新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备   0    0

本发明涉及新能源汽车电池加工技术领域，针对焊缝存在使极板阻值较大，进而导致动力电池内阻较大的问题，具体是涉及新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备，包括有机架，机架上设置有用以承载动力电池的底座；以及焊机和用以驱动焊机移动的移动单元；以及用以固定动力电池的包覆式固定机构；以及用以固定电池盖板的下压式固定机构；以及用以消除打磨动力电池和电池盖板之间焊缝的焊缝消除机构，焊缝消除机构设置于下压式固定机构；以及用以驱动包覆式固定机构和下压式固定机构作业的阶段式驱动机构，本申请通过完成对动力电池和电池盖板的固定后对两者之间的接缝处进行焊接，并且保证在焊接的过程中可以及时对焊接产生的焊缝进行打磨。

1.新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，包括有机架（1），机架（1）上设置有用以承载动力电池（9）的底座（2）；以及
焊机（3）和用以驱动焊机（3）移动的移动单元（4），移动单元（4）设置于机架（1）上；以及用以固定动力电池（9）的包覆式固定机构（5）；以及
用以固定电池盖板（9a）的下压式固定机构（6）；以及
用以消除打磨动力电池（9）和电池盖板（9a）之间焊缝的焊缝消除机构（7），焊缝消除机构（7）设置于下压式固定机构（6）；以及
用以驱动包覆式固定机构（5）和下压式固定机构（6）作业的阶段式驱动机构（8）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，阶段式驱动机构（8）包括有第一直线驱动器（8a），第一直线驱动器（8a）设置机架（1）上，第一直线驱动器（8a）的输出端设置有第二直线驱动器（8b），第二直线驱动器（8b）的输出端设置有第三直线驱动器（8c），焊缝消除机构（7）设置于第三直线驱动器（8c）的固定部，包覆式固定机构（5）设置于第三直线驱动器（8c）的输出端。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，焊缝消除机构（7）包括有固定环架（7a），固定环架（7a）设置于第三直线驱动器（8c）的固定部，固定环架（7a）上可转动设置有活动环架（7b），活动环架（7b）上设置有用以消除焊缝的打磨机构（7c），活动环架（7b）上还设置有用以驱动打磨机构（7c）环绕动力电池（9）移动的环绕控制组件（7d）。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，环绕控制组件（7d）包括有连接架（7e），连接架（7e）设置于活动环架（7b）上，连接架（7e）上滑动设置有引导环（7e1），且引导环（7e1）与连接架（7e）弹性连接。

5.根据权利要求3所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，环绕控制组件（7d）包括有齿圈（7f），齿圈（7f）设置于活动环架（7b）上；以及第一旋转驱动器（7g），第一旋转驱动器（7g）设置于固定环架（7a）上，第一旋转驱动器（7g）的输出端设置有齿轮（7g1），且齿轮（7g1）与齿圈（7f）啮合。

6.根据权利要求3所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，打磨机构（7c）包括有三角架（7c1），三角架（7c1）上可转动设置有从动轮（7c2）；以及活动轮（7c3），活动轮（7c3）通过轮架（7c4）滑动设置于三角架（7c1）上，从动轮（7c2）和活动轮（7c3）之间缠绕有砂带（7c5）；以及
第四直线驱动器（7c6），第四直线驱动器（7c6）的输出端与轮架（7c4）连接；以及第二旋转驱动器（7c7），第二旋转驱动器（7c7）的输出端通过同步带与从动轮（7c2）连接。

7.根据权利要求3所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，下压式固定机构（6）包括有用以压紧电池盖板（9a）的压板（6a），压板（6a）设置于活动环架（7b）上。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，下压式固定机构（6）还包括有连接杆（6b），连接杆（6b）的一端与活动环架（7b）固定连接，连接杆（6b）的另一端与压板（6a）可转动连接；以及
扭簧（6c），扭簧（6c）的一端与压板（6a）连接，扭簧（6c）的另一端与连接杆（6b）连接。

9.根据权利要求3所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，包覆式固定机构（5）包括有夹紧气缸（5a），夹紧气缸（5a）设置于第三直线驱动器（8c）的输出端；以及
第一环绕板（5b）和第二环绕板（5c），第一环绕板（5b）和第二环绕板（5c）分别设置于夹紧气缸（5a）的两端，第一环绕板（5b）上环绕设置有连杆（5d），且连杆（5d）与第一环绕板（5b）铰接，第二环绕板（5c）上环绕设置有夹板（5e），连杆（5d）的活动端与夹板（5e）铰接。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车车载动力电池（9）极板正负极焊接设备，其特征在于，底座（2）的顶部设置有用以限制动力电池（9）位置的引导槽（2a）；以及承托板（2b），承托板（2b）滑动设置于底座（2）上，并且承托板（2b）处于引导槽（2a）内部，承托板（2b）上设置有挡料板（2b1）；以及
第五直线驱动器（2c），第五直线驱动器（2c）设置于底座（2）的底部，第五直线驱动器（2c）的输出端与承托板（2b）连接。