发明内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钣金件输送装置以解决上述问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金件输送装置，包括输送装置本体，所述输送装置本体的底部固定连接有底板，所述底板的四角处均固定安装有安装座，所述安装座远离输送装置本体的一侧设置有行走轮，所述行走轮靠近安装座的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆的表面通过轴承活动连接在定位套内，所述定位套的正面与背面均固定连接有转动轴，所述定位套通过所述转动轴可转动地安装在安装座上，所述安装座与定位套之间设有可调节所述定位套转动角度的微调机构，所述底板上还设有用于固定所述输送装置本体位置的固定支撑防滑机构。
[0008] 优选的，所述微调机构包括球孔、球体、压件、防磨损垫环、螺纹锁斜块、端口锁斜块、锁紧柱、端口锁斜块安装部、第一调节柱、第二调节柱和板件，所述定位套远离行走轮的一侧下方开设有球孔，所述球孔内转动连接有球体，所述球体远离行走轮的一侧设置有压件，所述压件螺栓连接在定位套上，所述球体远离行走轮的一侧设置有防磨损垫环，所述防磨损垫环远离行走轮的一侧设置有螺纹锁斜块，所述安装座上对应所述螺纹锁斜块远离行走轮的一侧设有端口锁斜块安装部，所述端口锁斜块安装部上设置有与螺纹锁斜块相配合的端口锁斜块，所述端口锁斜块安装部远离行走轮的侧面插接有锁紧柱，所述锁紧柱依次贯穿所述端口锁斜块安装部、所述端口锁斜块、所述螺纹锁斜块和所述防磨损垫环并与球体通过螺纹连接方式相连，所述锁紧柱可在所述端口锁斜块安装部、所述端口锁斜块、所述螺纹锁斜块和所述防磨损垫环内上下移动，所述安装座上螺栓连接有板件，所述第一调节柱通过螺纹连接方式安装在板件上且所述第一调节柱的下端与所述螺纹锁斜块的上端相抵，所述第二调节柱贯穿所述板件并通过螺纹连接方式与所述螺纹锁斜块的上端相连，所述第二调节柱可在所述板件内左右移动。
[0009] 优选的，所述第一调节柱的数量为两个，两个所述第一调节柱的下端分别抵在螺纹锁斜块顶端的前后两侧。
[0010] 优选的，所述第二调节柱的数量为一个，螺纹锁斜块的顶端中部开设有第一插接孔，所述第二调节柱的底端插接进第一插接孔内。
[0011] 优选的，所述球体远离行走轮的一端为圆柱型，所述防磨损垫环套接在圆柱型外侧，且所述圆柱型的端头内开设有第二插接孔，所述锁紧柱插接在第二插接孔内部。
[0012] 优选的，所述端口锁斜块安装部远离行走轮的侧面还插接有辅助锁紧柱，所述辅助锁紧柱依次贯穿所述端口锁斜块安装部和所述端口锁斜块并与所述螺纹锁斜块通过螺纹连接方式相连。
[0013] 优选的，所述螺纹锁斜块与端口锁斜块相互贴合的面均为斜面，并且两斜面倾斜角度相同可贴合。
[0014] 优选的，所述固定支撑防滑机构包括固定筒、固定支撑腿、转盘杆、橡胶垫和转盘，所述固定筒连通在底板顶部，且所述固定筒的上端封闭下端开口，所述固定支撑腿滑动连接在固定筒的内部，所述转盘杆螺纹插装在固定筒的上端内且所述转盘杆的下端与固定支撑腿相连，所述转盘杆的上端贯穿至固定筒的外侧并与转盘相连，所述橡胶垫固定连接在固定支撑腿的底部。
[0015] 优选的，所述底板上设置有与固定筒的下端口部连通的通孔，所述通孔的直径与所述固定筒的内径一致，所述固定筒的内腔高度与所述通孔的高度之和大于固定支撑腿的高度。
[0016] 优选的，所述固定支撑防滑机构的数量为四个，四个固定支撑防滑机构分别布置在底板的四角处。
[0017] (三)有益效果
[0018] 与现有技术相比，本发明提供了支撑轮，具备以下有益效果：
[0019] 1、该汽车钣金件输送装置通过将行走轮安装在定位套内，并将定位套可转动地安装在安装座上，再在安装座与定位套之间加装可调节定位套转动角度的微调机构，这样可通过微调机构调节行走轮的角度，以解决行走轮在长时间使用后容易出现倾斜的问题，从而保障了行走轮的正常使用，并提高了行走轮的使用寿命。
[0020] 2、该汽车钣金件输送装置通过在底板上加装固定支撑防滑机构，这样当汽车钣金件输送装置通过行走轮移动到合适位置后，可通过固定支撑防滑机构支撑固定汽车钣金件输送装置的位置，以提高汽车钣金件输送装置的灵活性。
[0021] 3、该汽车钣金件输送装置通过将第一调节柱和第二调节柱向下移动，抵住螺纹锁斜块的上端，使得螺纹锁斜块向下移动，由于螺纹锁斜块和端口锁斜块的接触面为斜面，当螺纹锁斜块下移时，则螺纹锁斜块的右侧和端口锁斜块的左侧之间的距离增大，则锁紧柱向右移动，顶住球体，并使球体向右移动，进而使得定位套围绕转动轴进行转动，即可实现角度的调节，简单方便且实用性强。
