实施方案
[0016] 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
[0017] 一种竞赛用自行车的驱动装置，如图1所示，包括自行车本体、脚踏1及通过链条连接的第一主动大链轮5和飞轮13，所述驱动装置还包括通过主动大链条10连接的小链轮6与第二主动大链轮12、制动连杆2及超长杠杆3，所述小链轮6通过第一连接件7与所述第一主动大链轮5连接，所述第二主动大链条10通过第二连接件11与所述飞轮13连接，所述制动连杆2及超长杠杆3的相对端部可转动式连接，其背离端部分别与脚踏中轴16与第二连接件11活动连接。本发明的驱动模式需要在脚踏中轴16外径上设置一个转动构件15。因此该脚踏中轴16所属部位长出一些。所述转动构件15驱动所述制动连杆2转动。
[0018] 本发明的实施例中，如图1所示，所述制动连杆2包括L型连杆21和一字型连杆22，所述L型连杆2与一字型连杆22通过L型连杆21一端设置的紧固件结构可调式连接，即制动连杆2所需长度可通过紧固件结构进行调节。所述超长杠杆3包括一字型杠杆31和L型杠杆32，所述L型杠杆31一端部设有紧固件9，所述一字型杠杆31和L型杠杆21通过紧固件9可调式连接。所述一字型连杆22与一字型杠杆31的相对的端部可转动式结合。
[0019] 本发明的实施例中，如图3所示，所述第一连接件7包括钢套72及钢套72内设置的活动轴71，所述活动轴71两侧设有空心轴75，所述空心轴75外径上设有大轴承73，所述空心轴75内经上设有小轴承74。所述第一主动大链轮5已经不是如现行链轮和鸡大腿连接，而是与空心轴75右侧的外径的大轴承73连接。小链轮6与空心轴75的左端外径上的大轴承73连结。该小链轮6与后车轮左侧的第二主动大链轮12发生驱动关系。
[0020] 本发明的实施例中，如图2所示，所述第二连接件11包括后轮中轴111及以后轮中轴111为中心向其两侧依次套设的花筒113、结合构件114和单向转动轴承111。单向转动轴承111将所述L型杠杆22一端与所述后轮中轴111连接。结合构件114为自行车的三脚架与自行车的后轮中轴111结合的构件。结合构件114避免了超长杠杆3驱动后轮中轴111转动时不受自行车后三脚架的影响。
[0021] 使用时，制动连杆2必须随脚踏1行星转动时360度旋转，当脚踏1成行星式转动其产生的高点到低点的约35度落差时，由脚踏1制动的超长杠杆3端就形成上下往复运动的的模式。该超长杠杆3上下往复运动时，L型杠杆32处设置的单向转动轴承111的内径控制后轮中轴112及第二主动大链轮12随之单向转动，第二主动大链轮12同时驱动小链轮6转动，形成大速比，该小链轮6与第一主动大链轮5随即同步转动，第一主动大链轮5再驱动后车轮右侧设置的飞轮13转动。该驱动模式简洁易操作，故障率低耐用性极好。
[0022] 当脚踏1成行星式转动其产生的高点到低点约35度落差时，小链轮6已经完整旋转了一圈。因此，当左右脚踏完整转一圈时，其小链轮6与第一主动大链轮5同步转了两周，实现了现行技术相比在同样的脚踏转数下，本发明超长杠杆强悍的驱动力，能使其行程多出一倍余。
[0023] 当超长杠杆3随脚踏上下往复运动时，单向转动轴承111控制的后轮中轴112及第二主动大链轮12随之单向转动，因此，成功实现比现行鸡大腿杠杆大出数倍的驱动力。
[0024] 第二主动大链轮12驱动小链轮6，形成较大速比，第一主动大链轮5随小链轮6即同步转动，该第一大链轮5再驱动飞轮13转动，强大的驱动力促成加速效果。
[0025] 上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明的实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
