背景技术
[0002] 液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。柱塞马达是液压马达的一种类型。工作介质(液压油等)作用在活塞。其工作原理是:工作介质(液压油等)作用在柱塞的端面上,使柱塞做直线往复运动,再通过运动转换机构(斜盘、凸轮、曲柄等),将活塞或柱塞的往复运动转化为输出轴的圆周运动。
[0003] 现有的柱塞马达存在两个问题:1、曲轴在旋转的时候会对柱塞产生作用力,该作用力可分解为使柱塞往复运动的径向力和曲轴由于偏心转动而对柱塞产生的周向力,该周向力会依次传递至缸体和壳体,进而使柱塞、缸体和壳体疲劳损伤,还会使三者之间的结构不稳定,进而影响柱塞马达的性能以及使用寿命;2、曲轴在旋转的时候,曲轴与柱塞之间会产生摩擦,曲轴与柱塞之间的线速度越大,摩擦就越大,将会使曲轴和柱塞疲劳损伤,进而影响柱塞马达的性能以及使用寿命。实用新型内容
[0004] 为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种旋转配流马达的技术方案。
[0005] 所述的一种旋转配流马达,包括壳体,壳体的前端设置配油盘座,配油盘座内设置旋转配油盘,壳体内设置曲轴,壳体内在曲轴的周围设置多个缸体,缸体内滑动连接柱塞,柱塞与曲轴配合连接,其特征在于所述壳体在缸体的安装部位设置滑动套,缸体转动连接于滑动套内;所述曲轴为偏心轴,曲轴的偏心部位上套接轴承,轴承外套接球形座,柱塞的内端与球形座外表面触接,球形座上还设置用于限位柱塞的限位组件。
[0006] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述壳体在缸体的安装部位两端设分别置滑动套,缸体的两端分别转动连接于对应的滑动套内,缸体的两端设置缸体润滑孔。
[0007] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述柱塞具有用于润滑用的柱塞润滑孔,柱塞的内端前后两侧与球形座外表面触接,柱塞的内端中部朝柱塞内部凹陷。
[0008] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述限位组件包括轴用限位挡圈、碟簧和卡圈。
[0009] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述柱塞的内端前后两侧分别设置柱塞卡槽,卡圈嵌入柱塞卡槽,球形座的前后两端分别设置球形座卡槽,轴用限位挡圈嵌入球形座卡槽,碟簧设置于卡圈和轴用限位挡圈之间。
[0010] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述旋转配油盘的后端传动连接拨杆,拨杆与曲轴固定连接。
[0011] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述壳体与旋转配油盘之间设置固定配油盘,固定配油盘与壳体固定连接,固定配油盘具有与旋转配油盘的旋转配油孔对应的固定配油孔,固定配油盘套设于拨杆外,固定配油盘与拨杆之间设置滑动缸套,旋转配油盘与滑动缸套转动套接。
[0012] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述配油盘座上具有两个进出油口,两个进出油口均既可以用作进油口,又可以用作出油口。
[0013] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述缸体和柱塞均有5个。
[0014] 所述的一种旋转配流马达,其特征在于所述轴承为圆柱滚子轴承。
[0015] 与现有技术相比,本实用新型设计合理、结构紧凑,通过在曲轴上设置球形座,减小曲轴与柱塞之间的摩擦力,通过将缸体设置于滑动套,消减曲轴对柱塞施加的周向力,进而使本实用新型工作更稳定,使用寿命更长,不容易疲劳损坏。