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导轨及滑台装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2012-06-20
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2014-05-21
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2017-01-25
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2032-06-20
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201210204925.9 申请日 2012-06-20
公开/公告号 CN102720762B 公开/公告日 2017-01-25
授权日 2017-01-25 预估到期日 2032-06-20
申请年 2012年 公开/公告年 2017年
缴费截止日
分类号 F16C29/00F16C29/12 主分类号 F16C29/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 7 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN200975413Y、CN102297199A、DE3843828A1、GB703762A、CN202867557U、GB690230A、CN1755153A 被引证专利
专利权维持 10 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 福鼎市金雄机车部件有限公司 当前专利权人 路亚科消防车辆制造有限公司
发明人 林雄 第一发明人 林雄
地址 福建省宁德市福鼎市星火工业园区 邮编 355200
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省宁德市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
福州市众韬专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
陈智雄、黄秀婷
摘要
本发明提供了一种导轨及滑台装置,包括导轨整体与滑台装置,其特征在于:所述导轨整体包括固定在底板上的成间距排列的多个支座、平行安装固定在支座上的一副导轨;所述滑台装置配置于平行导轨上,滑台装置包括滑台面板、固定滑座和调节滑座,固定滑座与滑台面板一侧边固定联接,调节滑座与滑台面板的另一侧边沿滑台面板的滑动轨迹相垂直的方向相活动联接,调节滑座与滑台面板之间装有弹簧。本发明在长时间使用接触面磨损后,也能自动排除间隙达到精度要求,多台导轨串联使用即滑台从这副导轨运行到另一副导轨上的特殊用途时自适应调节作用还起到了克服制造误差所产生的不良后果。也可将所述固定滑座用滚轮装置替代后,可比前述结构可以更加减少阻力,效果更佳。
  • 摘要附图
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图1
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图2
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图3
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图4
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图5
    导轨及滑台装置
  • 说明书附图:图6
    导轨及滑台装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-12-27 专利权的转移 登记生效日: 2022.12.15 专利权人由湖州优研知识产权服务有限公司变更为路亚科消防车辆制造有限公司 地址由313000 浙江省湖州市南浔区南浔镇朝阳路666号南浔科技创业园一层1020室变更为276000 山东省临沂市高新区解放路西段金湖工业园119号
2 2017-01-25 授权
3 2014-05-21 实质审查的生效 IPC(主分类): F16C 29/00 专利申请号: 201210204925.9 申请日: 2012.06.20
4 2012-10-10 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种导轨及滑台装置,包括导轨整体与滑台装置,其特征在于:所述导轨整体包括固定在底板上的成间距排列的多个支座(1)、平行安装固定在支座(1)上的一副导轨(2);所述滑台装置配置于平行导轨(2)上,滑台装置包括滑台面板(4)、固定滑座(5)和调节滑座(6),固定滑座(5)与滑台面板(4)一侧边固定联接,调节滑座(6)与滑台面板(4)的另一侧边沿滑台面板(4)的滑动轨迹相垂直的方向相活动联接,调节滑座(6)与滑台面板(4)之间装有弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述调节滑座(6)与滑台面板(4)之间设有导杆(7),所述导杆(7)的一端成螺杆结构,固定在调节滑座(6)上,导杆(7)另一端穿出滑台面板(4)的侧边上的通孔,并与滑台面板(4)同步滑动配合。

3.根据权利要求1或2所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述固定滑座(5)被滚轮装置所替代。

4.根据权利要求3所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述滚轮装置,包括滚轮轴座(9)、滚轮(10)、轴承(11)和螺钉(14),所述的滚轮轴座(9)固定在滑台面板(4)上,另一端外径与轴承(11)内孔静配合,所述滚轮(10)内孔与轴承(11)外径静配合,外径槽与导轨(2)相匹配,通过螺钉(14)将轴承(11)与滚轮(10)连为一整体,并与滚轮轴座(9)相连。

5.根据权利要求4所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述的滚轮轴座(9)系一台阶轴,一端通过固定在滑台面板(4)上,另一端内设有螺纹孔。

6.根据权利要求4所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述滚轮(10)系同心回转件,内有一台阶孔,所述台阶孔的大端与轴承(11)外径静配合。

7.根据权利要求4所述的导轨及滑台装置,其特征在于:还包括一轴承盖板(12)和轴承内圈压板(13),所述轴承盖板(12)系有一台阶孔的圆盘件,所述圆盘件台阶孔的大孔端与滚轮(10)一端的台阶外径配合,圆盘件台阶孔的内台阶压住装在滚轮(10)内的轴承(11)外圈上,螺钉(14)穿过轴承内圈压板(13)压住轴承(11)内环与滚轮轴座(9)内设有螺纹孔相匹配锁紧。

8.根据权利要求1或2所述的导轨及滑台装置,其特征在于:所述调节滑座(6)被滚轮装置所替代;所述滚轮装置,包括滚轮轴座(9)、滚轮(10)、轴承(11)和轴承盖板(12)、轴承内圈压板(13)和螺钉(14)组成;所述的滚轮轴座(9)系一台阶轴,一端通过螺钉固定在滑台面板(4)上,另一端外径与轴承(11)内孔静配合,内设有螺纹孔;所述滚轮(10)系同心回转件,内有一台阶孔,大端与轴承(11)外径静配合,外径槽与导轨(2)相匹配,所述轴承盖板(12)系有一台阶孔的圆盘件,台阶孔大孔端与滚轮(10)一端的台阶外径配合,台阶孔内台阶压在轴承(11)的外圈上,这样轴承盖板(12)压住装在滚轮(10)内的轴承(11)外圈,通过螺钉与滚轮(10)连为一整体,该整体又通过螺钉(14)穿过轴承内圈压板(13)压住轴承(11)内环与滚轮轴座(9)相连。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种直线运动的导轨和滑台的装置。

背景技术

[0002] 现有的机械设备中,直线运动的导轨及滑台,分硬轨和线轨。硬轨大都是滑轨平面和滑台板平面面配合,并加上调节塞铁组合而成。这种结构制造相对困难,特别是需要长行程时制造成本高,精度难保证。线轨大都采用滚珠或滚柱结构,刚性较差,防护要求高,制造成本也很高。用这两种结构制造的导轨及滑台装置的缺陷还在于:都很难做到超长连接使用,即多副导轨串联,一个滑台可以从这副导轨运行到另一副导轨上的特殊用途。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题,在于提供一种结构简单稳定,易组合使用的导轨及滑台装置。
[0004] 本发明是这样实现的:一种导轨及滑台装置,包括导轨整体与滑台装置,其特征在于:所述导轨整体包括固定在底板上的成间距排列的多个支座、平行安装固定在支座上的一副导轨;所述滑台装置配置于平行导轨上,滑台装置包括滑台面板、固定滑座和调节滑座,固定滑座与滑台面板一侧边固定联接,调节滑座与滑台面板的另一侧边沿滑台面板的滑动轨迹相垂直的方向相活动联接,调节滑座与滑台面板之间装有弹簧。
[0005] 所述调节滑座与滑台面板之间设有导杆,所述导杆的一端成螺杆结构,固定在调节滑座上,导杆另一端穿出滑台面板的侧边上的通孔,并与滑台面板同步滑动配合。
[0006] 同时,上述结构中所述固定滑座或调节滑座也可以用滚轮装置所替代。
[0007] 所述滚轮装置,包括滚轮轴座、滚轮、轴承和螺钉,所述的滚轮轴座固定在滑台面板上,另一端外径与轴承内孔静配合,所述滚轮内孔与轴承外径静配合,外径槽与导轨相匹配,再通过螺钉将轴承与滚轮连为一整体,并与滚轮轴座相连。
[0008] 所述的滚轮轴座系一台阶轴,其大端通过固定在滑台面板上,另一端内设有螺纹孔。
[0009] 所述滚轮系同心回转件,内有一台阶孔,所述台阶孔的大端与轴承外径静配合。
[0010] 还包括一轴承盖板和轴承内圈压板,所述轴承盖板系有一台阶孔的圆盘件,所述圆盘件台阶孔的大孔端与滚轮一端的台阶外径配合,圆盘件台阶孔的内台阶压住装在滚轮内的轴承外圈上,螺钉穿过轴承内圈压板压住轴承内环与滚轮轴座内设有螺纹孔相匹配锁紧。
[0011] 所述调节滑座被滚轮装置所替代。
[0012] 本发明的优点在于:在使用时,在弹簧的作用下,固定滑座和调节滑座与导轨的接触面,始终有一定的压力摩擦运行,起到无间隙自适应调节作用;长时间使用接触面磨损后,也能自动排除间隙达到精度要求,多台导轨串联使用即滑台从这副导轨运行到另一副导轨上的特殊用途时自适应调节作用还起到了克服制造误差所产生的不良后果。
[0013] 若将所述固定滑座用滚轮装置替代后,在使用时,由于在弹簧的作用下,滚轮的外径槽和调节滑座与导轨的接触面配合,始终存有一定的压力,起到无间隙自适应调节作用;运行时滚轮沿轴心旋转,与导轨成滚动摩擦,调节滑座与导轨成滑动摩擦,比前述结构可以更加减少了阻力,效果更佳。

实施方案

[0021] 请参阅图1、图2和图3,图1是本发明第一个实施例的侧面结构示意图,图2是整体结构示意图,图3是图2的爆炸图。
[0022] 本发明第一个实施例的结构包括导轨整体与滑台装置,所述导轨整体包括固定在底板上的多个支座1成间距排列,支座1上平行安装固定有一副导轨2,行成一个导轨整体及配置于平行导轨2上的滑台,所述滑台,包括滑台面板4、固定滑座5和调节滑座6,固定滑座5与滑台面板4一侧固定联接,导杆7的一端成螺杆结构,固定在调节滑座6上,导杆7与滑台4滑动配合,调节滑座6与滑台面板4之间装有弹簧8。
[0023] 使用时,在弹簧8的作用下,固定滑座5和调节滑座6与导轨2的接触面,始终有一定的压力摩擦运行,起到无间隙自适应调节作用。长时间使用接触面磨损后,也能自动排除间隙达到精度要求,多台导轨串联使用即滑台从这副导轨运行到另一副导轨上的特殊用途时自适应调节作用还起到了克服制造误差所产生的不良后果。
[0024] 请参阅图4、图5和图6,图4是本发明第二个实施例的侧面结构示意图,图5是整体结构示意图,图6是图5的爆炸图。
[0025] 本发明第二个实施例的结构与第一个实施例不同的是: 第一个实施例中所安装的固定滑座5被滚轮装置所替代,所述滚轮装置,包括滚轮轴座9、滚轮10、轴承11和轴承盖板12、轴承内圈压板13和螺钉14组成。所述的滚轮轴座9系一台阶轴,一端通过螺钉固定在滑台面板4上,另一端外径与轴承11内孔静配合,内设有螺纹孔。所述滚轮10系同心回转件,内有一台阶孔,大端与轴承11外径静配合,外径槽与导轨2相匹配,所述轴承盖板12系有一台阶孔的圆盘件,台阶孔大孔端与滚轮10一端的台阶外径配合,台阶孔内台阶压在轴承11的外圈上,这样轴承盖板12压住装在滚轮10内的轴承11外圈,通过螺钉与滚轮10连为一整体,该整体又通过螺钉14穿过轴承内圈压板13压住轴承11内环与滚轮轴座9相连。
[0026] 使用时,在弹簧8的作用下,滚轮10外径槽和调节滑座6与导轨2的接触面配合,始终存有一定的压力,起到无间隙自适应调节作用。运行时滚轮10沿轴心旋转,与导轨2成滚动摩擦,调节滑座6与导轨2成滑动摩擦,比第一个实施例减少了阻力,其他功能不变。

附图说明

[0014] 下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
[0015] 图1是本发明第一个实施例的侧面结构示意图。
[0016] 图2是本发明第一个实施例的整体结构示意图。
[0017] 图3是图2的爆炸图。
[0018] 图4是本发明第二个实施例的侧面结构示意图。
[0019] 图5是本发明第二个实施例的整体结构示意图。
[0020] 图6是图5的爆炸图。
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