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一种电动汽车自助充电系统   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-07-08
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-09-21
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-07-08
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202110772061.X 申请日 2021-07-08
公开/公告号 CN113336020A 公开/公告日 2021-09-03
授权日 预估到期日 2041-07-08
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B65H75/38B65H75/44B65H54/70B60L53/31B60L53/18 主分类号 B65H75/38
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 10 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 JP2008251355A、JP2014094766A、CN206968432U、CN108275023A、CN108725247A、CN110293867A、CN209973965U、CN210310011U、CN111359929A、CN213501899U 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 柳文炎 当前专利权人 柳文炎
发明人 柳文炎 第一发明人 柳文炎
地址 上海市奉贤区金汇镇大叶公路6978号 邮编 201400
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 上海市 申请人所在市 上海市奉贤区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明公开了一种电动汽车自助充电系统,其结构包括充电枪、控制面板、充电桩主体、防潮底座、电缆,还包括电缆收纳机构,防潮底座水平放置于地面,充电桩主体竖直安装于防潮底座顶部,充电桩主体正面设有控制面板,充电枪嵌套于充电桩主体右侧,电缆收纳机构处于充电桩主体右侧,电缆一端与充电枪固定连接,另一端穿过电缆收纳机构且与充电桩主体采用电连接,本发明通过设有电缆收纳机构,进而当用户充电或结束并将充电枪插入充电桩主体时,电缆牵引机构分别上下交替向左右两侧牵引电缆收纳到防护外壳内,促使电缆呈多层折叠存放,避免电缆收纳时产生扭转应力,且拉出使用时无需退扭,延长了电缆的使用寿命。
  • 摘要附图
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图1
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图2
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图3
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图4
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图5
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图6
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图7
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图8
    一种电动汽车自助充电系统
  • 说明书附图:图9
    一种电动汽车自助充电系统
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-09-21 实质审查的生效 IPC(主分类): B65H 75/38 专利申请号: 202110772061.X 申请日: 2021.07.08
2 2021-09-03 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种电动汽车自助充电系统,其结构包括充电枪(1)、控制面板(2)、充电桩主体(3)、防潮底座(4)、电缆(5),所述防潮底座(4)水平放置于地面,所述充电桩主体(3)竖直安装于防潮底座(4)顶部,所述充电桩主体(3)正面设有控制面板(2),所述充电枪(1)嵌套于充电桩主体(3)右侧,其特征在于:还包括电缆收纳机构(6),所述电缆收纳机构(6)处于充电桩主体(3)右侧,所述电缆(5)一端与充电枪(1)固定连接,另一端穿过电缆收纳机构(6)且与充电桩主体(3)采用电连接;
所述电缆收纳机构(6)由防护外壳(61)、隔板(62)、第一滑动槽(63)、电缆牵引机构(64)组成,所述防护外壳(61)安装于充电桩主体(3)右侧,所述隔板(62)安装于防护外壳(61)中间,所述第一滑动槽(63)设有两个以上且均匀分布于隔板(62)表面,所述电缆牵引机构(64)处于防护外壳(61)内部;
所述电缆牵引机构(64)由牵引轮(641)、固定滑块(642)、第一驱动电机(643)、驱动块(644)、传动丝杆(645)组成,所述固定滑块(642)设于第一滑动槽(63)内且两者间隙配合,所述固定滑块(642)设有与电缆(5)间隙配合的牵引轮(641),所述驱动块(644)安装于固定滑块(642)背面,所述传动丝杆(645)安装于隔板(62)后方且与驱动块(644)螺纹连接,所述第一驱动电机(643)安装于防护外壳(61)内且与传动丝杆(645)右端扣合。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述电缆收纳机构(6)还包括电缆清洁机构(65),所述电缆清洁机构(65)安装于防护外壳(61)左侧顶部且与电缆(5)贴合。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述电缆清洁机构(65)由泥垢清洁器(651)、固定支座(652)、锥齿轮(653)、排液结构(654)、传动结构(655)、第二驱动电机(656)组成,所述固定支座(652)安装于防护外壳(61)左侧顶部,所述泥垢清洁器(651)安装于固定支座(652)左侧中间,所述锥齿轮(653)设于固定支座(652)内右侧,所述排液结构(654)连接于锥齿轮(653)左侧,所述第二驱动电机(656)设于固定支座(652)内顶部且与锥齿轮(653)啮合,所述传动结构(655)设于泥垢清洁器(651)右侧顶端。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述排液结构(654)由橡胶块(a1)、驱动环(a2)、排液槽(a3)组成,所述驱动环(a2)与锥齿轮(653)扣合,所述橡胶块(a1)设有两个以上且呈环形分布于驱动环(a2)内壁,所述橡胶块(a1)与电缆(5)贴合,所述排液槽(a3)处于每两个所述橡胶块(a1)之间。

5.根据权利要求3所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述传动结构(655)由固定架(b1)、牵引导轨(b2)、驱动杆(b3)、自复位弹簧(b4)、牵引滑块(b5)、第一传动柱(b6)、第二传动柱(b7)组成,所述固定架(b1)水平安装于排液结构(654)上方,所述牵引滑块(b5)嵌套于固定架(b1)内部且与固定架(b1)滑动配合,所述自复位弹簧(b4)安装于固定架(b1)内部且左端与牵引滑块(b5)贴合,所述固定架(b1)朝向防护外壳(61)的一侧设有牵引导轨(b2),所述第一传动柱(b6)设于牵引滑块(b5)一侧且与牵引导轨(b2)间隙配合,所述驱动杆(b3)设有四个且分布于排液结构(654)侧面,所述第二传动柱(b7)嵌套于泥垢清洁器(651)的一侧且与牵引滑块(b5)间隙配合。

6.根据权利要求3所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述泥垢清洁器(651)具有供电缆(5)贯穿的通孔,所述泥垢清洁器(651)左侧呈喇叭状结构,同时泥垢清洁器(651)左侧表面均匀分布有破碎片。

7.根据权利要求4所述的一种电动汽车自助充电系统,其特征在于:所述橡胶块(a1)由驱动环(a2)靠近泥垢清洁器(651)的一端朝向驱动环(a2)靠近锥齿轮(653)的一端向上延伸。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及充电技术领域,特别的,是一种电动汽车自助充电系统。

背景技术

[0002] 随着新能源汽车,特别是纯电动汽车的迅速发展,电动汽车充电站及其配套充电设备处于新能源交通领域的前沿位置,但目前技术考虑不够完善,具有以下缺点:为了避免充电线缆在充电结束后被随意放在地面上,导致电缆受到车辆挤压或者踩踏的情况,现有技术采用卷线装置对电缆进行收纳,但是由于卷线过程中会导致线缆产生扭转应力,且在线缆被拉出时,用户未对电缆进行退扭,进而造成电缆内的线束变形,严重时导致电缆损坏;且在收纳过程中,电缆表面的附着的异物容易导致加速电缆表面的防护层受到腐蚀,继而造成防护层破损失去防护效果。

发明内容

[0003] 本发明提供一种电动汽车自助充电系统,以解决现有电动汽车自助充电系统是采用卷线装置对电缆进行收纳,但是由于卷线过程中会导致线缆产生扭转应力,且在线缆被拉出时,用户未对电缆进行退扭,进而造成电缆内的线束变形,严重时导致电缆损坏;且在收纳过程中,电缆表面的附着的异物容易导致加速电缆表面的防护层受到腐蚀,继而造成防护层破损失去防护效果的问题。
[0004] 为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种电动汽车自助充电系统,其结构包括充电枪、控制面板、充电桩主体、防潮底座、电缆,还包括电缆收纳机构,所述防潮底座水平放置于地面,所述充电桩主体竖直安装于防潮底座顶部,所述充电桩主体正面设有控制面板,所述充电枪嵌套于充电桩主体右侧,所述电缆收纳机构处于充电桩主体右侧,所述电缆一端与充电枪固定连接,另一端穿过电缆收纳机构且与充电桩主体采用电连接,所述电缆收纳机构由防护外壳、隔板、第一滑动槽、电缆牵引机构组成,所述防护外壳为中空局形结构且安装于充电桩主体右侧,所述隔板安装于防护外壳中间,所述第一滑动槽设有两个以上,且从上往下等距均匀分布于隔板表面,所述电缆牵引机构处于防护外壳内部,且从上往下依次交错分布于第一滑动槽左右两端。
[0005] 作为本发明的进一步改进,所述电缆牵引机构由牵引轮、固定滑块、第一驱动电机、驱动块、传动丝杆组成,所述固定滑块设于第一滑动槽内且与第一滑动槽采用间隙配合,所述固定滑块的正面设有牵引轮,且所述牵引轮与电缆采用间隙配合,所述驱动块安装于固定滑块背面且处于隔板后方,所述传动丝杆安装于隔板后方且与驱动块采用螺纹连接,所述第一驱动电机安装于防护外壳内,且与传动丝杆右端扣合。
[0006] 作为本发明的进一步改进,所述电缆收纳机构还包括电缆清洁机构,所述电缆清洁机构安装于防护外壳左侧顶部,且与电缆表面贴合,从而对电缆表面进行清洁,避免电缆表面粘结较多杂质,进而导致散热能力下降,同时避免电缆表面受到杂质的腐蚀损坏。
[0007] 作为本发明的进一步改进,所述电缆清洁机构由泥垢清洁器、固定支座、锥齿轮、排液结构、传动结构、第二驱动电机组成,所述固定支座安装于防护外壳左侧顶部,所述泥垢清洁器安装于固定支座左侧中间,所述锥齿轮设于固定支座内右侧,所述排液结构扣合连接于锥齿轮左侧,所述第二驱动电机设于固定支座内顶部且与锥齿轮相互啮合,所述传动结构设于泥垢清洁器右侧顶端。
[0008] 作为本发明的进一步改进,所述排液结构由橡胶块、驱动环、排液槽组成,所述驱动环为中空圆柱结构且与锥齿轮扣合,所述橡胶块设有两个以上,且呈环形等距均匀分布于驱动环内壁,所述橡胶块朝向驱动环圆心的一侧与电缆表面贴合,所述排液槽处于每两个所述橡胶块之间。
[0009] 作为本发明的进一步改进,所述传动结构由固定架、牵引导轨、驱动杆、自复位弹簧、牵引滑块、第一传动柱、第二传动柱组成,所述固定架水平安装于排液结构上方,所述牵引滑块嵌套于固定架内部且与固定架采用滑动配合,所述自复位弹簧安装于固定架内部且左端与所述牵引滑块右侧表面贴合,所述固定架朝向防护外壳的一侧设有牵引导轨,所述第一传动柱设于牵引滑块朝向牵引导轨的一侧且与牵引导轨采用间隙配合,所述驱动杆设有四个,且分别呈环形阵列均匀分布于排液结构侧面,所述第二传动柱嵌套于泥垢清洁器朝向牵引滑块的一侧,且与牵引滑块采用间隙配合。
[0010] 作为本发明的进一步改进,所述泥垢清洁器具有供电缆贯穿的通孔,所述泥垢清洁器左侧呈喇叭状结构,同时泥垢清洁器左侧表面呈环形阵列均匀分布有破碎片,便于将粘结在电缆表面的固态垃圾剥离。
[0011] 作为本发明的进一步改进,所述橡胶块由驱动环靠近泥垢清洁器的一端朝向驱动环靠近锥齿轮的一端向上延伸,从而当驱动环转动时,橡胶块可以有效的将电缆表面的雨水、灰尘等附着物清除,并通过排液槽向左排出。
[0012] 作为本发明的进一步改进,所述牵引滑块朝向泥垢清洁器一侧底部具有供第二传动柱上下滑动的导向轨,且泥垢清洁器与固定支座为间隙配合,进而当牵引滑块在固定架内左右滑动时,带动泥垢清洁器在固定支座内来回旋转摆动。
[0013] 作为本发明的进一步改进,所述固定支座底部设有排渣管,继而有利于排液槽内的雨水、灰尘等附着物清除后向外排出。
[0014] 本申请的一种电动汽车自助充电系统,当用户需要进行充电时,第一驱动电机带动传动丝杆进行转动,并通过驱动块带动固定滑块沿着第一滑动槽朝向防护外壳中线滑动,而牵引轮随着固定滑块同步移动,进而用户可以直接将电缆拉出进行充电,充电结束后,且用户将充电枪插入充电桩主体后,第一驱动电机带动传动丝杆逆向转动,通过驱动块带动固定滑块滑动,促使上下相邻的两个牵引轮分别朝向左右两端滑动,同时电缆受到牵引轮的作用收纳进入防护外壳内,同时电缆呈多层折叠存放,避免电缆收纳时产生扭转应力,且拉出使用时无需退扭,延长了电缆的使用寿命,当电缆受到牵引轮的作用收纳进入防护外壳内时,第二驱动电机通过锥齿轮带动驱动环在固定支座内顺时针转动,进而驱动环内壁的橡胶块将电缆表面附着的水分刮除,刮除的水分通过液槽向左排出,同时废液通过该固定支座底部的排渣管排出,当驱动环顺时针转动时,驱动杆随着驱动环顺时针转动,当驱动环旋转至固定架底部时,穿过固定架底面且与第一传动柱左端贴合,并通过第一传动柱推动牵引滑块在固定架内挤压自复位弹簧且向右滑动,同时牵引滑块通过第二传动柱带动泥垢清洁器在固定支座内转动,当驱动杆与第一传动柱分离时,自复位弹簧推动牵引滑块向左滑动,同时牵引滑块通过第二传动柱复位,促使泥垢清洁器在固定支座内来回摆动,同时将将粘结在电缆表面的固态垃圾剥离,避免电缆表面的防护层受到腐蚀。
[0015] 有益效果
[0016] 从以上技术方案可以看出,本发明实施例具有以下优点:
[0017] 1、本发明通过设有电缆收纳机构,进而当用户充电或结束并将充电枪插入充电桩主体时,电缆牵引机构分别上下交替向左右两侧牵引电缆收纳到防护外壳内,促使电缆呈多层折叠存放,避免电缆收纳时产生扭转应力,且拉出使用时无需退扭,延长了电缆的使用寿命。
[0018] 2、本发明通过设有电缆清洁机构,进而在对电缆进行收纳过程中,有效地将电缆表面附着的固态垃圾剥离,同时将电缆表面的水分刮除,避免电缆表面的防护层受到腐蚀。

实施方案

[0029] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,图1~图9示意性的显示了本发明实施方式的一种电动汽车自助充电系统的结构,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
[0030] 实施例一
[0031] 请参阅图1‑图4,本发明提供一种电动汽车自助充电系统,其结构包括充电枪1、控制面板2、充电桩主体3、防潮底座4、电缆5,还包括电缆收纳机构6,所述防潮底座4水平放置于地面,所述充电桩主体3竖直安装于防潮底座4顶部,所述充电桩主体3正面设有控制面板2,所述充电枪1嵌套于充电桩主体3右侧,所述电缆收纳机构6处于充电桩主体3右侧,所述电缆5一端与充电枪1固定连接,另一端穿过电缆收纳机构6且与充电桩主体3采用电连接,所述电缆收纳机构6由防护外壳61、隔板62、第一滑动槽63、电缆牵引机构64组成,所述防护外壳61为中空局形结构且安装于充电桩主体3右侧,所述隔板62安装于防护外壳61中间,所述第一滑动槽63设有两个以上,且从上往下等距均匀分布于隔板62表面,所述电缆牵引机构64处于防护外壳61内部,且从上往下依次交错分布于第一滑动槽63左右两端。所述电缆牵引机构64由牵引轮641、固定滑块642、第一驱动电机643、驱动块644、传动丝杆645组成,所述固定滑块642设于第一滑动槽63内且与第一滑动槽63采用间隙配合,所述固定滑块642的正面设有牵引轮641,且所述牵引轮641与电缆5采用间隙配合,所述驱动块644安装于固定滑块642背面且处于隔板62后方,所述传动丝杆645安装于隔板62后方且与驱动块644采用螺纹连接,所述第一驱动电机643安装于防护外壳61内,且与传动丝杆645右端扣合。
[0032] 基于上述实施例,具体工作原理如下:
[0033] 当用户需要进行充电时,第一驱动电机643带动传动丝杆645进行转动,并通过驱动块644带动固定滑块642沿着第一滑动槽63朝向防护外壳61中线滑动,而牵引轮641随着固定滑块642同步移动,进而用户可以直接将电缆5拉出进行充电,充电结束后,且用户将充电枪1插入充电桩主体3后,第一驱动电机643带动传动丝杆645逆向转动,通过驱动块644带动固定滑块642滑动,促使上下相邻的两个牵引轮641分别朝向左右两端滑动,同时电缆5受到牵引轮641的作用收纳进入防护外壳61内,同时电缆5呈多层折叠存放,避免电缆收纳时产生扭转应力,且拉出使用时无需退扭,延长了电缆的使用寿命。
[0034] 实施例二
[0035] 请参阅图5‑图9,所述电缆收纳机构6还包括电缆清洁机构65,所述电缆清洁机构65安装于防护外壳61左侧顶部,且与电缆5表面贴合,从而对电缆5表面进行清洁,避免电缆表面粘结较多杂质,进而导致散热能力下降,同时避免电缆5表面受到杂质的腐蚀损坏。所述电缆清洁机构65由泥垢清洁器651、固定支座652、锥齿轮653、排液结构654、传动结构
655、第二驱动电机656组成,所述固定支座652安装于防护外壳61左侧顶部,所述泥垢清洁器651安装于固定支座652左侧中间,所述锥齿轮653设于固定支座652内右侧,所述排液结构654扣合连接于锥齿轮653左侧,所述第二驱动电机656设于固定支座652内顶部且与锥齿轮653相互啮合,所述传动结构655设于泥垢清洁器651右侧顶端。所述排液结构654由橡胶块a1、驱动环a2、排液槽a3组成,所述驱动环a2为中空圆柱结构且与锥齿轮653扣合,所述橡胶块a1设有两个以上,且呈环形等距均匀分布于驱动环a2内壁,所述橡胶块a1朝向驱动环a2圆心的一侧与电缆5表面贴合,所述排液槽a3处于每两个所述橡胶块a1之间。所述传动结构655由固定架b1、牵引导轨b2、驱动杆b3、自复位弹簧b4、牵引滑块b5、第一传动柱b6、第二传动柱b7组成,所述固定架b1水平安装于排液结构654上方,所述牵引滑块b5嵌套于固定架b1内部且与固定架b1采用滑动配合,所述自复位弹簧b4安装于固定架b1内部且左端与所述牵引滑块b5右侧表面贴合,所述固定架b1朝向防护外壳61的一侧设有牵引导轨b2,所述第一传动柱b6设于牵引滑块b5朝向牵引导轨b2的一侧且与牵引导轨b2采用间隙配合,所述驱动杆b3设有四个,且分别呈环形阵列均匀分布于排液结构654侧面,所述第二传动柱b7嵌套于泥垢清洁器651朝向牵引滑块b5的一侧,且与牵引滑块b5采用间隙配合,所述泥垢清洁器
651具有供电缆5贯穿的通孔,所述泥垢清洁器651左侧呈喇叭状结构,同时泥垢清洁器651左侧表面呈环形阵列均匀分布有破碎片,便于将粘结在电缆5表面的固态垃圾剥离。所述橡胶块a1由驱动环a2靠近泥垢清洁器651的一端朝向驱动环a2靠近锥齿轮653的一端向上延伸,从而当驱动环a2转动时,橡胶块a1可以有效的将电缆5表面的雨水、灰尘等附着物清除,并通过排液槽a3向左排出,所述牵引滑块b5朝向泥垢清洁器651一侧底部具有供第二传动柱b7上下滑动的导向轨,且泥垢清洁器651与固定支座652为间隙配合,进而当牵引滑块b5在固定架b1内左右滑动时,带动泥垢清洁器651在固定支座652内来回旋转摆动,所述固定支座652底部设有排渣管,继而有利于排液槽a3内的雨水、灰尘等附着物清除后向外排出。
[0036] 基于上述实施例,具体工作原理如下:
[0037] 当电缆5受到牵引轮641的作用收纳进入防护外壳61内时,第二驱动电机656通过锥齿轮653带动驱动环a2在固定支座652内顺时针转动,进而驱动环a2内壁的橡胶块a1将电缆5表面附着的水分刮除,刮除的水分通过液槽a3向左排出,同时废液通过该固定支座652底部的排渣管排出,当驱动环a2顺时针转动时,驱动杆b3随着驱动环a2顺时针转动,当驱动环a2旋转至固定架b1底部时,穿过固定架b1底面且与第一传动柱b6左端贴合,并通过第一传动柱b6推动牵引滑块b5在固定架b1内挤压自复位弹簧b4且向右滑动,同时牵引滑块b5通过第二传动柱b7带动泥垢清洁器651在固定支座652内转动,当驱动杆b3与第一传动柱b6分离时,自复位弹簧b4推动牵引滑块b5向左滑动,同时牵引滑块b5通过第二传动柱b7复位,促使泥垢清洁器651在固定支座652内来回摆动,同时将将粘结在电缆5表面的固态垃圾剥离,避免电缆表面的防护层受到腐蚀。
[0038] 以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
[0039] 因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0019] 图1为本发明一种电动汽车自助充电系统的结构示意图;
[0020] 图2为本发明电缆收纳机构右视剖面的结构示意图;
[0021] 图3为本发明图2中A‑A的结构示意图;
[0022] 图4为本发明电缆完全被拉出状态的结构示意图;
[0023] 图5为本发明图2中电缆清洁机构剖视的结构示意图;
[0024] 图6为本发明图5中排液结构左视的结构示意图;
[0025] 图7为本发明图6中B‑B的结构示意图;
[0026] 图8为本发明图5中C‑C的结构示意图;
[0027] 图9为本发明图5中D‑D的结构示意图。
[0028] 图中:充电枪‑1、控制面板‑2、充电桩主体‑3、防潮底座‑4、电缆‑5、电缆收纳机构‑6、防护外壳‑61、隔板‑62、第一滑动槽‑63、电缆牵引机构‑64、电缆清洁机构‑65、牵引轮‑
641、固定滑块‑642、第一驱动电机‑643、驱动块‑644、传动丝杆‑645、泥垢清洁器‑651、固定支座‑652、锥齿轮‑653、排液结构‑654、传动结构‑655、第二驱动电机‑656、橡胶块‑a1、驱动环‑a2、排液槽‑a3、固定架‑b1、牵引导轨‑b2、驱动杆‑b3、自复位弹簧‑b4、牵引滑块‑b5、第一传动柱‑b6、第二传动柱‑b7。
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