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一种便于固定的汽车单面轮毂灯   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-10-14
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-06-01
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-10-14
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022284091.X 申请日 2020-10-14
公开/公告号 CN213334196U 公开/公告日 2021-06-01
授权日 2021-06-01 预估到期日 2030-10-14
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日 2022-11-14
分类号 F21S43/00F21V19/00F21V17/10F21W107/10 主分类号 F21S43/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 王建容 当前专利权人 王建容
发明人 王建容 第一发明人 王建容
地址 广东省潮州市饶平县钱东镇砚山巷仔内1号 邮编 515700
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省潮州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型属于汽车技术领域,尤其为一种便于固定的汽车单面轮毂灯,针对在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时,不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用,不便于对汽车轮毂灯的维修更换的问题,现提出如下方案,其包括外圈,所述外圈内固定安装有内圈,内圈的前侧开设有安装槽,安装槽内活动安装有安装座,安装座的前侧固定安装有轮毂灯,安装座的顶部与底部均开设有固定槽,内圈的内侧开设有第一凹槽,第一凹槽内转动安装有蜗杆,蜗杆的顶端延伸至内圈外并固定安装有旋钮。本实用新型结构设计合理槽,操作简单,便于对汽车轮毂灯的安装固定,便于对汽车轮毂灯的维修更换,便于操作使用,提高了安装人员的工作效率。
  • 摘要附图
    一种便于固定的汽车单面轮毂灯
  • 说明书附图:图1
    一种便于固定的汽车单面轮毂灯
  • 说明书附图:图2
    一种便于固定的汽车单面轮毂灯
  • 说明书附图:图3
    一种便于固定的汽车单面轮毂灯
  • 说明书附图:图4
    一种便于固定的汽车单面轮毂灯
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-06-01 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种便于固定的汽车单面轮毂灯,包括外圈(1),其特征在于,所述外圈(1)内固定安装有内圈(3),内圈(3)的前侧开设有安装槽(4),安装槽(4)内活动安装有安装座(5),安装座(5)的前侧固定安装有轮毂灯(6),安装座(5)的顶部与底部均开设有固定槽(7),内圈(3)的内侧开设有第一凹槽(8),第一凹槽(8)内转动安装有蜗杆(9),蜗杆(9)的顶端延伸至内圈(3)外并固定安装有旋钮,第一凹槽(8)的一侧内壁上转动安装有两个转轴(10)的一端,两个转轴(10)的外侧均固定安装有蜗轮(11),蜗杆(9)与两个蜗轮(11)相啮合,第一凹槽(8)的一侧开设有两个第二凹槽(12),两个转轴(10)的另一端分别延伸至相对应的第二凹槽(12)内并转动安装在第二凹槽(12)的内壁上,两个转轴(10)的外侧均固定安装有齿轮(13),两个第二凹槽(12)内均滑动安装有齿条(14),两个齿条(14)分别与相对应的齿轮(13)相啮合,安装槽(4)的两侧内壁上均开设有连接槽(15),两个齿条(14)相互靠近的一端分别延伸至相对应的连接槽(15)内并固定安装有固定杆(16),两个固定杆(16)分别滑动连接在相对应的连接槽(15)内,固定杆(16)与固定槽(7)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,其特征在于,所述外圈(1)的内壁上固定安装有多个金属杆(2)的一端,多个金属杆(2)的另一端均与内圈(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,其特征在于,所述第一凹槽(8)的顶部内壁上固定安装有轴承的外圈,蜗杆(9)与轴承的内圈固定套接。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,其特征在于,所述蜗杆(9)的外侧设有两组螺旋齿,两组螺旋齿螺距相同,且旋向相反。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,其特征在于,两个齿条(14)相互远离的一侧均固定安装有固定板,第二凹槽(12)内固定安装有两个限位杆,固定板滑动连接在两个限位杆的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,其特征在于,所述连接槽(15)的两侧内壁上均开设有限位槽,固定杆(16)的两侧均固定安装有限位块,两个限位块分别滑动连接在相对应的限位槽内。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种便于固定的汽车单面轮毂灯。

背景技术

[0002] 汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。据《中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示2010年以来,以拉动内需为主的宏观经济政策,为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看,宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年,全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,产销再创新高,继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。
[0003] 但是,在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时,不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用,不便于对汽车轮毂灯的维修更换,因此我们提出了一种便于固定的汽车单面轮毂灯用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时,不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用,不便于对汽车轮毂灯的维修更换的缺点,而提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯。
[0005] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0006] 一种便于固定的汽车单面轮毂灯,包括外圈,所述外圈内固定安装有内圈,内圈的前侧开设有安装槽,安装槽内活动安装有安装座,安装座的前侧固定安装有轮毂灯,安装座的顶部与底部均开设有固定槽,内圈的内侧开设有第一凹槽,第一凹槽内转动安装有蜗杆,蜗杆的顶端延伸至内圈外并固定安装有旋钮,第一凹槽的一侧内壁上转动安装有两个转轴的一端,两个转轴的外侧均固定安装有蜗轮,蜗杆与两个蜗轮相啮合,第一凹槽的一侧开设有两个第二凹槽,两个转轴的另一端分别延伸至相对应的第二凹槽内并转动安装在第二凹槽的内壁上,两个转轴的外侧均固定安装有齿轮,两个第二凹槽内均滑动安装有齿条,两个齿条分别与相对应的齿轮相啮合,安装槽的两侧内壁上均开设有连接槽,两个齿条相互靠近的一端分别延伸至相对应的连接槽内并固定安装有固定杆,两个固定杆分别滑动连接在相对应的连接槽内,固定杆与固定槽相适配。
[0007] 优选的,所述外圈的内壁上固定安装有多个金属杆的一端,多个金属杆的另一端均与内圈固定连接,便于固定安装内圈。
[0008] 优选的,所述第一凹槽的顶部内壁上固定安装有轴承的外圈,蜗杆与轴承的内圈固定套接,便于转动安装蜗杆。
[0009] 优选的,所述蜗杆的外侧设有两组螺旋齿,两组螺旋齿螺距相同,且旋向相反,使得两个蜗轮的旋转方向始终相反,旋转速度始终保持一致。
[0010] 优选的,两个齿条相互远离的一侧均固定安装有固定板,第二凹槽内固定安装有两个限位杆,固定板滑动连接在两个限位杆的外侧,对齿条起到一定的限位作用。
[0011] 优选的,所述连接槽的两侧内壁上均开设有限位槽,固定杆的两侧均固定安装有限位块,两个限位块分别滑动连接在相对应的限位槽内,对固定杆起到一定的限位作用。
[0012] 本实用新型中,所述的一种便于固定的汽车单面轮毂灯,通过将安装座放置进安装槽内,然后旋动旋钮带动蜗杆转动,从而通过蜗杆与两个蜗轮的啮合传动,并且通过蜗杆外侧的两组螺旋齿,即可带动两个蜗轮转动,且两个蜗轮的转向相反,然后即可通过转轴即可带动两个齿轮转动,从而通过齿轮与齿条的啮合传动,即可带动两个齿条相互靠近移动,从而可以使得两个齿条带动两个固定杆相互靠近移动并卡进相对应的固定槽内,从而即可完成对轮毂灯的安装固定;
[0013] 本实用新型结构设计合理槽,操作简单,便于对汽车轮毂灯的安装固定,便于对汽车轮毂灯的维修更换,便于操作使用,提高了安装人员的工作效率。

实施方案

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0020] 参照图1‑4,一种便于固定的汽车单面轮毂灯,包括外圈1,外圈1内固定安装有内圈3,内圈3的前侧开设有安装槽4,安装槽4内活动安装有安装座5,安装座5的前侧固定安装有轮毂灯6,安装座5的顶部与底部均开设有固定槽7,内圈3的内侧开设有第一凹槽8,第一凹槽8内转动安装有蜗杆9,蜗杆9的顶端延伸至内圈3外并固定安装有旋钮,第一凹槽8的一侧内壁上转动安装有两个转轴10的一端,两个转轴10的外侧均固定安装有蜗轮11,蜗杆9与两个蜗轮11相啮合,第一凹槽8的一侧开设有两个第二凹槽12,两个转轴10的另一端分别延伸至相对应的第二凹槽12内并转动安装在第二凹槽12的内壁上,两个转轴10的外侧均固定安装有齿轮13,两个第二凹槽12内均滑动安装有齿条14,两个齿条14分别与相对应的齿轮13相啮合,安装槽4的两侧内壁上均开设有连接槽15,两个齿条14相互靠近的一端分别延伸至相对应的连接槽15内并固定安装有固定杆16,两个固定杆16分别滑动连接在相对应的连接槽15内,固定杆16与固定槽7相适配。
[0021] 外圈1的内壁上固定安装有多个金属杆2的一端,多个金属杆2的另一端均与内圈3固定连接,便于固定安装内圈3,第一凹槽8的顶部内壁上固定安装有轴承的外圈,蜗杆9与轴承的内圈固定套接,便于转动安装蜗杆9,蜗杆9的外侧设有两组螺旋齿,两组螺旋齿螺距相同,且旋向相反,使得两个蜗轮11的旋转方向始终相反,旋转速度始终保持一致,两个齿条14相互远离的一侧均固定安装有固定板,第二凹槽12内固定安装有两个限位杆,固定板滑动连接在两个限位杆的外侧,对齿条14起到一定的限位作用,连接槽15的两侧内壁上均开设有限位槽,固定杆16的两侧均固定安装有限位块,两个限位块分别滑动连接在相对应的限位槽内,对固定杆16起到一定的限位作用。
[0022] 本实用新型中,在使用时,可以通过将安装座5放置进安装槽4内,然后旋动旋钮带动蜗杆9转动,从而通过蜗杆9与两个蜗轮11的啮合传动,并且通过蜗杆9外侧的两组螺旋齿,即可带动两个蜗轮11转动,且两个蜗轮11的转向相反,然后即可通过转轴10即可带动两个齿轮13转动,从而通过齿轮13与齿条14的啮合传动,即可带动两个齿条14相互靠近移动,从而可以使得两个齿条14带动两个固定杆16相互靠近移动并卡进相对应的固定槽7内,从而即可完成对轮毂灯6的安装固定。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯的结构示意图;
[0015] 图2为本实用新型提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯的部分结构的A‑A截面的结构示意图;
[0016] 图3为本实用新型提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯的B部分的结构示意图;
[0017] 图4为本实用新型提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯的C部分的结构示意图。
[0018] 图中:1、外圈;2、金属杆;3、内圈;4、安装槽;5、安装座;6、轮毂灯;7、固定槽;8、第一凹槽;9、蜗杆;10、转轴;11、蜗轮;12、第二凹槽;13、齿轮;14、齿条;15、连接槽;16、固定杆。
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