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一种新型隧道行位抽芯机构   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-09-17
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-04-05
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-09-17
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122260851.8 申请日 2021-09-17
公开/公告号 CN216182225U 公开/公告日 2022-04-05
授权日 2022-04-05 预估到期日 2031-09-17
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B29C45/17B08B6/00B29C45/33B29C45/44 主分类号 B29C45/17
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 孙雪娟 当前专利权人 孙雪娟
发明人 孙雪娟 第一发明人 孙雪娟
地址 江苏省苏州市相城区蠡口大街28号 邮编 215000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省苏州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
合肥市科融知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
王前程
摘要
本实用新型公开了一种新型隧道行位抽芯机构,包括行位座,所述行位座内部设置有斜导机构;所述斜导机构包括圆槽、固定杆、马达、马达轴和风轮;所述行位座内部倾斜贯穿有斜导静电棒,所述斜导静电棒底部开设有圆槽,所述圆槽内壁左右两侧顶部均固定连接有固定杆的一端,所述固定杆的另一端固定连接有马达,所述马达底部转动连接有马达轴,所述马达轴底部固定连接有风轮。本实用新型通过在斜导静电棒内部设置马达和风轮,在斜导静电棒斜插入到行位座的过程中,能够多角度吹风,清洁行位座内部的灰尘和污垢,避免了行位座内部堆积灰尘。
  • 摘要附图
    一种新型隧道行位抽芯机构
  • 说明书附图:图1
    一种新型隧道行位抽芯机构
  • 说明书附图:图2
    一种新型隧道行位抽芯机构
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-04-05 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种新型隧道行位抽芯机构,包括行位座(1),其特征在于:所述行位座(1)内部设置有斜导机构;
所述斜导机构包括圆槽(7)、固定杆(8)、马达(9)、马达轴(10)和风轮(11);所述行位座(1)内部倾斜贯穿有斜导静电棒(2),所述斜导静电棒(2)底部开设有圆槽(7),所述圆槽(7)内壁左右两侧顶部均固定连接有固定杆(8)的一端,所述固定杆(8)的另一端固定连接有马达(9),所述马达(9)底部转动连接有马达轴(10),所述马达轴(10)底部固定连接有风轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型隧道行位抽芯机构,其特征在于:所述行位座(1)前侧螺栓连接有静电发生器(5),所述静电发生器(5)底部右侧连接有线路(6)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种新型隧道行位抽芯机构,其特征在于:所述线路(6)的另一端连接有斜导静电棒(2)。

4.根据权利要求1所述的一种新型隧道行位抽芯机构,其特征在于:所述斜导静电棒(2)前后两侧和左右两侧均开设有方形孔(3),所述方形孔(3)内部固定连接有隔网(4)。

5.根据权利要求1所述的一种新型隧道行位抽芯机构,其特征在于:所述行位座(1)和固定杆(8)均为不锈金属材质。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道行位抽芯技术领域,具体为一种新型隧道行位抽芯机构。

背景技术

[0002] 在目前模具上常用的行位结构中,行位通常是能够获得侧向抽芯或侧向分型以及复位动作来拖出产品倒扣等位置的机构,开模和合模时利用斜导柱和铲基来实现行位在后模上的后退和前进滑行动作。
[0003] 专利号CN201821496894.8,公开了一种新型隧道行位抽芯机构,处于前模和后模之间并且与产品模连接,所述新型隧道行位抽芯机构包括隧道行位镶件、螺丝、行位座、T型铲基,所述前模上设有隧道孔,所述隧道行位镶件与隧道孔水平滑动配合,隧道行位镶件的一端与产品模的倒扣部分连接,另一端通过螺丝与行位座连接,所述行位座上设有具有斜度的T型槽,所述T型铲基设有具有斜度的燕尾,所述燕尾与T型槽上下滑动配合从而使所述隧道行位镶件沿着隧道孔水平前进/后退,并在前模的隧道孔下侧增加前模凸台。本实用新型可以优化了产品外观的夹线,确保产品在量产过程中的直通良率,并且模具在注塑生产时,不会因为行位滑动而造成模仁下侧的薄弱钢料变形和开裂,保证了产品的外观要求。
[0004] 目前,现有的新型隧道行位抽芯机构还存在着一些不足的地方,例如;现有的新型隧道行位抽芯机构,斜导杆与行位座之间插入,容易导致行位座内部积灰造成堵塞,同时现有的斜导杆,不便于对行位座内部进行清洁。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种新型隧道行位抽芯机构,解决了背景技术中所提出的问题。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型隧道行位抽芯机构,包括行位座,所述行位座内部设置有斜导机构;
[0007] 所述斜导机构包括圆槽、固定杆、马达、马达轴和风轮;所述行位座内部倾斜贯穿有斜导静电棒,所述斜导静电棒底部开设有圆槽,所述圆槽内壁左右两侧顶部均固定连接有固定杆的一端,所述固定杆的另一端固定连接有马达,所述马达底部转动连接有马达轴,所述马达轴底部固定连接有风轮。
[0008] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述行位座前侧螺栓连接有静电发生器,所述静电发生器底部右侧连接有线路的一端。
[0009] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述线路的另一端连接有斜导静电棒。
[0010] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述斜导静电棒前后两侧和左右两侧均开设有方形孔,所述方形孔内部固定连接有隔网。
[0011] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述行位座和固定杆均为不锈金属材质。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0013] 1.本实用新型通过在斜导静电棒内部设置马达和风轮,在斜导静电棒斜插入到行位座的过程中,能够多角度吹风,清洁行位座内部的灰尘和污垢,避免了行位座内部堆积灰尘,有利于更为实用的使用一种新型隧道行位抽芯机构。
[0014] 2.本实用新型通过设置斜导静电棒和静电发生器,可以利用静电发生器使斜导静电棒产生静电,将吹气的灰尘吸附在斜导静电棒上,便于对灰尘进行收集,有利于更为实用的使用一种新型隧道行位抽芯机构。

实施方案

[0019] 请参阅图1‑2,本实用新型提供一种技术方案:一种新型隧道行位抽芯机构,包括行位座1,所述行位座1内部设置有斜导机构;
[0020] 所述斜导机构包括圆槽7、固定杆8、马达9、马达轴10和风轮11;所述行位座1内部倾斜贯穿有斜导静电棒2,所述斜导静电棒2底部开设有圆槽7,所述圆槽7内壁左右两侧顶部均固定连接有固定杆8的一端,所述固定杆8的另一端固定连接有马达9,所述马达9底部转动连接有马达轴10,所述马达轴10底部固定连接有风轮11,通过在斜导静电棒2内部设置马达9和风轮11,在斜导静电棒斜2插入到行位座1的过程中,能够多角度吹风,清洁行位座1内部的灰尘和污垢,避免了行位座1内部堆积灰尘。
[0021] 本实施例中请参阅图1,所述行位座1前侧螺栓连接有静电发生器5,所述静电发生器5底部右侧连接有线路6的一端,通过设置斜导静电棒2和静电发生器5,可以利用静电发生器5使斜导静电棒2产生静电,将吹气的灰尘吸附在斜导静电棒2上,便于对灰尘进行收集。
[0022] 本实施例中请参阅图1,所述线路6的另一端连接有斜导静电棒2。
[0023] 本实施例中请参阅图1,所述斜导静电棒2前后两侧和左右两侧均开设有方形孔3,所述方形孔3内部固定连接有隔网4。
[0024] 本实施例中请参阅图1,所述行位座1和固定杆8均为不锈金属材质。
[0025] 在一种新型隧道行位抽芯机构使用的时候,先将静电发生器5和马达9与外部电源电性连接,然后将静电发生器5和马达9与外部控制开关信号连接,在连接完成后,打开马达9,马达9带动马达轴10,马达轴10带动风轮11,利用风轮11多角度产生风力,经过隔网4对行位座1内部的灰尘进行清洁,同时,可以打开静电发生器5,使斜导静电棒2产生静电,将灰尘吸附在斜导静电棒2上,对灰尘进行收集。

附图说明

[0015] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0016] 图1为本实用新型一种新型隧道行位抽芯机构的正视图;
[0017] 图2为本实用新型一种新型隧道行位抽芯机构的斜导静电棒内视图。
[0018] 图中:1,行位座2,斜导静电棒3,方形孔4,隔网5,静电发生器6,线路7,圆槽8,固定杆9,马达10,马达轴11,风轮。
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