实施方案
[0018] 下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0019] 如图1-图7所示的一种共享单车智能运载车，包括有运载车体1、探测传感器2、托架3、长转轴4，所述的运载车体1前后两个各设置有探测传感器2，在运载车体1的中部两侧设置有若干组托架3，在同一侧的托架3的轴孔座中固定设置有两个长转轴；在托架3的对应空位上还设置有多级伸缩电缸5和摆架6，所述的多级伸缩电缸5的缸头转动安装在一根长转轴4上，摆架6的一端转动安装在另一根长转轴4上，多级伸缩电缸5的活塞头固定安装在摆架6的悬伸臂上，在摆架6的另一端轴孔中还设置有销轴7，在销轴7上还铰接有吊架8，吊架8中部设置有单车卡槽801；吊架8上设置有两条导轨9，导轨9滑动设置有滑动架10，在滑动架10通过螺栓还固定连接有单车车轮固定架11，在单车车轮固定架11上夹持固定单车车轮12。
[0020] 为实现滑动的需要，所述的导轨9包括导轨基体901，导轨基体901上设置有导向球槽902。所述的滑动架10包括有滑动块1001，在滑动块1001内部滚动设置有三个导向球102，在滑动块1001的外侧面上固定安装有一驱动电机1003，驱动电机1003的输出轴上固定设置有驱动齿轮1004，在滑动块1001的内部滑槽两侧分别转动安装有驱动辊1006和导向辊1007，在驱动辊1006的轴段上固定安装有一从动齿轮1005，所述的从动齿轮1005与驱动齿轮1004保持相互啮合；所述的滑动架10通过三个导向球1002滚动卡装在导向球槽902中，驱动辊1006和导向辊1007夹紧在导轨基体901的两侧。
[0021] 为实现单车车轮半柔性夹持的需要，单车车轮固定架11包括安装机架1101，安装机架1101的一根立柱上上下排布设置有小电缸1102，小电缸1102的柱头上固定安装有双层夹板1103，在双层夹板1003之间还固定设置有弹簧1104；所述的小电缸1002的推动双层夹板1003夹持住单车车轮12的前轮。
[0022] 为实现单车车轮卡放的需要，所述的单车车轮12被单车车轮固定架11夹紧后，在滑动架10的拖动下，单车车轮12的两个车轮放置在吊架8中部设置有单车卡槽801中。为实现单车收取和放下的需要，所述的吊架8在多级伸缩电缸5和摆架4的联合作用下，可以放置在托架3上或从托架3上取下放置于地面上。
[0023] 本发明的工作原理为：用户使用时，运载车体1控制多级伸缩电缸5伸出，驱动摆架6向外摆动，带动吊架8落至地面上，然后导轨9上的滑动架10滑出，带动夹持在单车车轮固定架11之间的共享单车滑出吊架8的车轮卡槽801，在小电缸1102动作，使双层夹板1103向外扩展，放开单车车轮12，用户取走使用即可；用户存放时，只需要将单车前轮大约对正单车车轮固定架11的两块双层夹板1103之间的空隙，单车车轮固定架11自动夹紧单车前轮，并在滑动架10的带动下滑进车轮卡槽801 中，然后保持稳定，同时多级伸缩电缸5回缩，使摆架6摆动，带动吊架8移动，放置在托架3上。
[0024] 本发明意在从模式上进一步改进共享单车的运营策略，使其运行更高效，便捷，避免给城市市容和交通等带来不利影响。
