两个凸条302上，门形板301的左右两端均固定连接有手旋螺杆
304，手旋螺杆304的左右两端分别转动连接在两个圆孔板305上，手旋螺杆304的左右两端
均固定连接有六角旋头306，两个六角旋头306分别与两个圆孔板305的外侧面相贴合，手旋
螺杆304通过螺纹与重块303相配合。旋动六角旋头306时可以带动手旋螺杆304转动，进而
带动重块303左右移动，当固定座4调整至倾斜状态后，可以左右移动重块303调整重心，使
得重块303在固定座4调整至倾斜状态后仍有很大的竖向分力，便于重块303将力传递给地
面。
[0049] 具体实施方式九：
[0050] 下面结合图1‑9说明本实施方式，所述连接平板405的四个角处均设置有螺钉插孔。螺钉插孔可以插入螺钉，进而便于将平板405固定在可以移动的汽车上。
[0051] 一种斜坡面专用夯实装置夯实斜坡面的方法，该方法包括以下步骤：
[0052] 步骤一：将连接平板405固定在可以移动的车上，液压缸II406可以进行伸缩，进而带动固定座4相对铰接凸板404进行转动，进而将固定座4调整至倾斜状态，这时将夯实板1
也调整至倾斜状态；
[0053] 步骤二：旋动六角旋头306时可以带动手旋螺杆304转动，带动重块303左右移动，左右移动重块303调整重心，使得重块303在固定座4调整至倾斜状态后仍有很大的竖向分
力，便于重块303将力传递给地面；
[0054] 步骤三：抬起凸块502位于门形板301的下侧时，液压缸III507伸长带动抬起凸块502和升降柱501升高，进而将门形板301和主体柱3抬起，待将门形板301抬起到最高点时，
使得液压缸I402缩短带动后连接条503和两个圆导杆504向前移动，进而带动前后移座5、升
降柱501、抬起凸块502向前移动，抬起凸块502向前移动时离开门形板301的下侧，这时门形
板301迅速下落为地面夯实提供力量。
[0055] 本发明的工作原理：主体柱3向下移动带动夯实板1与地面进行接触，当夯实板1与地面接触后主体柱3继续下移，这时底条板307压动两个弹簧套柱103上的压缩弹簧，压缩弹
簧起到了减震的效果，当底条板307与垫块105接触后，将力传递给夯实板1，夯实板1又将力
传递给地面，对地面进行夯实。在夯实时有减震的效果，减小对机械造成的伤害。夯实板1可
以左右移动，对地面进行抹平，夯实板1左右两端的斜上沿102可以防止土进入夯实板1的上
侧。长转座206可以转动收起或者放出，当长转座206向下转动放出时，多个耙杆205朝下，多
个耙杆205前后移动可以将土地中的杂物耙出去除，然后再对地面进行夯实，提高了对地面
的夯实效果。两个伸缩柱202均可以在凸起座2上前后滑动，进而带动两个滑圆柱203的前后
移动，两个滑圆柱203前后移动时可以带动两个长转座206转动，控制长转座206收起或者放
出。旋动紧固螺钉201顶在伸缩柱202上可以将伸缩柱202固定。将主体柱3先进行抬起，然后
瞬间使得主体柱3下落，重块303的重力传递给主体柱3，使得主体柱3迅速下落对底面进行
夯实。门形板301砸在两个橡胶垫401上后会停止，两个橡胶垫401起到了缓冲的效果。抬起
凸块502位于门形板301的下侧时，液压缸III507伸长带动抬起凸块502和升降柱501升高，
进而将门形板301和主体柱3抬起，待将门形板301抬起到最高点时，使得液压缸I402缩短带
动后连接条503和两个圆导杆504向前移动，进而带动前后移座5、升降柱501、抬起凸块502
向前移动，抬起凸块502向前移动时离开门形板301的下侧，这时门形板301迅速下落为地面
夯实提供力量。将连接平板405固定在可以移动的车上，便于带动本发明整体移动，液压缸
II406可以进行伸缩，进而带动固定座4相对铰接凸板404进行转动，进而将固定座4调整至
倾斜状态，这时将夯实板1也调整至倾斜状态，便于对斜坡面进行夯实。旋动六角旋头306时
可以带动手旋螺杆304转动，进而带动重块303左右移动，当固定座4调整至倾斜状态后，可
以左右移动重块303调整重心，使得重块303在固定座4调整至倾斜状态后仍有很大的竖向
分力，便于重块303将力传递给地面。螺钉插孔可以插入螺钉，进而便于将平板405固定在可
以移动的汽车上。
[0056] 当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保
护范围。
