[0022] 以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解,这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0023] 实施例1
[0024] 一种具有上货功能的皮卡车车厢,如图1-7所示,包括有第一滑轨2、第一滑块3、框架4、第一轴承座6、丝杆7、安装杆8、第一电机9、第二轴承座10、第三轴承座11、第二转轴12、第三转轴13、输送轮14、输送带15和第二电机16,车厢1左侧面下部安装有第一滑轨2,第一滑轨2左侧面滑动式设有第一滑块3,第一滑块3左侧安装有框架4,第一滑块3上开有螺纹孔5,第一滑轨2左侧面上部安装有第一轴承座6,第一轴承座6内的轴承连接有丝杆7,第一滑轨2左侧面下部安装有安装杆8,安装杆8左端安装有第一电机9,丝杆7底端通过联轴器与第一电机9的输出轴连接,框架4左方前后两侧均嵌入式的安装有第二轴承座10,框架4右方前后两侧均嵌入式的安装有第三轴承座11,两第二轴承座10内的轴承连接有第二转轴12,两第三轴承座11内的轴承连接有第三转轴13,第二转轴12和第三转轴13上均安装有输送轮
14,输送轮14位于框架4内,框架4后侧左方安装有第二电机16,第二电机16的输出轴通过联轴器与第二转轴12后端连接,两输送轮14上连接有输送带15。
[0025] 实施例2
[0026] 一种具有上货功能的皮卡车车厢,如图1-7所示,包括有第一滑轨2、第一滑块3、框架4、第一轴承座6、丝杆7、安装杆8、第一电机9、第二轴承座10、第三轴承座11、第二转轴12、第三转轴13、输送轮14、输送带15和第二电机16,车厢1左侧面下部安装有第一滑轨2,第一滑轨2左侧面滑动式设有第一滑块3,第一滑块3左侧安装有框架4,第一滑块3上开有螺纹孔5,第一滑轨2左侧面上部安装有第一轴承座6,第一轴承座6内的轴承连接有丝杆7,第一滑轨2左侧面下部安装有安装杆8,安装杆8左端安装有第一电机9,丝杆7底端通过联轴器与第一电机9的输出轴连接,框架4左方前后两侧均嵌入式的安装有第二轴承座10,框架4右方前后两侧均嵌入式的安装有第三轴承座11,两第二轴承座10内的轴承连接有第二转轴12,两第三轴承座11内的轴承连接有第三转轴13,第二转轴12和第三转轴13上均安装有输送轮
14,输送轮14位于框架4内,框架4后侧左方安装有第二电机16,第二电机16的输出轴通过联轴器与第二转轴12后端连接,两输送轮14上连接有输送带15。
[0027] 还包括有活动板17、横板18、竖板19、7形杆22、插杆23、拉手24、第一弹簧25,框架4外左侧面上部转动式的安装有活动板17,框架4外左侧面下部转动式的安装有横板18,横板18顶部左方安装有竖板19,横板18顶部右方开有开槽20,横板18左侧中部开有导孔21,导孔
21与开槽20连通,导孔21内滑动式设有插杆23,插杆23左端安装有拉手24,拉手24右侧面与横板18左侧面之间连接有第一弹簧25,框架4外左侧面中部安装有7形杆22,7形杆22左侧面下部开有卡槽26,卡槽26位于开槽20内,卡槽26与插杆23配合。
[0028] 实施例3
[0029] 一种具有上货功能的皮卡车车厢,如图1-7所示,包括有第一滑轨2、第一滑块3、框架4、第一轴承座6、丝杆7、安装杆8、第一电机9、第二轴承座10、第三轴承座11、第二转轴12、第三转轴13、输送轮14、输送带15和第二电机16,车厢1左侧面下部安装有第一滑轨2,第一滑轨2左侧面滑动式设有第一滑块3,第一滑块3左侧安装有框架4,第一滑块3上开有螺纹孔5,第一滑轨2左侧面上部安装有第一轴承座6,第一轴承座6内的轴承连接有丝杆7,第一滑轨2左侧面下部安装有安装杆8,安装杆8左端安装有第一电机9,丝杆7底端通过联轴器与第一电机9的输出轴连接,框架4左方前后两侧均嵌入式的安装有第二轴承座10,框架4右方前后两侧均嵌入式的安装有第三轴承座11,两第二轴承座10内的轴承连接有第二转轴12,两第三轴承座11内的轴承连接有第三转轴13,第二转轴12和第三转轴13上均安装有输送轮
14,输送轮14位于框架4内,框架4后侧左方安装有第二电机16,第二电机16的输出轴通过联轴器与第二转轴12后端连接,两输送轮14上连接有输送带15。
[0030] 还包括有活动板17、横板18、竖板19、7形杆22、插杆23、拉手24、第一弹簧25,框架4外左侧面上部转动式的安装有活动板17,框架4外左侧面下部转动式的安装有横板18,横板18顶部左方安装有竖板19,横板18顶部右方开有开槽20,横板18左侧中部开有导孔21,导孔
21与开槽20连通,导孔21内滑动式设有插杆23,插杆23左端安装有拉手24,拉手24右侧面与横板18左侧面之间连接有第一弹簧25,框架4外左侧面中部安装有7形杆22,7形杆22左侧面下部开有卡槽26,卡槽26位于开槽20内,卡槽26与插杆23配合。
[0031] 还包括有横杆27、第二滑轨28和第二滑块29,车厢1左侧面上部前后两方均安装有横杆27,两横杆27底部左方均安装有第二滑轨28,框架4位于两第二滑轨28内,框架4外左方前后两侧均安装有第二滑块29,前后两第二滑块29分别位于前后两第二滑轨28上。
[0032] 实施例4
[0033] 一种具有上货功能的皮卡车车厢,如图1-7所示,包括有第一滑轨2、第一滑块3、框架4、第一轴承座6、丝杆7、安装杆8、第一电机9、第二轴承座10、第三轴承座11、第二转轴12、第三转轴13、输送轮14、输送带15和第二电机16,车厢1左侧面下部安装有第一滑轨2,第一滑轨2左侧面滑动式设有第一滑块3,第一滑块3左侧安装有框架4,第一滑块3上开有螺纹孔5,第一滑轨2左侧面上部安装有第一轴承座6,第一轴承座6内的轴承连接有丝杆7,第一滑轨2左侧面下部安装有安装杆8,安装杆8左端安装有第一电机9,丝杆7底端通过联轴器与第一电机9的输出轴连接,框架4左方前后两侧均嵌入式的安装有第二轴承座10,框架4右方前后两侧均嵌入式的安装有第三轴承座11,两第二轴承座10内的轴承连接有第二转轴12,两第三轴承座11内的轴承连接有第三转轴13,第二转轴12和第三转轴13上均安装有输送轮
14,输送轮14位于框架4内,框架4后侧左方安装有第二电机16,第二电机16的输出轴通过联轴器与第二转轴12后端连接,两输送轮14上连接有输送带15。
[0034] 还包括有活动板17、横板18、竖板19、7形杆22、插杆23、拉手24、第一弹簧25,框架4外左侧面上部转动式的安装有活动板17,框架4外左侧面下部转动式的安装有横板18,横板18顶部左方安装有竖板19,横板18顶部右方开有开槽20,横板18左侧中部开有导孔21,导孔
21与开槽20连通,导孔21内滑动式设有插杆23,插杆23左端安装有拉手24,拉手24右侧面与横板18左侧面之间连接有第一弹簧25,框架4外左侧面中部安装有7形杆22,7形杆22左侧面下部开有卡槽26,卡槽26位于开槽20内,卡槽26与插杆23配合。
[0035] 还包括有横杆27、第二滑轨28和第二滑块29,车厢1左侧面上部前后两方均安装有横杆27,两横杆27底部左方均安装有第二滑轨28,框架4位于两第二滑轨28内,框架4外左方前后两侧均安装有第二滑块29,前后两第二滑块29分别位于前后两第二滑轨28上。
[0036] 还包括有套筒30、活动杆31、第二弹簧32和轮子33,框架4底部四角处均安装有套筒30,套筒30内均滑动式设有活动杆31,活动杆31顶端与套筒30内顶部之间连接有第二弹簧32,活动杆31底端均安装有轮子33。
[0037] 使用本发明时,操作人员先将物品放置在输送带15上,操作人员再启动第一电机9顺时针旋转,第一电机9即可带动丝杆7顺时针旋转,丝杆7即可带动第一滑块3往上移动,第一滑块3即可带动框架4往上移动,从而可带动物品往上移动,待框架4带动物品往上移动到合适的位置后,操作人员即可关闭第一电机9,操作人员再启动第二电机16顺时针旋转,第二电机16即可带动第二转轴12顺时针旋转,第二转轴12即可带动左方输送轮14顺时针旋转,左方输送轮14即可带动输送带15往右移动,第三转轴13和右方输送轮14随之顺时针旋转,从而可使得物品往右移动,从而可使得物品进入车厢1内,待物品输送进车厢1后,操作人员关闭第二电机16,操作人员再启动第一电机9逆时针旋转,第一电机9即可带动丝杆7逆时针旋转,丝杆7即可带动第一滑块3往下移动,第一滑块3即可带动框架4往下移动,当框架4往下移动到合适的位置后,操作人员即可关闭第一电机9,从而可方便下次使用本发明。
[0038] 因为还包括有活动板17、横板18、竖板19、7形杆22、插杆23、拉手24、第一弹簧25,框架4外左侧面上部转动式的安装有活动板17,框架4外左侧面下部转动式的安装有横板18,横板18顶部左方安装有竖板19,横板18顶部右方开有开槽20,横板18左侧中部开有导孔
21,导孔21与开槽20连通,导孔21内滑动式设有插杆23,插杆23左端安装有拉手24,拉手24右侧面与横板18左侧面之间连接有第一弹簧25,框架4外左侧面中部安装有7形杆22,7形杆
22左侧面下部开有卡槽26,卡槽26位于开槽20内,卡槽26与插杆23配合。所以操作人员握住拉手24,将插杆23往左拉动,第一弹簧25随之拉伸,当插杆23右端脱离卡槽26后,操作人员松开拉手24,在第一弹簧25的作用下,插杆23即可往右移动,操作人员即可将横板18往下拨动,横板18即可带动竖板19往下移动,从而可使得竖板19不再限制活动板17,操作人员即可将活动板17往下拨动,当活动板17与地面接触后,活动板17呈左低右高的状态,操作人员即可通过活动板17将物品推上输送带15,从而可使得本发明使用更加的省力,待需要将活动板17收起时,操作人员将活动板17往上拨动,操作人员再将竖板19往上拨动,竖板19即可带动横板18往上移动,7形杆22即可插入开槽20内,当7形杆22末端与插杆23接触后,插杆23即可往左移动,第一弹簧25随之拉伸,当卡槽26位于插杆23右方时,在第一弹簧25的作用下,即可使得插杆23往右移动,进而可卡住横板18,从而可使得竖板19可限制活动板17,使得活动板17不会往下移动。
[0039] 因为还包括有横杆27、第二滑轨28和第二滑块29,车厢1左侧面上部前后两方均安装有横杆27,两横杆27底部左方均安装有第二滑轨28,框架4位于两第二滑轨28内,框架4外左方前后两侧均安装有第二滑块29,前后两第二滑块29分别位于前后两第二滑轨28上。所以当框架4上下移动时,第二滑块29和第二滑轨28起导向作用,从而可使得框架4移动的更加顺畅和稳定。
[0040] 因为还包括有套筒30、活动杆31、第二弹簧32和轮子33,框架4底部四角处均安装有套筒30,套筒30内均滑动式设有活动杆31,活动杆31顶端与套筒30内顶部之间连接有第二弹簧32,活动杆31底端均安装有轮子33。所以当皮卡车在路上开动时,轮子33与地面接触,在活动杆31和第二弹簧32的作用下,可使得轮子33能紧密的与地面接触,从而可使得本发明能更加稳定的跟在皮卡车后方移动。
[0041] 尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开,但是受益于本公开的本领域技术人员将理解,在不脱离本发明的范围的情况下,可以设计各种其他实施方式。因此,本发明的范围应仅由所附权利要求限制。