[0028] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0029] 需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化
描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0030] 此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031] 同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普
通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032] 请参见图1至图7，本实用新型提供一种钢构人行悬索式吊桥的具体技术实施方案：
[0033] 一种钢构人行悬索式吊桥，包括：主缆1、固定夹2、缆夹3、第一索夹4、吊索5、第二索夹6、固定座7、底部机架8、木板9、护栏立柱10、护栏扶手11、护栏支架12；固定夹2设置在主缆1的两端，且固定夹2与主缆1通过锚固方式相连接；缆夹3设置在主缆1的外壁上，且缆
夹3与主缆1通过螺栓拧紧方式相连接；第一索夹4设置在缆夹3的下部，且第一索夹4与缆夹
3通过螺栓拧紧方式相连接；吊索5设置在第一索夹4的下部，且吊索5与第一索夹4通过锚固
方式相连接；第二索夹6设置在吊索5的下端，且吊索5与第二索夹6通过锚固方式相连接；固
定座7设置在第二索夹6的下部，且固定座7与第二索夹6之间通过螺栓拧紧方式相连接；底
部机架8设置在固定座7的底端，且底部机架8与固定座7通过焊接方式相连接；木板9设置在
底部机架8上表面，且木板9与底部机架8通过螺栓固定方式相连接；护栏立柱10设置在底部
机架8的左右两侧，且护栏立柱10与底部机架8通过焊接方式相连接；护栏扶手11设置在护
栏立柱10的上部，且护栏扶手11与护栏立柱10通过焊接方式相连接；护栏支架12设置在护
栏扶手11的下部，且护栏支架12与护栏扶手11通过焊接方式相连接。
[0034] 具体的，主缆1为呈水平设置的两根钢质缆索，且每根主缆1的外壁上呈横向排列设置有至少三个缆夹3。
[0035] 具体的，缆夹3为中间呈弧形槽设置的矩形板状结构，且缆夹3呈左右对称方式在主缆1上设置有两处，并且两处弧形槽通过螺栓配合连接为主缆1的贯穿圆孔，同时参见图4
所示，缆夹3贯穿圆孔的内壁上设有方便固定的弧形橡胶垫。
[0036] 具体的，固定夹2与第一索夹4及第二索夹6均为U型结构，且第一索夹4与第二索夹6通过锚固方式连接在吊索5的上下两端。
[0037] 具体的，底部机架8的俯视为矩形框架结构，且底部机架8的顶部呈矩形阵列方式设有多个用于连接木板9的螺纹孔。
[0038] 具体的，木板9为矩形状，且木板9顶端的中间位置呈横向排列有多根长条状轻微凸起的防滑木条，同时参见图6与图7所示，木板9的两侧设有两处用于螺栓穿接的沉头螺栓
孔。
[0039] 具体的，护栏扶手11为拱形结构，且护栏扶手11的下部通过焊接方式设有呈横向排列的至少三根方管制成的中间立柱，并且护栏扶手11的两端与中间立柱的底部通过焊接
方式连接在底部机架8的两侧。
[0040] 具体的，护栏支架12为X形结构，且护栏支架12的两侧分别通过焊接方式连接在护栏立柱10与护栏扶手11中间立柱的外壁上。
[0041] 具体实施步骤：
[0042] 在景区安装该人行观光吊桥时，首先根据安装地点的距离确定两根主缆1与吊索5的长度，将缆夹3提前安装在主缆1上，将第一索夹4与第二索夹6分别锚固在吊索5的上下两
端，将第一索夹通4过螺栓固定在缆夹3的下部后，再进行牵引安装主缆1，将主缆1的两端通
过固定夹2架设在两侧的混凝土基础上，将底部机架8吊至所需安装位置，通过第二索夹6进
行固定安装，底部机架8最外侧的两端焊接在两侧的混凝土基础上，在行人经过吊桥时，木
板9上方的防滑木条能有效地防止行人滑到，行人路过时手扶护栏扶手11从一侧走至另一
端，护栏支架12的X型结构能有效的防止行人因滑倒跌下吊桥，底部机架8的结构较轻，底部
机架8所需的主缆1承载力就大大减少，继而提高了该装置对行人的承重能力。
[0043] 综上所述：该一种钢构人行悬索式吊桥，通过将底部机架设计成矩形框架结构,并使木板通过螺栓固定的方式直接安装在底部机架上，从而减轻底部机架自身对主缆的承载
力度，继而使该装置大大提高对行人的承重能力；通过提前计算好主缆与吊索的长度，将缆
夹提前安装在主缆上，将第一索夹与第二索夹分别锚固在吊索的上下两端，将第一索夹通
过螺栓固定在缆夹的下部，再进行牵引安装主缆，减少吊桥在架设主缆后造成的安装不便，
从而使人行吊桥在施工时更方便，更加节省时间；通过木板上方轻微凸起的防滑木条设计，
使木板具有良好的防滑性。
[0044] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
